creation d'un fichier excel calcul de transmission

Salut a tous

Voilà je viens de faire un fichier Excel pour déterminer la transmission (par rapport à l'origine)
Qu’il nous faudrait si on veut plus ou moins d'allonge suivant les circuits ou on pose les roues.
Soit par rapport au pignon d'installé ou à la couronne.

Je sais que des sites existes mais des fois nous n'avons de connexion internet partout (ou les moyens enfin bref)

J’espère avoir été clair dans mon énoncé.

Je suis preneur de critique.

Ci cela vous est utile j'en fait profiter

Pour ceux que ça intéresse envoyé moi vos adresses par MP

Perso le site Gearing Commander est top de chez top...

http://www.gearingcommander.com/

Sachant qu'au pire tu aspire le site pour le mettre sur ton PC, utilisable même sans connection...

skunkeur a écrit:

Perso le site Gearing Commander est top de chez top...

http://www.gearingcommander.com/

Sachant qu'au pire tu aspire le site pour le mettre sur ton PC, utilisable même sans connection...

Peut être top de chez top mais moi j'y comprends que dalle !

Tu comprend pas quoi ? Sachant que là tu mets ta marque./modèle de moto, il te calcul tout automatiquement !

TOTO #71 a écrit:

skunkeur a écrit:

Perso le site Gearing Commander est top de chez top...

http://www.gearingcommander.com/

Sachant qu'au pire tu aspire le site pour le mettre sur ton PC, utilisable même sans connection...

Peut être top de chez top mais moi j'y comprends que dalle !

+1 !!! Moi c'est la même….
Par contre ce que je trouve bizarre c'est les vitesses annoncées suivant la démuttiplication…
Par exemple moi mon 600 CBR, vitesse starlane gps, 222km/h pas tout à fait en fond de 5 et avec une démul 15*43 (donc PSB-1). Je regarde sur leur site et là il annonce 206.2 km/h….
Là, je comprends pas non plus….

skunkeur a écrit:

Perso le site Gearing Commander est top de chez top...

http://www.gearingcommander.com/

Sachant qu'au pire tu aspire le site pour le mettre sur ton PC, utilisable même sans connection...

Je n'ai pas encore regardé je ne peux pas avec mon tel je regardais ca ce soir

Tony#8 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

skunkeur a écrit:

Perso le site Gearing Commander est top de chez top...

http://www.gearingcommander.com/

Sachant qu'au pire tu aspire le site pour le mettre sur ton PC, utilisable même sans connection...

Peut être top de chez top mais moi j'y comprends que dalle !

+1 !!! Moi c'est la même….
Par contre ce que je trouve bizarre c'est les vitesses annoncées suivant la démuttiplication…
Par exemple moi mon 600 CBR, vitesse starlane gps, 222km/h pas tout à fait en fond de 5 et avec une démul 15*43 (donc PSB-1). Je regarde sur leur site et là il annonce 206.2 km/h….
Là, je comprends pas non plus….

ah oui c'est étrange moi avec le ZX 10 R 2011 au mans en 16,41 le starlane me donne 265 contre 270...c'est pas très loin sachant que je ne suis pas totalement en fond de 6...

Tony#8 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

skunkeur a écrit:

Perso le site Gearing Commander est top de chez top...

http://www.gearingcommander.com/

Sachant qu'au pire tu aspire le site pour le mettre sur ton PC, utilisable même sans connection...

Peut être top de chez top mais moi j'y comprends que dalle !

+1 !!! Moi c'est la même….
Par contre ce que je trouve bizarre c'est les vitesses annoncées suivant la démuttiplication…
Par exemple moi mon 600 CBR, vitesse starlane gps, 222km/h pas tout à fait en fond de 5 et avec une démul 15*43 (donc PSB-1). Je regarde sur leur site et là il annonce 206.2 km/h….
Là, je comprends pas non plus….

Change ta vitesse de rotation moteur...sur mon CBR il me coupait à 13 000, alors qu'elle prend plus....Faut bien mettre tous les paramètre...et même bien vérifié qu'elle est la transmi d'origine de la moto...

skunkeur a écrit:

Tu comprend pas quoi ? Sachant que là tu mets ta marque./modèle de moto, il te calcul tout automatiquement !

Tu sais je parle anglais comme une vache espagnol , maintenant que tu m'a dis ça , j'ai essayer et j'ai compris !

Maintenant c'est vrai que les vitesses paraissent un peu louche mais j'ai pas de starlane pour vérifier !

Ah ok...

Mais en gros quand tu mets marque/modèle faut bien vérifier le régime Max, et ne pas hésiter à le changer, tout comme la transmission d'origine...

Personnellement, après réglages de ces paramètres je tombe juste..

Effectivement cela me parais plus cohérent !

genial merci

gearing commander c'est super ,

je m'en sers également pour savoir de combien ma roue est déplacée quand je change de démul (les tableau à la fin)
et voir de combien change mon empattement
et surtout si j'ai la place . . .