| | Numero plus T au 24H |  |
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virgil
PILOTE MOTOGP
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| | Sujet: Numero plus T au 24H Jeu 22 Sep 2011 - 19:03 | |
| Depuis plusieurs année je me demande ce qu'est le T après le numéro au 24H  | |
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Arno#73
PILOTE MOTOGP
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Jeu 22 Sep 2011 - 19:06 | |
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virgil
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Jeu 22 Sep 2011 - 20:28 | |
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dje#26
pilote SUPERSPORT
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Jeu 22 Sep 2011 - 20:35 | |
| Réponse en 3min après plusieurs années d' intérogation, c ' est-ti-pas-bo motopiste  | |
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Arno#73
PILOTE MOTOGP
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Jeu 22 Sep 2011 - 22:38 | |
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fix65
PILOTE MOTOGP
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Jeu 22 Sep 2011 - 22:59 | |
| pfff toi t'avais remarqué au moins....
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Arno#73
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Jeu 22 Sep 2011 - 23:12 | |
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kiph
PILOTE MOTOGP
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mar 27 Sep 2011 - 15:38 | |
| Oui c'est la mienne!!! ;-)
Effectivement le mulet, qui nous a servi pour les qualif uniquement! | |
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fairy_finger
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mer 28 Sep 2011 - 11:54 | |
| petite questions annexe, ca sert a quoi un mulet en endurance. Autant en SBK je comprend mais en endurance en cas de panne on est pas obligé de réparer ? | |
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TOTO #71
VALENTINO ROSSI DU FORUM
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mer 28 Sep 2011 - 12:04 | |
| Si tu détruis ta moto principal aux essais tu fais la course avec le mulet ! Une fois le départ donné tu ne peux plus changer de moto ! | |
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kiph
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mer 28 Sep 2011 - 15:28 | |
| ou pour nous par exemple, le mulet nous a servi pour essai est qualifs.
la moto de course a juste roulé une heure pour valider les réglages.
ensuite pour la course, on a mis le mulet en piece pour avoir de quoi remonter en cas de chute de la moto de course! | |
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ben731
pilote MOTO2
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mer 28 Sep 2011 - 16:13 | |
| ou pour nous par exemple, le mulet nous a servi pour essai est qualifs.
la moto de course a juste roulé une heure pour valider les réglages.
ensuite pour la course, on a mis le mulet en piece pour avoir de quoi remonter en cas de chute de la moto de course!
effectivement le mulet nous sert a cela aussi, mais tant que la course n'a pas couvert deux tour (ou trois a controler)tu peu repartir avec le mulet | |
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kiph
PILOTE MOTOGP
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mer 28 Sep 2011 - 16:19 | |
| oui c'est trois tours on avait demandé à un officiel,
du coup au bout de trois tour, on a mis notre armé de jeune bac pro en mode démontage!
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TOTO #71
VALENTINO ROSSI DU FORUM
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mer 28 Sep 2011 - 18:06 | |
| [quote="ben731"]ou pour nous par exemple, le mulet nous a servi pour essai est qualifs. la moto de course a juste roulé une heure pour valider les réglages. ensuite pour la course, on a mis le mulet en piece pour avoir de quoi remonter en cas de chute de la moto de course! effectivement le mulet nous sert a cela aussi, mais tant que la course n'a pas couvert deux tour (ou trois a controler)tu peu repartir avec le mulet[/quote] Je ne savais pas ceci , bonne info !!  | |
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Arno#73
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| | Sujet: Re: Numero plus T au 24H Mer 28 Sep 2011 - 19:01 | |
| exact pour le nbre de tours
Et comme dit plus haut, le mulet est là principalement, pour nous, de pièces détachées au cas où...
On a bien changé la rampe + reservoir entre le warm up et la course.. | |
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