réglage suspension s1000rr

Bonjour,

Je roule actuellement en s1000rr, et je cherche un peu d aide pour régler mes suspensions d origine. Pour l instant j ai suivi les réglages d usine pour une utilisation piste (réglage hydrolique uniquement) mais je trouve que la moto balaye de l arriere sur certains freinage. Si quelqu un a une solution, je suis preneur merci davance.

IL faut redescendre les tubes de fourches dans les tés , l'assiette est trop sur lavant d'origine .

Laisse apparaitre qu'un filet ou 2 , après c'est à toi de voir , mon pote roule avec les tubes à raz , moi à un filet .

ok je vais essayer sa merci on m a parlé aussi de la détente de l amortisseur arriere qu il faut détendre tu en pense koi?

Les hydrauliques ça dépend de ta façon de conduire et de l'état de tes pneus après roulages .

ils sont usés régulierement de ce coté la ca m a l air d etre bon, je vais essayer de descendre les tubes de fourches pour voir si ca resoud mon pb de balayage

le detente c'est bien la vis tout en bas de l amortisseur? la c'est sur 10 l ouvrir voudrai dire la mettre sur le 9 ou 8?

pour le reglage ne bouge que de 1 click a la fois


après si elle balaye de l'arrière
regarde que tu ne soit pas trop en avant sur ta moto

recule tes fesse au fond de la selle


avant de régler quoi que ce soit

il faut que tu ai une bonne technique
je crois que tu roule a lezennes non ?

les reglage c'est vraiment quand tu sens que sa te bloque
le mieux c'est de laisser d'origine et quand tu aura progresser adapte tes reglage en fonction de ton style

merci oui je roule sur lezennes et à croix je vais quand meme essayer régler un peu l assiete beaucoup de monde me dit quelle sera plus facile et sa peut m aider je pense. mais c'est vrai que lorsque je recule sur les gros freinage sa charge l arriere et sa bouge moin mais c'est moin naturel pour moi lol

Pour ta détente comme te la dit Mimil sur ton autre post , ouvre un peu (desserre ) , 1 clic c'est pas sur que tu sentes le différence .

Salut,

Vérifie aussi la course morte de l'amorto, à mon avis il n'y en a pas assez. Pour l'augmenter, il faut relacher un peut de précharge du ressort.

De cette manière tu auras plus de débattement du bras oscillant et la roue restera plus longtemps en contact directe avec le sol. Cela stabilise la moto et évite les balayages de l'arrière.

A+