Licence FFM obligatoire pour les entrainements

http://mototribu.com/competition/ffm/2012/003/obligation_licence.pdf

Je les appels demain pour avoir plus d'info

De toute façon c'était un peu à prévoir mais là il s'agit d'un circuit de motocross donc avec une moto non assurée , alors que sur piste elles sont assurée (peut être pas très bien ou pas clairement) si pas de licence !

Et j'ai entendu dire aussi que normalement les licenciés ne devraient pas avoir le droit de rouler avec les non licenciés !

En tant qu'organisateur cela dois te faire flipper cette chose mais pourtant je pense que se serais une bonne chose !

Non tu peux les faire rouler ensemble,il faut prendre une assurance suplementaire a la FFM.

Non je flippe pas,mais c juste plus de travail a la place de la FFM qui sort des textes et font rien d'autre.

Le texte serais sortie en janvier avant les roulages serait bien mieux pour préparer les clients sur l'info.

Eh bah voila à cause d'un gros con qui se crois en amerique et qui est pas capable d'assumer ses propres actes, voila que tous le monde trinque à cause d'un blairo.

Affligeant...

Misaki_11 a écrit:

Eh bah voila à cause d'un gros con qui se crois en amerique et qui est pas capable d'assumer ses propres actes, voila que tous le monde trinque à cause d'un blairo.

Affligeant...

+1000

panis a écrit:

Non tu peux les faire rouler ensemble,il faut prendre une assurance suplementaire a la FFM.

Non je flippe pas,mais c juste plus de travail a la place de la FFM qui sort des textes et font rien d'autre.

Le texte serais sortie en janvier avant les roulages serait bien mieux pour préparer les clients sur l'info.

Toi tu est au courant mais je ne suis pas sûr que tous les organisateurs soient au courant de cette chose !

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

Non tu peux les faire rouler ensemble,il faut prendre une assurance suplementaire a la FFM.

Non je flippe pas,mais c juste plus de travail a la place de la FFM qui sort des textes et font rien d'autre.

Le texte serais sortie en janvier avant les roulages serait bien mieux pour préparer les clients sur l'info.

Toi tu est au courant mais je ne suis pas sûr que tous les organisateurs soient au courant de cette chose !

Sûrement

Misaki_11 a écrit:

Eh bah voila à cause d'un gros con qui se crois en amerique et qui est pas capable d'assumer ses propres actes, voila que tous le monde trinque à cause d'un blairo.

Affligeant...

certes c'est regrettable de devoir prendre une licence obligatoirement, mais tu ne connais pas les circonstances de l'accident en question.

Peux tu assurer qu'il n'y a vraiment pas eu de négligence de la part de l'organisateur??

je n'en sais pas plus que toi, mais il faut, je pense, s'abstenir de commentaires sur le gars en question sans connaitre les details de l'affaire

Heu sa veut dire que l'assurance à la journée ne servira à rien il faudra obligatoirement une licence
C'est cool pour ceux qui ne font pas plus de 10 roulages dans l'année, on va payer une blinde pour pouvoir rouler, encore un morceau du budget qui part en fumée et donc moins de roulage à la clé.
Après l'électricité payante dans les paddock, la licence obligatoire super !!!!

Non je pense qu'avec une licence à la journée se sera bon !!

Oui normalement C bon.

Le mots licence C obligatoirement un produit FFM,les autres ont pas le droit de dire licence pour des produits non FFM.

Les autres produits (mutuel des motards,FMA, cet...ect ) ne seront plus bon pour les sorties pistes.

Du moins C ce que je comprend.

ok j'avais donc bien compris l'assurance FMA ne sert plus à rien donc

j'ai trouvé le prix d'une licence net à l'année mais pas à la journée vous avez un tarif ?

je crois que j'a trouvé

Deux possibilités d'accéder au Pass Circuit :

- Par internet, à l'adresse suivante : www.passcircuit.fr au tarif de 30 euros (réservée aux personnes majeures)
A ce jour, la souscription d'un Pass Circuit par internet est possible sur les circuits ayant conventionné avec la FFM :

si c'est le prix de la licence la journée autant prendre une NET !!! merci la FFM

Wheel91 a écrit:

ok j'avais donc bien compris l'assurance FMA ne sert plus à rien donc

j'ai trouvé le prix d'une licence net à l'année mais pas à la journée vous avez un tarif ?

Je les appels demain pour plus d'info.
Le passe circuit FFM C valable une journée,prix 2011 28€ mais je suis sur que notre belle Fédération a augmenté comme chaque année.

Tu as posté 1 seconde avant moi LOL

Oui 30€ et sur place sûrement plus chère comme en 2011.

Tiens nous au courant Panis, si tu as plus d'info notamment la date de mise en application ;)

tu vas devoir prévoir une grosse réserve de café les vérif du matin vont prendre plus de temps maintenant si tu dois vérifier les licences avant le roulage

Wheel91 a écrit:

Tiens nous au courant Panis, si tu as plus d'info notamment la date de mise en application ;)

tu vas devoir prévoir une grosse réserve de café les vérif du matin vont prendre plus de temps maintenant si tu dois vérifier les licences avant le roulage

Nous le faisons (ma femme) déjà depuis 6 ans au control du matin.

panis a écrit:

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

Non tu peux les faire rouler ensemble,il faut prendre une assurance suplementaire a la FFM.

Non je flippe pas,mais c juste plus de travail a la place de la FFM qui sort des textes et font rien d'autre.

Le texte serais sortie en janvier avant les roulages serait bien mieux pour préparer les clients sur l'info.

Toi tu est au courant mais je ne suis pas sûr que tous les organisateurs soient au courant de cette chose !

Sûrement

C'est tout neuf.
J'organise aussi, mais j'ai une RC comme stipulé dans le contrat de location avec le circuit, ce dernier étant homologué FFM ...
Le reste, on verra demain...

arnaudboub a écrit:

panis a écrit:

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

Non tu peux les faire rouler ensemble,il faut prendre une assurance suplementaire a la FFM.

Non je flippe pas,mais c juste plus de travail a la place de la FFM qui sort des textes et font rien d'autre.

Le texte serais sortie en janvier avant les roulages serait bien mieux pour préparer les clients sur l'info.

Toi tu est au courant mais je ne suis pas sûr que tous les organisateurs soient au courant de cette chose !

Sûrement

C'est tout neuf.
J'organise aussi, mais j'ai une RC comme stipulé dans le contrat de location avec le circuit, ce dernier étant homologué FFM ...
Le reste, on verra demain...

Non C pas neuf.
Pour faire rouler des licencié FFM avec des autres personnes il faut une assurance en plus de la RC organisateur.

panis a écrit:

arnaudboub a écrit:

panis a écrit:

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

Non tu peux les faire rouler ensemble,il faut prendre une assurance suplementaire a la FFM.

Non je flippe pas,mais c juste plus de travail a la place de la FFM qui sort des textes et font rien d'autre.

Le texte serais sortie en janvier avant les roulages serait bien mieux pour préparer les clients sur l'info.

Toi tu est au courant mais je ne suis pas sûr que tous les organisateurs soient au courant de cette chose !

Sûrement

C'est tout neuf.
J'organise aussi, mais j'ai une RC comme stipulé dans le contrat de location avec le circuit, ce dernier étant homologué FFM ...
Le reste, on verra demain...

Non C pas neuf.
Pour faire rouler des licencié FFM avec des autres personnes il faut une assurance en plus de la RC organisateur.

Oui, tout à fait
En tout cas, je le sent pas trop bon le plan là
Et j'espere que le service juridique de la FFM sera à la hauteur des questions posés, car en général, c'est franchement pas le cas

+1000000

C comme les transpondeur sur les motos en journée roulage,la FFM dit dans les contrats d'assurance que C interdit(licence NET,contrat mutuel des motards et autre produit)car cela incite les personnes a roulé vite.
Les licences NET et autre produit ne marche pas,C bien écrie hors compétition et séance de chronométrage.
De plus l'organisateur peux pas déclaré ça journée comme une journée d'entraînement.
Car du moment qu'il y a un transpondeur sur une moto les assurances ne marche plus( info écrie FFM)

Les écries disent interdit et au tel il faut voir,pourquoi pas.

La FFM a vraiment du travail,il devrait venir sur le terrain de temps en temps voir les organisateurs pour essayer de corriger les problèmes.

Non il préfaire faire du fric sur notre cul que de faire avancer les chose avec nous.
Pour pondre des nouvelles loi et texte pour prendre du fric et bien la il son fort.

Je te rejoint tout à fait Arnaud
Leur systéme m'agace fortement...
Tout est "vaseux" entre leurs dires, ceux des assureurs etc...
Tout le monde défend sa crémerie...Moi j'ai franchement l'impression qu'on ce fout de notre gueule par moment
Je sais pas où ils veulent en venir mais ca va pas dans le sens du dévelloppement de la pratique moto.

stef58 a écrit:

Je te rejoint tout à fait Arnaud
Leur systéme m'agace fortement...
Tout est "vaseux" entre leurs dires, ceux des assureurs etc...
Tout le monde défend sa crémerie...Moi j'ai franchement l'impression qu'on ce fout de notre gueule par moment
Je sais pas où ils veulent en venir mais ca va pas dans le sens du dévelloppement de la pratique moto.

+1000

L'intérêt? vendre un produit financier (une assurance n'est rien d'autre qu'une couverture financière qui coûte trop cher tant qu'on en a pas le besoin)
et surtout,
asseoir son monopole sur une pratique bien à la mode: le roulage sur piste.
Du coup, elle se sert d'un cas particulier pourri (un coup de tribunal sur un orga de cross) pour établir une règle qui l'arrange...

Le seul intérêt que l'on peut y voir, c'est que les orgas soient un peu plus réglos sur leur assurance vis-à-vis de leurs "clients" qui n'ont pas la licence ni une RC de leur assurance route.

Genou Z a écrit:

L'intérêt? vendre un produit financier (une assurance n'est rien d'autre qu'une couverture financière qui coûte trop cher tant qu'on en a pas le besoin)
et surtout,
asseoir son monopole sur une pratique bien à la mode: le roulage sur piste.
Du coup, elle se sert d'un cas particulier pourri (un coup de tribunal sur un orga de cross) pour établir une règle qui l'arrange...

Le seul intérêt que l'on peut y voir, c'est que les orgas soient un peu plus réglos sur leur assurance vis-à-vis de leurs "clients" qui n'ont pas la licence ni une RC de leur assurance route.

Il y a(avait) des assurances en ligne via le Net (FMA),FFM (le passe circuit)pour prendre une RC,je vois pas le truc du réglos !?
C le client qui l'achete de son coté.

panis a écrit:

Genou Z a écrit:

L'intérêt? vendre un produit financier (une assurance n'est rien d'autre qu'une couverture financière qui coûte trop cher tant qu'on en a pas le besoin)
et surtout,
asseoir son monopole sur une pratique bien à la mode: le roulage sur piste.
Du coup, elle se sert d'un cas particulier pourri (un coup de tribunal sur un orga de cross) pour établir une règle qui l'arrange...

Le seul intérêt que l'on peut y voir, c'est que les orgas soient un peu plus réglos sur leur assurance vis-à-vis de leurs "clients" qui n'ont pas la licence ni une RC de leur assurance route.

Il y a(avait) des assurances en ligne via le Net (FMA),FFM (le passe circuit)pour prendre une RC,je vois pas le truc du réglos !?
C le client qui l'achete de son coté.

Je connais un orga qui, semble-t-il, "oublie" de déclarer ceux qui lui paient une RC (10 euros) pendant une journée de roulage.
Tant qu'il n'y a pas de souci, on ne sait pas trop où vont ces 10 euros. Mais forcément, si ça doit se transformer en un "30 euros" qui va dans les caisses de la FFM, là, c'est plus transparent

Mais du coup, si je vous suis, le petit pistard que je suis avec ma RC d'assurance route (ma moto me faisant double-emploi) ne sert plus à rien... (et ce sera 30 euros de plus par journée de roulage).

La c grave !!!

C pour ça que j'envois mes clients sur le net pour qu'il est une trace d'un contrat.
Donner 10€ sans savoir quoi acheté sans document en retoure c aussi être stupide.( je dis pas que tu es stupide bien sur).

Je vend les passe circuit FFM au client qui ont rien acheté sur le net,ils ont le double du contrat avec un vrai document numéro de série...ect.

Attention il y a aussi un gros problème avec les assurances a 10€ et autre,tu as pas de contrat ni document pour savoir comment tu es assuré,et bien pour la plupart des assurances pas chère tu es assuré que sur les parkings et box du circuit,sur la piste non car le client accepte les risques.

Merci a mon avocat pour avoir trouvé le problème.

Oui, grande méfiance avec ces assurances á faible coût... Dans notre cas, nous ne les avons jamais utilisées car elles ne valent rien comme dit Arnaud.
Pour ton histoire Genou Z, c'est clair que c'est grave et j'ose esperer que ce n'est pas une pratique courante car là, l'orga risque très gros...
(je suis avec mon tel donc dèsolè, je n'arrive pas à citer ou mettre des smileys).
c'est sûr que ce genre de pratique n'est pas en notre faveur : /
Y'a vraiment des inconscients pour rester polis ;)

sauf que maintenant, l'evolution de la jurisprudence fait que meme un licencié n'accepte plus les risques... c'est pourquoi les assurances vont augmenter de 20% par an pendant 4 ans et meme voir, ne plu pouvoir s'assurer en tant qu'organisateur

Oui, c'est le risque : /

encore un moyen de prendre du pognon merci la FFM

Je viens d'avoir la FFM et la ligue du Rhône Alpes au tel.

La ligue est comme moi:

elle comprend pas leur truc,pourquoi aujourd'hui et pas en décembre avant les roulages,pourquoi ont peux rouler sur circuit sans permis sans casm et avec une moto full gros gazzzzz avec le passe circuit FFM(ma grand mère de 90 ans va rouler en gsxr 1000 sur circuit sans permis les gars)
Elle comprends pas l'histoire des transpondeurs,sur papier non et par tel oui.


Et la FFM service juridique:et bien il me rappel car ils savent pas.

euh et pour ceux qui comme moi ont payé leur assurance piste a la mutuelle des motards comment on fait???je l'ai payé hier en plus

mal3th a écrit:

euh et pour ceux qui comme moi ont payé leur assurance piste a la mutuelle des motards comment on fait???je l'ai payé hier en plus

Il me rappel pour me dire,mais je crois que C mort.

Vraiment des C.. Si c'est ça.

c'est pas possible d’appliquer cette loi maintenant en début de saison même les assureurs piste auraient du être prévenu afin de savoir ou on va parce que comme dis plus haut j'ai payé 124euros hier a la mutuelle des motards pour un contrat qui m’empêche de rouler??si c'est ca ce sera roulage uniquement en belgique pour moi cette année

mal3th a écrit:

c'est pas possible d’appliquer cette loi maintenant en début de saison même les assureurs piste auraient du être prévenu afin de savoir ou on va parce que comme dis plus haut j'ai payé 124euros hier a la mutuelle des motards pour un contrat qui m’empêche de rouler??si c'est ca ce sera roulage uniquement en belgique pour moi cette année

A les boules !!!

Pourquoi la mutuelle des motards a 124€,la FFM C 112€

Une petite question : par transpondeur ils incluent tout système de chronométrage alphano et autre? Parce que si c est le cas il va falloir bannir les motos récentes qui possèdent un chrono d origine dans le tableau de bord ...

panis a écrit:

arnaudboub a écrit:

panis a écrit:

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

Non tu peux les faire rouler ensemble,il faut prendre une assurance suplementaire a la FFM.

Non je flippe pas,mais c juste plus de travail a la place de la FFM qui sort des textes et font rien d'autre.

Le texte serais sortie en janvier avant les roulages serait bien mieux pour préparer les clients sur l'info.

Toi tu est au courant mais je ne suis pas sûr que tous les organisateurs soient au courant de cette chose !

Sûrement

C'est tout neuf.
J'organise aussi, mais j'ai une RC comme stipulé dans le contrat de location avec le circuit, ce dernier étant homologué FFM ...
Le reste, on verra demain...

Non C pas neuf.
Pour faire rouler des licencié FFM avec des autres personnes il faut une assurance en plus de la RC organisateur.

en tant qu'orga affilié ffm oui, mais je n'y suis pas.

ou j'ai omis qqchose ...

C'est quoi ce bordel, affaire à suivre mais ça m’inquiète cette histoire

La même moi aussi ça m'inquiète car j'ai souscrit une assurance piste à la mutuelle des motards en février... Parce vu le nombre de roulage que je fais dans l'année ça vaut (valait) pas le coup d'avoir une licence. Prix d'une licence+cotisation à un club ffm : plus cher que l'amdm...
Je vais donc suivre ce topic de près afin de savoir si oui ou non faut la licence pour rouler dans le cadre de roulage libre. Ce que je n'èspère pas!

ben c'est surtout que je vois pas comment vont faire les assureurs pour honorer leurs contrats si on ne peut pas rouler avec!!!!!remboursement???

de plus on signe des décharges de responsabilités pour rouler nan???putain je suis remonté entre le prix de l'essence, des roulages qui font qu'augmenter, du bruit, et maintenant l'obligation d'avoir une licence?a quand l'obligation de rouler avec de équipements français aussi??

x.off a écrit:

Une petite question : par transpondeur ils incluent tout système de chronométrage alphano et autre? Parce que si c est le cas il va falloir bannir les motos récentes qui possèdent un chrono d origine dans le tableau de bord ...

Non que trendpondeur, pas alfano

La FFM ma appelé:

Licence FFM a l'année ou a la journée obligatoire.


Rien d'autre comme produit, que du FFM

Je ne connais pas bien ce sujet, donc ma question peut paraitre débile, mais il s'agit d'entrainement, est-ce que les journées de roulages "libres" organisé par des clubs sont considérés comme entrainement ?

Il faudrait connaitre la date d'application

Les petites organisations vont perdre du monde et donc de l'argent... C'est moche la France...

Le problème des assurances à part , et bien quelques fois avait "l'autorisation" , roulais en poly alors qu'il fallait la moto d'origine (voir même 100cv) .

Donc je pense que cela va remettre un peu d'ordre dans ce joli bordel !

Par cette année cela va foutre le bordel surtout pour ceux qui viennent de prendre leur assurance de leur côté !

Douip a écrit:

Je ne connais pas bien ce sujet, donc ma question peut paraitre débile, mais il s'agit d'entrainement, est-ce que les journées de roulages "libres" organisé par des clubs sont considérés comme entrainement ?

C la même chose.