Quelles plaquettes de frein choisir ?

Salut à tous ,
je me demandais s'il fallait privilégier des plaquettes de freins en particulier , sachant que c'est pour un usage piste uniquement
Et où trouver ces plaquettes au meilleur prix ( si vous avez de bonnes adresses à filer ! )

J'ai entendu dire que les APR sont très bien mais les CL aussi ... donc ......

Je roule en 600 CBR de 2008 , si y a des CBRistes qui lisent ce post ...vous prenez quoi pour vos meules ?

Merci à tous !

aucun prob avec les AP racing CRR tres bon rapport prix perf j'ai pris deux jeux en début d'année lors d'une cg et apres presque 10 roulages je suis toujours sur le premier jeu!! par contre gaffe le 1er tour, pour freiner elles demandent à être un minimum a température et a éviter sous la pluie, perso je garde un jeu de plaquette d'origine dans ce cas!!
il y a aussi les bendix qui sont identique au AP racing mais je sais plus le ref!!

AP racing pour moi aussi sur cbr600 et c'est que du bon,2 tours pour le chauffer et après ça pince vraiment

j ai des nissin j ai deja 6 journees avec le meme jeu (r1 2007) compte faire encore 2 journee avec

j ai tester aussi des ferrodo racing sa tient 2 journee a bresse ,tres tres bon feeling et sa freine tres fort mais duree de vie tres courte aussi

tester aussi des sbs j ai pas aimer manque felling duree bonne

salut

nous venons de mettre en ligne de ferodo racing XRAC qui propose un très bon feeling avec un puissance de freinage vraiment très bonne et avec une bonne longévité.

hésite pas a regarder ici: http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d2168_plaquette_de_frein_ferodo.html

de plus la remise de 5% avec le code motopiste est valable sur ce produit

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Je connais les Ferodo mais apparemment ca dure vraiment pas longtemps , contrairement au APR , pour un budget quasi identique .......

Propos en plus confirmé par N@no ....

attention il y a plusieurs modèles de ferodo les CP211 ne dure pas longtemps car ce sont des plaquettes au très grand coeff de friction mais les XRAC sont utilisé par des team que nous aidons pour faire des course de 4H ou de 500 miles...

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Faut un coef de combien pour un bon compromis puissance / longévité ?

environ 0,6 est bon rapport puissance / longévité

jonathan
www.gentlemen-riders

fix65 a écrit:

AP racing pour moi aussi sur cbr600 et c'est que du bon,2 tours pour le chauffer et après ça pince vraiment

C est quoi la réf de tes APR stp ?

Matt#12 a écrit:

fix65 a écrit:

AP racing pour moi aussi sur cbr600 et c'est que du bon,2 tours pour le chauffer et après ça pince vraiment

C est quoi la réf de tes APR stp ?

Je ne sais pas,j'ai acheté la moto comme ça,je sais qu'elles sont en carbone.Normalement je vois le gars demain sur piste, je lui poserais la question et je ne manquerais pas de t'en dire un peu plus

Merci mec , c est sympa !

apr crr

Je viens de trouver une réf : les APR LMP 409 SF pour l'avant et LMP 434 SR pour l'arrière

Elles sont à 33 € la paire à l'avant , soit 66 € et à 40 € l'arrière ....

C'est à peu près vos prix ou vous trouvez moins cher ?

pour moi, carbone lorraine C55, plaquettes exclusivement piste, plus de 10 roulages avec et 2 courses et toujours en état et très bon freinage et constant.

insane_rider a écrit:

pour moi, carbone lorraine C55, plaquettes exclusivement piste, plus de 10 roulages avec et 2 courses et toujours en état et très bon freinage et constant.

+1 le top pour moi aussi

et ça , ça vaut quoi svp , si quelqu un connaît ! des EBC HH ....

http://www.optionmoto.kingeshop.com/CBR-600-RR-0510-EBC-metal-frittees-HH-cbiaeadua.asp

Matt#12 a écrit:

Je viens de trouver une réf : les APR LMP 409 SF pour l'avant et LMP 434 SR pour l'arrière

Elles sont à 33 € la paire à l'avant , soit 66 € et à 40 € l'arrière ....

C'est à peu près vos prix ou vous trouvez moins cher ?

heu est tu sur de ta ref je suis pas expert ap racing mais a la fin de ta il devrait y avoir crr je pense!
apres je me trompe peut etre!

jonathan
www.gentlemen-riders.com

J'ai trouvé un site où , en tapant tes critères moto , tu retrouves tes réf

http://cat.apracing-mcpads.com/sog.aspx

et ca me sort , pour l 'avant , http://cat.apracing-mcpads.com/detaljer.aspx?id=409%20SF*

et pour l'arrière , http://cat.apracing-mcpads.com/detaljer.aspx?id1=434%20SR

après je pense que tu peux les choisir en SRR ou CRR ... à voir !

Matt#12 a écrit:

et ça , ça vaut quoi svp , si quelqu un connaît ! des EBC HH ....

http://www.optionmoto.kingeshop.com/CBR-600-RR-0510-EBC-metal-frittees-HH-cbiaeadua.asp

j avais sa sur mon ancienne moto je pense que je vais reprendre les meme mais bon je pense que tout se vaut

Tu peux nous faire part de ton exp avec ces plaquettes stp benj ?

feeling ? durée de vie ? performance ?

J'ai trouvé 2 jeux de plaquettes CL C59 pour 90 € Fdp in ..... vous en pensez quoi ?

Matt#12 a écrit:

Tu peux nous faire part de ton exp avec ces plaquettes stp benj ?

feeling ? durée de vie ? performance ?

sa freine fort duree de vie je pense que tu fait 5 ou 6 sortie apres feeling tout sa je sais pas trop g pas le niveau pour dire mais bon rapport qualite prix deja

perso on m'a conseillé les EBC HH...je les trouve bien a mon niveau débutant :D

gentlemen riders a écrit:

Matt#12 a écrit:

Je viens de trouver une réf : les APR LMP 409 SF pour l'avant et LMP 434 SR pour l'arrière

Elles sont à 33 € la paire à l'avant , soit 66 € et à 40 € l'arrière ....

C'est à peu près vos prix ou vous trouvez moins cher ?

heu est tu sur de ta ref je suis pas expert ap racing mais a la fin de ta il devrait y avoir crr je pense!
apres je me trompe peut etre!

jonathan
www.gentlemen-riders.com

salut,

oui tout à fait...si tu restes sur des ap racing il te faut les CRR 409....

salut,

est-ce que quelqu'un connait la différence chez APR entre les SRR et les CRR ?
ils les donnent toutes les deux pour utilisation piste et en métal fritté mais
elles ne sont pas au mème prix.

C = Carbone et le S = Sinter

RR = Road Racing

SRR = metal sintérisé piste.
CRR = carbone, metal

d'autres part, les CRR demande 1-2freinage pour chauffer et être efficace (à tel point que si tu attaques direct un gros freinage u va trouver que ça freine pas, par contre une fois chaud c'est pas la même, c'est d'ailleurs pour ça qu'elles ne sont pas homologué route au contraire des SRR qui elles ne demandent pas de temps de chauffe)

flyingman a écrit:

aucun prob avec les AP racing CRR tres bon rapport prix perf j'ai pris deux jeux en début d'année lors d'une cg et apres presque 10 roulages je suis toujours sur le premier jeu!! par contre gaffe le 1er tour, pour freiner elles demandent à être un minimum a température et a éviter sous la pluie, perso je garde un jeu de plaquette d'origine dans ce cas!!
il y a aussi les bendix qui sont identique au AP racing mais je sais plus le ref!!

wahou! j'ai aussi profité de la CG de Blade en début d'année... j'ai pris 2 jeux complets et là au bout de ma 7ème journée mon 2eme jeu est mort!!!
les AP racing CRR sont vraiment top niveau perf... mais niveau durée de vie je fais 3 ou 4 roulages max et pourtant je ne suis pas un gros freineur
donc la je reparts sur des plaquettes d'origine un poil moins performantes mais beaucoup plus endurantes

J'ai acheté des CL C59 à 90 € pour 2 jeux , Fdp in

Matt#12 a écrit:

C = Carbone et le S = Sinter

RR = Road Racing

SRR = metal sintérisé piste.
CRR = carbone, metal

merci pour les infos, les SRR sont au mème prix que les carbone lorraine que tu as pris,
elles sont identiques ? , tu as des infos?

ah nn pas le meme prix du tout .....
normalement , les CL C59 sont à 72 € pour 2 plaquettes soit 144 € pour le train avant ...
Je les ai eu à ce prix là sur le coincoin .....

Sinon , je n'ai pas d'info sur les SRR ou CRR , je ne les ai jamais utilisé .... je pourrais te faire un ptit CR avec les CL C59 si tu veux , une fois recues - installées et testées !

Sinon , il y a insane_rider qui les utilise apparemment ,il serait plus à même de les commenter je pense !

ok merci.

moi j ai des ap racing crr avec durite avia a l avant un freinage de fou

gregmoto37 a écrit:

moi j ai des ap racing crr avec durite avia a l avant un freinage de fou

salut,
tu peux nous donner un retour sur la durée de vie stp (nombre de journée).

avec les CRR sur 1000 gex K6 et un niveau en roulant en 30 au led j'ai fais 10journées et elles étaient à peine à plus de la moitié...

A et bien elles tiennent bien !!!

et des avis sur les SRR au niveau efficacité et longévité?

je pense que les SRR auront très peu de succès sur piste !
La plupart des pilotes prennent des CRR je pense

Je vous fait mon contrendu des mes plaquettes.

Usage piste exclusivement. GSXR1000K1, puis CBR1000. Niveau moyen, 1:09 a Carole, 1:59 Magny, 59 Croix:

a) Brembo SC: les plus mordant que j'ai jamais essaie', vraiment impressionant, mais trop court duree (2-3 journees)

b) SBS Sinter: bon freinage, pas de fading, bon usure (5-6 journees)

c) Carbone Lorraine C55: tres bons plaquettes, j'en connsommais 2 jeux pour une saison, pas de fading, bon mordant, performance bien constantes au fil de tours: j'ai utilise' exclusivement CL pendant 2 ans ! Ma en Juin dernier, avec un jeux neuf, j'ai les a reduit en morceaux, il se sont decolle' en pieces du support metalique, mon concessionaire me dit que il faut se mefier de CL, e que en plus ils usent les disque tres rapidement, et il m'a conseille' l'origine

d) plaquettes d'origine, Tokiko, en effet, pour etre des plaquettes route, sont plutot bien, ils coutent moins cheres que le CL (120Eur pour les 2 disques, contre 140 de le CL), mais il s'usent un peu trop vite (3 journee max), et sur les petit circuits, type Carole, ils perdent graduellement de mordant, mon freinage s'allonge, et me references partent au tapis

Donc, je suis a la recherche des nouveaux plaquettes
Je voudrais essaier les Brembo, mais cette fois RC, qui apparament sont fait pour l'endurance? Quelcun les utilise? Sinon, je vois beacoup de notes positives sur les APR CRR mais...2-3 journess c'est trop peu
D'autres produits, racing, endurance ?

je suis comme vous, le meilleurs rapport qualité/prix/durée ......;

pas chiant le gars, la j'ai des nissin de route, et je trouve sa "mou" comme freinage ! 6 roulages et à mi-usure !

ap racing crr 2-3 journees ! cela me parait court .deja 2 journees et elle n ont pas bouger pourtant je freine dure mais bon sur mon zx6r j ai 2 paires par etrier donc je ne sais pas si c est comparable ?

+100 avec greg, les CRR je les ai quasi fait duré une saison (10 roulages + une course) et elles arrivaient juste à la fin... niveau.... 30 au led

Pour l'instant je viens d'acheter le Brembo RC, je vais voir ce que ca donne, le 8 et 9 octobre a Carole, en Promo Decouverte En plus ils coutent pas chers, 47 eur par disque, sur les sites italians (comme carpimoto). Je vois ce que ca donne, sinon j'essairais les AP CRR

Matt#12 a écrit:

J'ai trouvé 2 jeux de plaquettes CL C59 pour 90 € Fdp in ..... vous en pensez quoi ?

sur le net j'ai trouver de la bendix en matal fritte a 56 euro la double paire

voici l'adresse <optionmoto@live.fr>


envoi leurs un mail il te reponde le lendemain

j'ai tester la brembo

a 120 euros et la sbs a 70 euros je trouve que toute elle pince pareil mais je n'ai qu'un niveau de débutant qui roule en pilote

Je dois moi aussi changer mes plaquette et j'hésite entre plusieurs disponible chez des partenaire du forum:
-EBC Extreme Pro
-FERODO XRAC

Le magasin ou je me sert habituellement peut m'avoir uniquement des carbone Lorraine SBK5 rapidement après pour des C55 il y a 3 semaine de delais....

Autant dire que c'est assez urgent comme requête d'avis car il me faudrait les plaquettes pour le weekend prochain et je sais pas quoi commander.

J'ai les FERODO RAcing là....tip top rien à dire !

Les XBK5 de chez CL sont aussi pas mal du tout mais elles ont plus tendance à faire grave chauffer le disque !

Moi j'ai des performance friction, distribué par activbike..
Très bonne pince et très bonne longévité..
1 tour de chauffe et ça freine fort..
Vraiment de très bonnes plaquettes.

cherche pas ap racing crr prix super ,freinage de dingue en plus il y a un autocollant dans chaque paquet