différence diablo supercorsa sp/ superbike pro

bonjour, j'ai acheté un pneu avant diablo supercorsa SP pour faire de la piste, a l'arrière j'ai un slick superbike pro.
j'ai vu après achat que ce pneu est plus typé route, je voulais savoir ou ce situe ce pneu dans la gamme Pirelli par rapport au superbike pro ou supercorsa
merci

et bien le diablo supercorsa sp
n'est pas un pneus piste

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sp.html?url=%3Fsubtype%3Droad#.TxH5M_kUtF4


contrairement au diablo supercorsa SC qui lui est un pneus piste !!

piour ce qui est de la gamme pirelli
tu as le meilleur
pirelli diablo superbike sc
ensuite le
pirelli diablo supercorsa sc
ensuite le
pirelli superbike pro
ensuite au même niveau
le dragon supercorsa pro sc (qui pour moi est meilleur que le slick superbike pro )

pour toi il est au niveau du superbike pro ou du dragon supercorsa ?

il est encore en dessous

virus481 a écrit:

et bien le diablo supercorsa sp
n'est pas un pneus piste

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sp.html?url=%3Fsubtype%3Droad#.TxH5M_kUtF4


contrairement au diablo supercorsa SC qui lui est un pneus piste !!

piour ce qui est de la gamme pirelli
tu as le meilleur
pirelli diablo superbike sc
ensuite le
pirelli diablo supercorsa sc
ensuite le
pirelli superbike pro
ensuite au même niveau
le dragon supercorsa pro sc (qui pour moi est meilleur que le slick superbike pro )

Je suis du même avis que toi

tounet a écrit:

pour toi il est au niveau du superbike pro ou du dragon supercorsa ?

il n'est pas au même niveau
étant donner que le supercorsa sc(homologué route) ou superbike pro est un pneus piste

et que le diablo supercorsa sp est un pneu route donc il va trouver ses limite si tu fait une erreur

et vue que tu débutes
ne joue pas a connaitre la limite de ton pneus (surtout le pneus av ) ^^

pareil que mes camarades le diablo supercorsa SP est en monte d'origine sur les Ducati et Daytona 675, il est plus typé route par rapport Dragon ou Diablo supercorsa SC piste/homologué route...

mais tu es dans du haut de gamme pour sportive, c'est pas par hasard que Ducati ou Triumph ont choisi ce pneu...

en débutant je précise, je l'ai testé en 2010 sur 750GSXR K4 au Vigeant et Nogaro et franchement aucunes mauvaises surprises et j'ai pas vraiment vue de différences??? juste peut être le laisser un peu plus le temps de monter en température c.a.d. quoi 1 tour de plus...avec une pression de 2.1 AV et 1.9 AR pour la piste...mais tu gagnes en longévité niveau usure...



mais en effet c'est pas un pneu piste, mais un super comportement et de réels capacités à la conduite sportive...

mon niveau est plus le mm, j'avoue que je sais pas si je m'y risquerai avec pour faire un 1.55 au vigeant...mais en mode débutant il est nickel!!!

c'est juste le fait de mettre 2 pneus aussi différents qui me fais peur...surtout j'ai souvent eu un mauvais retour du Superbike Pro, je pense que c'est pas forcément un mauvais pneu, mais qui doit demander un très bon réglage des amortisseurs...

il en parle 2scdes sur la Dayto...le mec roule avec ca...
https://www.youtube.com/watch?v=iCcwy6jkuJM

merci de vos avis, en fait je pensais avoir fait une bonne affaire, du coup je vais le remettre en vente. je vais pas me risquer sur le pneu avant niveau des temps je tournais en 1.17 1.18 au bourbonnais et environ 1.10 a issoire (pas de chrono)

en 1.17 au bourbonnais ça passe facile en SP .

le dagron supercorsa sc est plus rassurant et fais pour la piste, mais la différence est pas énorme, si tu débutes tu as pas fais une mauvaise affaire...c'est vraiment les mecs qui tournent très fort qui vont sentir réellement la différence....

par contre je recctifie une chose dite au dessus

le supercorsa sp chauffe plus vite qu'un pneu piste

vue qu'il est prévue pour accrocher a faible température de la gomme

hors qu'un pneus piste est chaud quand il est vriment bien chauffer

donc pour les tour de chauffe
un tour en plus sa sert a rien

perso pour prouver a des copain que même en pneus route on pouvais faire un chrono
j'ai taper des michelin power 2ct

et j'ai tourner dans des bon chrono
et je tirai dedans dés le deuxième virage

par contre après deux tour de circuit
le pneus &tais trop chauffé et perdais en adhérence


et le supercorsa sp est largement au dessus d'un pneus routier classic

mais perso je m'amuse plus avec des vrai pneus piste ;)

virus481 a écrit:

par contre je recctifie une chose dite au dessus

le supercorsa sp chauffe plus vite qu'un pneu piste

vue qu'il est prévue pour accrocher a faible température de la gomme

hors qu'un pneus piste est chaud quand il est vriment bien chauffer

donc pour les tour de chauffe
un tour en plus sa sert a rien

perso pour prouver a des copain que même en pneus route on pouvais faire un chrono
j'ai taper des michelin power 2ct

et j'ai tourner dans des bon chrono
et je tirai dedans dés le deuxième virage

par contre après deux tour de circuit
le pneus &tais trop chauffé et perdais en adhérence


et le supercorsa sp est largement au dessus d'un pneus routier classic

mais perso je m'amuse plus avec des vrai pneus piste ;)

+1

acker35 a écrit:

virus481 a écrit:

et bien le diablo supercorsa sp
n'est pas un pneus piste

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sp.html?url=%3Fsubtype%3Droad#.TxH5M_kUtF4


contrairement au diablo supercorsa SC qui lui est un pneus piste !!

piour ce qui est de la gamme pirelli
tu as le meilleur
pirelli diablo superbike sc
ensuite le
pirelli diablo supercorsa sc
ensuite le
pirelli superbike pro
ensuite au même niveau
le dragon supercorsa pro sc (qui pour moi est meilleur que le slick superbike pro )

Je suis du même avis que toi

alors ca c'est cool, ca éclaire un peu mes choix merci

nicodabomb a écrit:

virus481 a écrit:

par contre je recctifie une chose dite au dessus

le supercorsa sp chauffe plus vite qu'un pneu piste

vue qu'il est prévue pour accrocher a faible température de la gomme

hors qu'un pneus piste est chaud quand il est vriment bien chauffer

donc pour les tour de chauffe
un tour en plus sa sert a rien

perso pour prouver a des copain que même en pneus route on pouvais faire un chrono
j'ai taper des michelin power 2ct

et j'ai tourner dans des bon chrono
et je tirai dedans dés le deuxième virage

par contre après deux tour de circuit
le pneus &tais trop chauffé et perdais en adhérence


et le supercorsa sp est largement au dessus d'un pneus routier classic

mais perso je m'amuse plus avec des vrai pneus piste ;)

+1

je suis aussi d'accord pour les 2 ct, sur mon pauvre vieux cbr, je les ai fait bleuir

merci de vos infos, je le mettrais peut etre en debut de saison et le revendrais pour la route apres quand les chronos baisseront si toute fois j'y arrive !