Pb frein arriere CBR 600 rr 04

Tout d'abord salut à tous et bonnes fêtes de fin d'année !

Je vous fait par d'un petit problème sur mon cbr :
Lorsque j'ai acheté la moto en Octobre je m'étais aperçu que le frein arrière marchait tres mal, je m'étais alors dit qu'une petite purge y remedirer.
Cette aprem en voulant purger je me suis rendu compte qu'il manquait le bocal (ou le réservoir) de liquide de frein !
Il y a une durit de 10cm qui part du haut du piston (le piston proche de la manette de frein) avec une sorte de bouchon au bout.

Je ne suis pas un grand connaisseur mais il me semble qu'il devrait y avoir un reservoir !

Vous en pensez quoi ???

MERCI !!!!

c'est un montage 'racing', sans bocal.

c'est pour être sur d'avoir des ennuis alors que d'origine ça marche très bien !!!

c'est la durit qui fait 'office' de réservoir, donc si tu ne te sert pas du frein ar ça va, sinon tu fini par 'avalé' de l'air quand le niveau descend.

mais perso, je vois pas l’intérêt d'enlever le bocal .

A la place tu as ça :


Et ça va très bien .

Le kit racing marche très bien, je vois pas où est le souci



Maintenant jette un oeil pour voir si tes pistons d'étriers ne seraient pas grippés....

Maintenant faut pas oublier que l'arrière ca freine tjr comme une grosse dose ^^

Sur la mienne j'ai le kit racing aussi et ça freine presque pas,ça ralentit juste !! donc c'est parfait pour pas s'en coller une

fix65 a écrit:

Sur la mienne j'ai le kit racing aussi et ça freine presque pas,ça ralentit juste !! donc c'est parfait pour pas s'en coller une

En meme temps le frein arrière, il sert pas vraiment à freiner mais plutôt à corriger la trajectoire...

Gets a écrit:

fix65 a écrit:

Sur la mienne j'ai le kit racing aussi et ça freine presque pas,ça ralentit juste !! donc c'est parfait pour pas s'en coller une

En meme temps le frein arrière, il sert pas vraiment à freiner mais plutôt à corriger la trajectoire...

Tout à fait, pour ma part ça me sert aussi au rétrogradage !! des restes du sm pour gérer la glisse, pas forcement efficace mais quel pied !!

OUi moi j'en suis pas encore là

scratouille a écrit:

A la place tu as ça :


Et ça va très bien .

La durit ne ressemble pas à ca mais ca semble être le même principe.
Comment faire pour que ca freine un peu mieux parce que la c'est pas grippé ca freine mais pratiquement je peux pousser la moto lol !
Faut purger ? Les plaquettes ont l'air clean et le disque ca va ...

Ca doit mordre quand meme! à mon avis purge le circuit et vérifié tes pistons ca va aller mieux!

Je vais faire ça.
quel est l'interet de ce montage RRRRacing ??

voir mon premier méssage

et ça fait RACING ......... comme les pro du ssp,sbk, moto gp même.....

mais bon, perso je fait de la piste depuis 8 ans et j'ai toujours garder le bocal pour pas rajouter des risques de problème.

je dit pas que ça marche pas, je dit juste que la quantité de liquide est très faible donc lors d'une prise d'angle avec un niveau bas tu peu avoir une bulle qui rentre dans le MC.

J'ai passé toute l'aprem à purger ce foutu frein arrière et rien à faire ca freine toujours aussi mal !
Il y'a toujours de bulles d'airs dans le circuit !
Je me demande si le montage "racing" fait maison par l'ancien proprio n'a pas un problème, c'est pas normal qu'en purgeant correctement il y est toujours des bulles d'airs qui apparaissent.
Ou alors c'est la durit ??

Sinon j'hésite à acheter le vrai kit racing pas fait par le bricolo du coin ...

Enfin je sais pas trop quoi faire pour que ce frein freine, même pas tres fort !

Le montage racing te permet de gagner 50 grammes ce qui équivaut à un gros pipi ou un petit caca avant de rouler.....

Perso lorsque j'aurais 50 grammes en trop sur ma chiotte, il y a bien longtemps que je serais pro..... et même en 2012, c'est loin d'être fait

Sinon pour purger vite et bien, moi je démonte les étriers que je pends au dessus du bocal et la bulle d'air monte toute seule..... enfin presque mais ça aide beaucoup.

Sinon si tu as toujours de l'air dans ton circuit c'est qu'il doit en rentrer quelque part.

A+SEB