etrier R6 pour gex 1000

salut les gas ,avec les étrier de R6 pour monter sur mon GEX 1000 k8 faut il avoir les vis du R6 pour les monter avec les cales merci

j'en ai monter sur un 1000 k6 avec vis gex et sans entretoises..

ok j’attends si quelqu'un a des étrier de R6 sur une fourche gex 1000 K8 merci quand même je ne sait pas si c'est la même fourche que toi madeo sur k7 etk8 il faut une cale de 2.5mmj'ai poser la question il y a quelque jour merci quand même a+ ...

ps que pense tu du tarif 170€ livrée

tu en trouve en casse au prix de 160€ sinon au US tu peux en toucher a moins

fait gaffe a l'usure des plaquettes, mine de rien c'est toujours un billet de 50e (EBC HH) ou bcp plus si tu prends de la racing (170€)

madeo a écrit:

tu en trouve en casse au prix de 160€ sinon au US tu peux en toucher a moins

fait gaffe a l'usure des plaquettes, mine de rien c'est toujours un billet de 50e (EBC HH) ou bcp plus si tu prends de la racing (170€)

Bon courage pour en trouver a ce prix là en casse. Il y a quelque temps c'etait possible mais maintenant, ca s'arrache et les prix ont flambés. Pour info, les plaquettes d'origine Yamaha coutent 90€ et sont au top.

ok merci biquet pour le courage 170€ je trouve que c pas mal chère mais bon je vais rouler encore 2 a3 fois avec un jeu de plaquette neuve ebc hh extrem pro après trêve hivernal pour ma monture démontage complet contrôle graissage vidange ect ... + échange d'étrier alors pas trop de speed pour chercher
a+ sportivement GALIX

Alors j ai! Gex k8 avec etriers r6.
Donc avec les etriers j ai des cales fait par hulk du fofo ( très pro) , durites avia r6 et j ai gardé les vis origine

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euh, tant qu'on y est, un retour sur les EBC extreme pro ? car silverperformance en fournis .. mais j'hésite encore .. je sais pas si pour un usage mixte ca va etre top, il faut qu'elle chauffe un peu ?..

merci


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Aucune idée, je roule avec les nouvelles c59 de carbone lorraine ! Sa freine fort

merci les gas alors pour ROUK1 ok pour les cales je vais voir avec hulk a tu enlever les guides dans les bas de fourche ? et moi j'ai les durites avia pour GEX .faut il les changer pour des R6 ?car les miennes sont neuve . merci de me répondre cool.


pour sixmotion : extrême pro pas encore essayer je les et justement commander chez silver performance teste prochainement mais pas de carbone dedans alors pas de prob pour les mettre en température opérationnel de suite et sous la pluie aussi .

Hulk te feras des cales avec des centreurs (epaulement) de chaque coté des cales donc tu devras enlever les guides! Pour les durites tu n auras pas le bon angle au niveau des banjo sur les etriers.
Après j ai pas test les durites de gex, les durites de gex risque d être tortillée

pour les pions de centrage de la fourche tu peux les retirer avec une pince multiprise, en ce qui concerne les durites de gex, tu peux les garder mais si tu met des durites de R6 c'est plus zoli..

a voir si tu ne peux pas revendre tes durites de gex et prendre des de R6 au pire tu va perdre 15€

merci rouk1 pas bon délire les durites sont neuves donc teste au cours de l' hiver affaire a suivre pour les cales, je lui commande a réception des étriers vue que j'ai un jeux de plaquette a terminer (étrier d'origine) merci a toi et bonne journée

salut madeo , ok pour les retirer, j'ai p'tetre un pote pour mes durites sinon fofo ici ou fofo 1000 gsxr ou boncoin pour la fin de saison , pour les durites R6, pas de prob pour sortie maitre cylindre et la longueur ? maintenant j’attends mon colis d'étrier a+...

merci rouk1 pas bon délire les durites sont neuves donc teste au cours de l' hiver affaire a suivre pour les cales, je lui commande a réception des étriers vue que j'ai un jeux de plaquette a terminer (étrier d'origine) merci a toi et bonne journée

Aucun soucis pour la longueur, moi j ai pris les durites avec les commandes permanente du fofo gsxr 1000. Pas cher et bonne qualitéee

ok pas de prob je suis aussi sur gex 1000 merci a toi bonne soirée ...sportivement