Photo de vos dehanchés !!!!

jolies photos nicotine je kiff ta ducat'

merci

Forza le sud ouest

carrement, m'enfin orleans c'est pas trop le sud ouest ^^

nogaro le 19 aout

a mettet le 5 septembre

je sais, je déhanche pas..j'en chie grave! depuis j'ai un peu évolué mais pas moyen de faire toucher ce put** de slider!

ça va venir ne t'affole pas et comme ma dit cgo ne grille pas les étape sinon ça fais comme moi tu te trouve par terre

Moi je suis une grosse feignasse en déhanché mais y'a que comme ça que je "sens" l'avant de la moto.

et encore je trouve que la moto s'incline beaucoup

Tant que la botte ne touche pas y'a pas de risque.

steak40 a écrit:

carrement, m'enfin orleans c'est pas trop le sud ouest ^^

c'est ma femme qui est landaise d'où le numéro en course

malgré toutes ces superbes photos, je reste fan de la 1ere photo a chaque fois je suis

nicotine a écrit:

steak40 a écrit:

carrement, m'enfin orleans c'est pas trop le sud ouest ^^

c'est ma femme qui est landaise d'où le numéro en course

bon alors t'es a moitier pardonner c'est quand même mieux une landaise qu'une basque ou bearnaise

tidou a écrit:

nicotine a écrit:

steak40 a écrit:

carrement, m'enfin orleans c'est pas trop le sud ouest ^^

c'est ma femme qui est landaise d'où le numéro en course

bon alors t'es a moitier pardonner c'est quand même mieux une landaise qu'une basque ou bearnaise

+1
tidou, j'avais pas vu on est voisin, je suis de Dax aussi, tu roules dimanche?

non j'ai vendu mon brèlon il y a un et demi pour faire bâtir mais la je suis a la recherche d'un r6 pour reprendre la saison prochaine
il y en a un sur LBC qui me fait de l'oeil il est a st jean de marsac et vais aller e voir ce week end
tu roule en combien a pau moi j'étais sur un fz6 noir et blanc je roulais en 1.30 dans les meilleurs jours

Eagle4 a écrit:

Moi je suis une grosse feignasse en déhanché mais y'a que comme ça que je "sens" l'avant de la moto.

Oui...plusieurs styles et pas besoin de déhancher trop pour aller vite surtout avec les motos modernes qui sont faciles...au moins avec cette position les appui sont plus francs et plus facile lorqu'il faut passer d'un angle à l'autre...normal, le pilote part de moins loin..lol!!

Une petite à Alcarras...

sûperbe photo blade, ça rigole pas à l'attaque!!

BLADE919 a écrit:

Une petite à Alcarras...

je suis bouche bé ou sur le cul on ce demande comment le pneu ne crie pas au secoure

magnifique

foinfoin43 a écrit:

BLADE919 a écrit:

Une petite à Alcarras...

je suis bouche bé ou sur le cul on ce demande comment le pneu ne crie pas au secoure

magnifique

+1 superbe

oui superbe photo :-)

avec la 6 de Biket au cul....

Je ne roule quasiment plus, donc je suis sur les circuits derrière l'objectif plus souvent que devant maintenant.

Une des dernières fois où j'ai roulé sur piste, à Misano:


voilà ma ptite contribution

misano en Ducati que du bonheur

foinfoin43 a écrit:

misano en Ducati que du bonheur

Oui, enfin là c'est une Ducati qu'on me prête, c'était lors de la World Ducati Week, donc comme ce n'est pas la mienne, évidemment j'ai peur et je me traine (l'excuse pour pas dire que je me traine de toutes façons dans tous les cas, hihihi)

BLADE919 a écrit:

Une petite à Alcarras...

C'est pas Jérôme Rousseau qui est derrière toi ?

Superbe la tof

Petite contib... quelques tours avant d'essayer laposition dans le bac

mangouste a écrit:

BLADE919 a écrit:

Une petite à Alcarras...

C'est pas Jérôme Rousseau qui est derrière toi ?

Superbe la tof

Oui c'est bien ça..1ere manche o3z a alcarras...aux qualifs ou peut être 1ere course...

darkangel, tu seras à Magny court Samedi 22 septembre pour la nocturne ?

Voila ma petite contribution,position encore a travailler

pour un roadster, tu es presque à la limite

ben1000z a écrit:

pour un roadster, tu es presque à la limite

Merci,les commandes reculées sont en commande ;)

darkangel a écrit:

foinfoin43 a écrit:

misano en Ducati que du bonheur

Oui, enfin là c'est une Ducati qu'on me prête, c'était lors de la World Ducati Week, donc comme ce n'est pas la mienne, évidemment j'ai peur et je me traine (l'excuse pour pas dire que je me traine de toutes façons dans tous les cas, hihihi)

Non mais Diana tu t'es trompée là!!!C'est pas le post "des hanches" mais du déhanché!!!!

!!!!! hihihi

ben1000z a écrit:

pour un roadster, tu es presque à la limite

tu a encore de la marge je roulé en fz6 avec des commandes reculées et sa m'arrivé de les faire frottées j'en suis même arrivé a limer le sabot tu peu y allé sans soucis sa tiens

tidou a écrit:

ben1000z a écrit:

pour un roadster, tu es presque à la limite

tu a encore de la marge je roulé en fz6 avec des commandes reculées et sa m'arrivé de les faire frottées j'en suis même arrivé a limer le sabot tu peu y allé sans soucis sa tiens

+1

t'a encore de quoi faire, et si tu travail encore plus ta position tu te donneras encore plus de marge, plonge plus ta tete vers la poignée intérieur et tu verras que t'aura largement de quoi encore envoyé!!!!
Moi sur le hornet j'ai les commandes d'origines, et quand t'es bien placé ca frotte mais c'est pas méchant!

je vais me méler a vos photos
journée avec ART





olive

jayso57 a écrit:

Voila ma petite contribution,position encore a travailler

poupaxxx, son repose pied intérieur est à peine à quelque centimètre, je ne vois pas comment il peut avoir de la marge ( à part en mettant des commandes reculées) ?

la marge c'est en déhanchant plus! déhancher plus, sortir plus le buste et la tete vers l'interieur en tendant le bras exterieur, en faisant ça tu peux relever un peu plus la moto donc passer plus fort les tours suivant !!

Sur ma street R les pas de vis de tétons de réposes pieds étaient limés...mais franchement ce n'est pas très raisonnable. D'ailleurs j'ai fini par aller au tas.

Sinon kit Mizu de réhausse arrière...à voir?

Et ton coude extérieur devrait être quasi sur le bouchon de réservoir.

en roadster il faut que tu est l'impression d'aller enbrasser l'intérieur du vibreur (c'est l'impression que sa me donne)

mais seulement l'impression car si tu y arrive la pas bon il y a un souchi

cette année en stage niveau deux a zolder


By virus481 at 2012-06-14

slider13 a écrit:

la marge c'est en déhanchant plus! déhancher plus, sortir plus le buste et la tete vers l'interieur en tendant le bras exterieur, en faisant ça tu peux relever un peu plus la moto donc passer plus fort les tours suivant !!

Merci slider car j'ai un peu la même position que notre ami et je faisais l'erreur d'essayer " d'angler " plus la moto afin d'avoir la tete vers l'intérieur.

encore des pilote qui vont me donnez du fils a retordre

poupaxxx a écrit:

tidou a écrit:

ben1000z a écrit:

pour un roadster, tu es presque à la limite

tu a encore de la marge je roulé en fz6 avec des commandes reculées et sa m'arrivé de les faire frottées j'en suis même arrivé a limer le sabot tu peu y allé sans soucis sa tiens

+1

t'a encore de quoi faire, et si tu travail encore plus ta position tu te donneras encore plus de marge, plonge plus ta tete vers la poignée intérieur et tu verras que t'aura largement de quoi encore envoyé!!!!
Moi sur le hornet j'ai les commandes d'origines, et quand t'es bien placé ca frotte mais c'est pas méchant!

Effectivement c est ce qu il revient assé souvent,je dois plus "casser" mon coude pour que ma tete descende encore plus et arrive quasiment au niveau du guidon
J ai l impression de le faire mais quand je vois les photos par la suite...ben c est pas asser

Les commandes reculées m aideront a etre plus sur l avant niveau positio aussi je pense

Broni13 a écrit:

darkangel a écrit:

foinfoin43 a écrit:

misano en Ducati que du bonheur

Oui, enfin là c'est une Ducati qu'on me prête, c'était lors de la World Ducati Week, donc comme ce n'est pas la mienne, évidemment j'ai peur et je me traine (l'excuse pour pas dire que je me traine de toutes façons dans tous les cas, hihihi)

Non mais Diana tu t'es trompée là!!!C'est pas le post "des hanches" mais du déhanché!!!!

!!!!! hihihi

Gna gna gna!

Et pour répondre à la question, non je ne serai pas à Magny cours le 22

Sur la photo c'est le cale pieds est a quelques centimetres, je te l'accorde, mais je dis juste qu'une position mieu soigné lui laissera plus de marge.

coude plié et tete basse vers la poignée intérieur.

Je prends perso je suis allé deux fois au bourbonnais cette année, la premiere fois meilleur chrono 1.21 et ca rappais de partout, je me suis dis ouais la je suis à la limite y me faut les commandes reculées.

1 mois apres j'y retourne je taff a mort sur la position, résultat 1.19, et ca frotte de temps à autre et j'ai les cale pied d'origine sur le hornet.

Je vais illustrer mon propos avec un virage a la ferter gaucher

premiere position


le chrono de cette session un 2.04, en pensant pareil etre bien, en taffant un peu


le chrono est descendu en 2.01, une vitesse de passage plus élevée pour le meme angle sur la machine.

Le roadster donne l'impression de vite arriver au limites de la machine, pas faux dans un sens mais dans l'autre faut bien regarder son pilotage, sa position et tout et on s’aperçoit qu'en soignant tout ça les limites sont repoussées, il faut que tu déhanches plus, et casse ce coude!

Un conseil sur une session travail sur cette position quitte a en reduire ta vitesse, taff la dessus et laisse faire les choses et tu verras ton rythme va se hausser sans t'en rendre compte.

Effectivement il y a une belle difference entre la premiere et la deuxieme photo
En fait je suis trop "droit" sur la moto,j ai le buste relever et j ai du mal a le balancer vers l avant et a ramener ma tete plus bas dans le virage
Mon bras veut pas se plier

Par contre mes fesses sont assez sortie non ou je dois dehancher encore plus,parce que sur certains virages je dois rentrer un peu le genou pour anglé

+1000 pour poupaxxx
tu remercieras le photographe
On peut constater que tu es plus dehanché et que ton genou est plus ouvert

moi aussi j'ai beaucoup de mal pour balancer mon buste en avant, j'ai un collegue qui ma donner une petite astuce qui m'aide, enfin quand je pense a le faire, c'est de mettre le dessus de la main interieur, vers l'avant (perpendiculaire a la piste) plutot que vers le ciel parallelle a la piste), desoler un peu dur a expliquer.....