Magny cours F1 en R1

Voici quelques tours de roues avec ma R1 2006

https://www.youtube.com/watch?v=75vkjsjpQgw&list=UU47PcbrYKq5AGNnfcGwRdmg&index=1&feature=plcp

ça atomise toujours autant

c'est beau

elle chauffe pas mal quand meme ta titine

belle video et belle attaque en tout cas

ca_caille a écrit:

elle chauffe pas mal quand meme ta titine

belle video et belle attaque en tout cas

..

merci ;-) elle chauffe oui, c'est pour ça que je cherche un radiateur additionnel.

quelle démul?

Je cherche aussi normalement j ai trouvé mon bonheur
Il semble qu on perde 8a10 degrés avec l ajout d un additionnel ;-)

waouh ça attaque !!

ca_caille a écrit:

Je cherche aussi normalement j ai trouvé mon bonheur
Il semble qu on perde 8a10 degrés avec l ajout d un additionnel ;-)

Sur le boncoin à 250€ ? c'est toi qui l'a acheté ?

ca attaque fort!! un peu chaud le freinage vers 2min avec une kawa me semble t il vu la couleur belle maitrise

Le depassement vers les 2.10, à mon avis il a arrété la moto direct le pauvre !

Mortalus a écrit:

ca_caille a écrit:

Je cherche aussi normalement j ai trouvé mon bonheur
Il semble qu on perde 8a10 degrés avec l ajout d un additionnel ;-)

Sur le boncoin à 250€ ? c'est toi qui l'a acheté ?

Oui je t ai fais les freins ?
C est peut être la seule fois que j irai plus vite que toi

Sympa tes vidéos, et doublages au freinage...
Mon préféré est vers les 1'00, 2 motos en sortie du 180, 4 au "freinage" des S aux châteaux d'eau...

à 4'28" à Adélaide c'est limite... t'as faillit prendre un passager avec...

ca_caille a écrit:

Mortalus a écrit:

ca_caille a écrit:

Je cherche aussi normalement j ai trouvé mon bonheur
Il semble qu on perde 8a10 degrés avec l ajout d un additionnel ;-)

Sur le boncoin à 250€ ? c'est toi qui l'a acheté ?

Oui je t ai fais les freins ?
C est peut être la seule fois que j irai plus vite que toi

ARFGRRRR j etais degoute quqnd il m a dis qu il etait vendu :-/ mais bien joue, tu me dirais si t en chie pas trop a le monter

Ok je te dirai si c est Simple à monter :-)

Slt, beau roulage sa envoi dur

Par contre pourquoi garder les deux autre clés sur le trousseau au risque de les casser voir les perdre en cas de grosse chute, elle serez plus en sécurité dans ta voiture ou ton camion a mon avis

jeje63 a écrit:

Slt, beau roulage sa envoi dur

Par contre pourquoi garder les deux autre clés sur le trousseau au risque de les casser voir les perdre en cas de grosse chute, elle serez plus en sécurité dans ta voiture ou ton camion a mon avis

C'est pour lester l'avant

Non mais t'as raison, la seule raison qui me pousse à laisser l'autre clef dessus, c'est que c'est pas la même clef entre contact et réservoir.. et trop peur de l'oublier lors d'un roulage.. et vu comme elle suce, je ferais pas beaucoup de session

Moi je me prend plus la tete la cles de la moto je la colle avec la cles de la voiture comme sa je suis sur de pas l'oublier, pas de cles de voiture je part pas donc l'une suis l'autre a tout les coup lol

Oli-r1-98 a écrit:

quelle démul?

Tu vas pas me croire mais ça doit être 15/46 jusqu'à 4min40 et 15/47 pour la fin de la vidéo (même démul que pour Bresse )

Mortalus a écrit:

Oli-r1-98 a écrit:

quelle démul?

Tu vas pas me croire mais ça doit être 15/46 jusqu'à 4min40 et 15/47 pour la fin de la vidéo (même démul que pour Bresse )

bah ca te convient mieux plus court avec un empattement plus long. ca donne quoi 1'52" 1'53" ?

Oli-r1-98 a écrit:

Mortalus a écrit:

Oli-r1-98 a écrit:

quelle démul?

Tu vas pas me croire mais ça doit être 15/46 jusqu'à 4min40 et 15/47 pour la fin de la vidéo (même démul que pour Bresse )

bah ca te convient mieux plus court avec un empattement plus long. ca donne quoi 1'52" 1'53" ?

51 à la fin, c'était la dernière session de la journée, en fait j'ai du monter la couronne de 47 parce que j'ai édenté la 46 à la session d'avant. J'aurais surement pu faire mieux si j'avais eu le temps de prendre mes repères avec la 47.

Bravo....beau rythme et ça roule....t'as préféré rouler en 47 ? ça devait mieux ressortir à Adelaide et chateau d'eau....
en 46 tu as deja essayé de ressortir en 1ere..surtout avec la R1 qui est plutot pointu..?...à voir

Super rythme, très sympa à regarder .. Et vers 4'30 c'est clair que c'était limite !! :D

BLADE919 a écrit:

Bravo....beau rythme et ça roule....t'as préféré rouler en 47 ? ça devait mieux ressortir à Adelaide et chateau d'eau....
en 46 tu as deja essayé de ressortir en 1ere..surtout avec la R1 qui est plutot pointu..?...à voir

Oué j'ai préféré rouler en 47, mais je sors quand même trop lentement d'adélaide et chateau d'eau, j'ai l'impression de m'envoler si j'essaie d'accélérer fort

Je vais investir dans un shifter, ça me permettra de tricoter plus rapidement.

Tu fais l'O3Z cet année Blade ?

J'ai pas essayer la 1ère mais au vu de la video, pt être que je perdrais un peu de temps en entrée de virage et je pense peut être en gagner à la réaccel. Ce que je trouve bizarre c'est qu'avec ma vielle R6, je repartais en wheeling sur la bosse d'adélaide, mais avec la R1 ça bouge quasiment pas.

Mortalus a écrit:

J'ai pas essayer la 1ère mais au vu de la video, pt être que je perdrais un peu de temps en entrée de virage et je pense peut être en gagner à la réaccel. Ce que je trouve bizarre c'est qu'avec ma vielle R6, je repartais en wheeling sur la bosse d'adélaide, mais avec la R1 ça bouge quasiment pas.

Oui, c'est ce qui m'a étonné sur la vidéo. Perso avec mon 600, je profitais de la bosse pour passer un rapport (même si trop tôt niveau régime moteur).
Et en 15/47 (soit -2/+2), tu ruptes pas avant Adélaïde? Intéressant... (en tout cas, la démul te permet d'avoir une moto courte).
sur les épingles, contrairement à mon 600, il m'arrive de passer la 1ère (autant c'était violent avec le 600, autant c'est pas flagrant avec le R1 et sa démul hyper-longue, même en -2/+2).

En tout cas, merci, je vois comment gagner 10 sec,

ah oui lol un peu avant 4min30
tu as du te laisser une trace de freinage dans le slip ^^


c'est quoi ces chicane mobile ?

tu étais comme même pas en groupe débutant ^^

Mortalus a écrit:

J'ai pas essayer la 1ère mais au vu de la video, pt être que je perdrais un peu de temps en entrée de virage et je pense peut être en gagner à la réaccel. Ce que je trouve bizarre c'est qu'avec ma vielle R6, je repartais en wheeling sur la bosse d'adélaide, mais avec la R1 ça bouge quasiment pas.

C'est vraiment à essayer en 1ere...pratiqué par beaucoup de top pilotes...et pour moi ça m'a vraiment fais gagner au chrono...comme ce sont des virages serrés ce n'est pas très grave si tu es ralenti + qu'en 2e car du coup permet à ta moto de tourner + court et de la relever + facilement....
Et donc paradoxalement moins en délicatesse que plein angle en 2e....

Et pas besoin du shifter car de 1 en 2 sur un mille ne sert pas...moi ne l'utilise pas en tout cas car trop violent...

Je ne sais pas encore si je fais toute la saison en O3Z...en tout cas la 1ere en espagne oui....

BLADE919 a écrit:

Mortalus a écrit:

J'ai pas essayer la 1ère mais au vu de la video, pt être que je perdrais un peu de temps en entrée de virage et je pense peut être en gagner à la réaccel. Ce que je trouve bizarre c'est qu'avec ma vielle R6, je repartais en wheeling sur la bosse d'adélaide, mais avec la R1 ça bouge quasiment pas.

C'est vraiment à essayer en 1ere...pratiqué par beaucoup de top pilotes...et pour moi ça m'a vraiment fais gagner au chrono...comme ce sont des virages serrés ce n'est pas très grave si tu es ralenti + qu'en 2e car du coup permet à ta moto de tourner + court et de la relever + facilement....
Et donc paradoxalement moins en délicatesse que plein angle en 2e....

Et pas besoin du shifter car de 1 en 2 sur un mille ne sert pas...moi ne l'utilise pas en tout cas car trop violent...

Je ne sais pas encore si je fais toute la saison en O3Z...en tout cas la 1ere en espagne oui....

Pour le shifter je pensais surtout pour quand tu arrives en rupteur (pas la première on est d'accord) et que tu sais pas trop si tu peux passer un rapport supérieur avant le prochain virage. Je pense qu'avec le shifter je pourrais passer le rapport supérieur à peine plus tot sans attendre d'arriver au rupteur (ou shiftlight).

Ok j'essayerais en 1ère, ça me permettra de faire le kakou a entrer en travers

J'ai envoyé mon bulletin pour Dijon, Le Vigeant, Ledenon et Carole.

Je pense que ça me fera progresser plus rapidement que de rouler tout seul... quand je vois que mon meilleur chrono à Dijon, je l'ai fait au rookie d'il y a 2 ans alors que c'était ma première saison en 1000 (5ème roulages avec le R1) et pas moyen de descendre en entrainement depuis

Oui mais les weekend de courses motivent beaucoup plus que les entrainements . Car à la fin de la qualif il y a ton nom écrit dans une liste et t'a pas trop envie de le voir tout en bas !

moi je dis tjr aussi cool a voir t'es video mais serai encore plus belle avec une video HD investi parce que je kiff t'es video et ton style!

dadou a écrit:

moi je dis tjr aussi cool a voir t'es video mais serai encore plus belle avec une video HD investi parce que je kiff t'es video et ton style!

C'est pas faux !

Mortalus, tu devrais ouvrir un post : "que tous ceux qui kiffent mes vidéos me donnent 1€ pour l'achat d'un GOPro HD..."

y'en a qui ont essayé, ca marche ;-)

moto25 a écrit:

dadou a écrit:

moi je dis tjr aussi cool a voir t'es video mais serai encore plus belle avec une video HD investi parce que je kiff t'es video et ton style!

C'est pas faux !

Mortalus, tu devrais ouvrir un post : "que tous ceux qui kiffent mes vidéos me donnent 1€ pour l'achat d'un GOPro HD..."

y'en a qui ont essayé, ca marche ;-)

OUé je sais bien mais j'ai déjà péter une normal... du coups peur de mettre une camera plus chère.

Ok pour le post mais faut pas que ça soit moi qui l'ouvre ça fera trop "je fais la manche"

la il y a du lourd .tu rentre tres fort dans les courbes.vraiment superbe la video

tu étais en confirmé je suppose?

il tournait en combien les autres pour que tu leur mettes une telle valise?

en tout cas j'ai cru lire 1'51''45 et si c'est bien ça je dis bravo Mr!!!

parkiro a écrit:

tu étais en confirmé je suppose?

il tournait en combien les autres pour que tu leur mettes une telle valise?

en tout cas j'ai cru lire 1'51''45 et si c'est bien ça je dis bravo Mr!!!

Merci
yep 51 sur le dernier tour de la video et 55 avec le trafic. Il suffit que ça roule en 2min pour que la différence de vitesse soit impressionnante.

Mortalus a écrit:

parkiro a écrit:

tu étais en confirmé je suppose?

il tournait en combien les autres pour que tu leur mettes une telle valise?

en tout cas j'ai cru lire 1'51''45 et si c'est bien ça je dis bravo Mr!!!

Merci
yep 51 sur le dernier tour de la video et 55 avec le trafic. Il suffit que ça roule en 2min pour que la différence de vitesse soit impressionnante.

je te demande ça parce que justement je tourne en 59 et que de mon estimation toute relative je me disais que les mecs qui me doublaient devaient avoir le même visu que sur ta video

du coup, j'hésite à me mettre en confirmé maintenant...

Petit HS, j'adore ta video en R6 de magny, j'essaye de m'inspirer de ton pilotage pour faire tomber les 55
par contre en demul t'es en quoi parce que je suis en origine et franchement c'est la mort...
je pensais carrément mettre -1/+2 mais je me demande si ce sera pas trop court?
Pour info, actuellement j'arrive à la passerelle d'adelaide au rupteur de 5

merci pour les conseils

parkiro a écrit:

Petit HS, j'adore ta video en R6 de magny, j'essaye de m'inspirer de ton pilotage pour faire tomber les 55
par contre en demul t'es en quoi parce que je suis en origine et franchement c'est la mort...
je pensais carrément mettre -1/+2 mais je me demande si ce sera pas trop court?
Pour info, actuellement j'arrive à la passerelle d'adelaide au rupteur de 5

merci pour les conseils

SAlut, j'avais une R6 2005 et je roulais en 15x49 et c'était tres bien (meme si j'étais en 2"02) car je n'étais pas en rupteur en bout de ligne droite, si tu peux mettre -1/+2 je pense que ce sera tres bien.

Je me rappelle plus de la démul en R6 mais c'est clair qu'en origine c'est beaucoup trop long. je suis du même avis que mathieu, au pire tu prends une couronne plus petit si c'est trop court. En tout cas avec un R6 faut que ça ouine !!

Mortalus a écrit:

Je me rappelle plus de la démul en R6 mais c'est clair qu'en origine c'est beaucoup trop long. je suis du même avis que mathieu, au pire tu prends une couronne plus petit si c'est trop court. En tout cas avec un R6 faut que ça ouine !!

tkt j'ai le couteau entre les dents et aucune excuse pour au moins lécher les 56 cette année
grace à mes videos je vois tout ce que je fais (ou pas) qui méritent amélioration (c'est pratique ces merdes là!!!) et je les posterai ici quand elles seront sympa à regarder pour tous ;-)

mais déjà avec une démul adapté je suis sur de gagner une bonne seconde
pour le reste, ben j'ai plus qu'a me cracher dans les mains et à me sortir les doigts

PS : Moto25 : Merci pour ton retour d'XP ca confirme ce que je pensais!
thx!!!

Mortalus a écrit:

parkiro a écrit:

tu étais en confirmé je suppose?

il tournait en combien les autres pour que tu leur mettes une telle valise?

en tout cas j'ai cru lire 1'51''45 et si c'est bien ça je dis bravo Mr!!!

Merci
yep 51 sur le dernier tour de la video et 55 avec le trafic. Il suffit que ça roule en 2min pour que la différence de vitesse soit impressionnante.

J'en profite pour rebondir sur le sujet, c'est pour ça que si vous n'étes pas sous les 1.59 maxi et regul sur la journée, vaut mieux rouler dans le groupe inférieur au groupe "pilote" sur des journées d'entrainements à Magny, c'est mieux pour tout le monde

stef58 a écrit:

Mortalus a écrit:

parkiro a écrit:

tu étais en confirmé je suppose?

il tournait en combien les autres pour que tu leur mettes une telle valise?

en tout cas j'ai cru lire 1'51''45 et si c'est bien ça je dis bravo Mr!!!

Merci
yep 51 sur le dernier tour de la video et 55 avec le trafic. Il suffit que ça roule en 2min pour que la différence de vitesse soit impressionnante.

J'en profite pour rebondir sur le sujet, c'est pour ça que si vous n'étes pas sous les 1.59 maxi et regul sur la journée, vaut mieux rouler dans le groupe inférieur au groupe "pilote" sur des journées d'entrainements à Magny, c'est mieux pour tout le monde

je le sais bien
le problème étant que je me retrouve avec autant de différentiel que toi ou mortalus sur la catégorie intermédiaire parce que justement bcp de pilotes qui y roulent n'y ont pas leur place mais pourtant...
j'ai beau avoir un niveau moyen les deux dernières fois où j'étais à Magny je me suis retrouvé moi même à mettre des boulevards à des mecs qui n'avaient rien à faire en catégorie pilote (enocre plus que moi... )

perso ca me pose un problème de venir faire chier des gars vraiment rapides dans leur session
j'aimerai pouvoir me dire que je peux rouler dans la catégorie qui est la mienne sans être emmerdé (enfin comme vous en somme), c'est chiant pour tout le monde d'ailleurs

et je ne peux que plussoyer sous ta remarque
cela dit ca n'excuse rien...

Le problème quand tu est entre 2 niveaux et bien tu est trop lent pour être en pilote donc tu gêne mais quand tu te mets dans la catégorie inférieur là tu est trop rapide et tu passe ton temps à te faire bouchonner et de ce faîte tu peine à progresser .

C'est toujours chiant et maintenant je suis dans le même cas que toi depuis que j'ai le R6 !

Pour claquer des chronos je préfère encore quand les mecs roulent 10s moins vite que moi que 2 ou 3s... Le mec en + 10s me gênent "quasiment" pas sauf si il y a un troupeau. Que dans l'autre cas, tu passes 1 ou 2 virages derrière lui à trouver le bon moment et la c'est mort pour le chrono.
Le problème c'est que le mec qui se traine, il peut trop changer brutalement de trajectoire ce qui est moins le cas avec un rythme soutenu.

toujours aussi sympa tes videos!!!! ca envoie du gros

sa attaque grave jolie

Pas fin d'la poignée le gars

Putain d'entassement dans les premiers virage...

Pbt44 a écrit:

Pas fin d'la poignée le gars

Putain d'entassement dans les premiers virage...

Faut ce qui faut !!