FIN DES 100CV : ENFIIIIIIN !!!!!!!!!!!

une connerie qui nous aura fait suer...

je cite

Citation :

Suppression de la loi des 100 chevaux

Parmi les principaux enjeux de cette future réglementation, la suppression de la "Loi des 100 chevaux" en France ne fait plus guère de mystère : que ce soit en janvier 2013 ou en janvier 2014, les Etats membres réunis au sein du Conseil européen et les députés du Parlement européen suivront vraisemblablement les recommandations de la Commission visant à supprimer cette possibilité offerte aux Etats membres de limiter la puissance des motos immatriculées sur son territoire. Appliquée seulement par la France, cette option n'a en effet jamais fait ses preuves en termes d'accidentologie et complique singulièrement la tâche des constructeurs.
"L'ACEM se félicite de la suppression de cette option de limitation de puissance, appliquée sans résultats tangibles par un seul Etat membre (la France, NDLR). Cette décision entraîne une simplification logistique et industrielle et se montre cohérente avec les objectifs de l'Union européenne sur le marché unique".
Bref, encore un peu de patience, mais les "100 chevaux" ne seront bientôt plus qu'un mauvais lointain souvenir !

source moto-net.com

Bonne nouvelle , reste juste a savoir si les moto vendu en 100 cv pourront être débridé en toute légalité !

Mouais... Ben perso je le croirai quand ce sera vraiment en application!

·Flo· a écrit:

Mouais... Ben perso je le croirai quand ce sera vraiment en application!

+675 !

Et sur la piste ca n'existe pas

on risque de douiller côté assurance surtout...
déjà qu'il n'est pas tjs facile d'assurer une hyper sport en 106 cv... alors en full..

audrey10R a écrit:

on risque de douiller côté assurance surtout...
déjà qu'il n'est pas tjs facile d'assurer une hyper sport en 106 cv... alors en full..

Ca, c'est pas faux

audrey10R a écrit:

on risque de douiller côté assurance surtout...
déjà qu'il n'est pas tjs facile d'assurer une hyper sport en 106 cv... alors en full..

aussi etonnant que cela puisse paraitre, ca ne changera pas grand chose pour les cylindrées intermediaires à mon avis mais plutot pour les 1000 eventuellement, car la chose qui joue est plus la cylindrée

cool je vais pouvoir mettre en full mon cb 500

Il y a un truc moi qui m'interpelle avec cette loi des 100 CV :

Pourquoi il n'y a pas eu de bridage des voitures ??? Aujourd'hui un jeune chien fou pété de thune avec un A au cul peut très bien rouler la superleggera de 570 CV de papa, alors qu'un gars de 50 balais avec 30 ans de permis, 50 % de bonus, jamais d'accident, 3 gosses, des responsabilités et la tête sur les épaules ne peut pas se faire plaiz' avec une moto pleine de chevaux !!!

C'est quand même une sacrée injustice

Non aux injustices, à bas la loi des 100 CV

Note...je roule en VFR de 106 cv, et je trouve qu'il y en a déjà bien assez...voir trop pour la route. Mais c'est une question de principe.

le plus ridicule dans cette loi c'est que son efficacité n'a jamais pu être prouvée... elle n'a aucune incidence sur le nombre d'accident et leur gravité...

le danger ce ne sont pas les cv... mais l'âne sur la moto ^^

perso, j'attendrai de voir aussi un article officiel, car c'est pas la première fois que j'entends ça, "La Fin de 100 CV"

audrey10R a écrit:

le plus ridicule dans cette loi c'est que son efficacité n'a jamais pu être prouvée... elle n'a aucune incidence sur le nombre d'accident et leur gravité...

le danger ce ne sont pas les cv... mais l'âne sur la moto ^^

ouai et au premier mec qui va se tuer avec une moto full ils trouveront autre chose pour nous faire chier

valrmx74 a écrit:

Il y a un truc moi qui m'interpelle avec cette loi des 100 CV :

Pourquoi il n'y a pas eu de bridage des voitures ??? Aujourd'hui un jeune chien fou pété de thune avec un A au cul peut très bien rouler la superleggera de 570 CV de papa, alors qu'un gars de 50 balais avec 30 ans de permis, 50 % de bonus, jamais d'accident, 3 gosses, des responsabilités et la tête sur les épaules ne peut pas se faire plaiz' avec une moto pleine de chevaux !!!

C'est quand même une sacrée injustice

Non aux injustices, à bas la loi des 100 CV

Note...je roule en VFR de 106 cv, et je trouve qu'il y en a déjà bien assez...voir trop pour la route. Mais c'est une question de principe.

une raison tres simple a comprendre ,le marche de la moto est represente a 100/100 par des marques etrangeres ,
pour un peut plus d un million de motard en france , contre 3 constructeurs automobile francais , et qui on un poid economique enorme ,et ce a la solde de l etat , avec des milliers d emploi a la cle , tout ce joue a coup de milliards ,et plusieurs millions des proprietaire de voitures

a mon avis c'est pour compenser l'arrivé du contrôle technique obligatoire arrivant (on va dire )courant 2013-2014.....

donner pour ne rien reprendre,de la pars de l'Etat c'est pas normal.....

geo-ien a écrit:

a mon avis c'est pour compenser l'arrivé du contrôle technique obligatoire arrivant (on va dire )courant 2013-2014.....

donner pour ne rien reprendre,de la pars de l'Etat c'est pas normal.....

tout a fait d'accord, ça ne sera pas sans contre partie et le ct est dans la boite a pognon

plutot cool mais bizzard le retour en arrière surtout que c'est dans notre sens

cyrille01 a écrit:

geo-ien a écrit:

a mon avis c'est pour compenser l'arrivé du contrôle technique obligatoire arrivant (on va dire )courant 2013-2014.....

donner pour ne rien reprendre,de la pars de l'Etat c'est pas normal.....

tout a fait d'accord, ça ne sera pas sans contre partie et le ct est dans la boite a pognon

ça c'est clair qu'en contre parti on aura le droit au contrôle technique.

valrmx74 a écrit:

Il y a un truc moi qui m'interpelle avec cette loi des 100 CV :

Pourquoi il n'y a pas eu de bridage des voitures ??? Aujourd'hui un jeune chien fou pété de thune avec un A au cul peut très bien rouler la superleggera de 570 CV de papa, alors qu'un gars de 50 balais avec 30 ans de permis, 50 % de bonus, jamais d'accident, 3 gosses, des responsabilités et la tête sur les épaules ne peut pas se faire plaiz' avec une moto pleine de chevaux !!!

C'est quand même une sacrée injustice

Non aux injustices, à bas la loi des 100 CV

Note...je roule en VFR de 106 cv, et je trouve qu'il y en a déjà bien assez...voir trop pour la route. Mais c'est une question de principe.

+1 ! , d'un autre côté , question ass , ils ne pourront plus joué la dessus !! et SA C SUPER COOL !!!

Moi aussi j'y croirai quand se sera fais !

TOTO #71 a écrit:

Moi aussi j'y croirai quand se sera fais !

+1

bobop a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Moi aussi j'y croirai quand se sera fais !

+1

Ouais sur ce coup là je suis aussi comme vous...

mais pour importer des bécanes ce serait vraiment top !!!!

+1

le danger ce ne sont pas les cv... mais l'âne sur la moto ^^[/quote]

+1
150 bourin dans le moulin est un âne pour diriger tout ça !!!!

Cryptic a écrit:

bobop a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Moi aussi j'y croirai quand se sera fais !

+1

Ouais sur ce coup là je suis aussi comme vous...

mais pour importer des bécanes ce serait vraiment top !!!!

Tu m'étonnes...moi qui suis à quelques kilomètre des frontières suisse et italienne....ça me permettrai de trouver une jolie sportive full "à pas cher"

A noter que la loi ne sera sans doute pas rétroactive et que les motos actuellement bridées à 100cv n'auront pas le droit d'être en full.
Ce n'est pas très gênant pour notre pratique sur circuit, mais plus, pour le marché de l'occas ou ces motos subiront à coup sur une grosse décote

... et s'est bien dommage , un zx9r full légal pour la route me brancherai bien , mais ....

Autre points a voir , les constructeur n'auront pas besoins de payer des bridages sur les motos , bridage qui était au final payer pas l'acheteur , théoriquement elle devrais couté un poil moins chère après !

ca j'y crois encore moin,

perso j' ai toujours cru que la loi des 100cv était faite pour scooter !!!

A 18 ans 610 husky supermot full, puis 250 rs aprillia full (92ch de toute façon pas bridable en 34ch !) puis tout le reste en full tout le temps...pour finir sur la route en R1 full 172ch !

Cette loi ma toujours fais rire car les gamelles que j' ai pris c' est à moin de 120 km/h....

Vous avez compris....

c'est tellement beau pour être vrai que j'y crois pas trop non plus. Mais si ça se fait c'est bien jvais pouvoir libérer tout les chevaux du 500cb.....

J'espère aussi qu’ils vont la changé cette loi pourri mais honnêtement qui roule en 100ch 15/20 % des possesseurs de grosse cylindrés et encore

meme si ca represente peu de motards en "grosses" , les autres pays faisant partie de l Europe ne sont pas bridés ! ou tout le monde ou personne...

Nous on a fait l autruche pendant des années avec des vieux cons et des frustrés anti moto qui ont pondu des lois sans aucun fondement...

ils ont essayé en Allemagne pour les autos, mais la bas ils ont le lobby Audi,Porsche,vw, Merco, Bmw etc... donc pas de bridage et full sur les autobahn !

Maintenant que les radars flashent moins ils se disent que de remettre des motos full ca va faire rentrer du pognon, et le protectionisme du marché français a vécu...

on pourra aller acheter des CBR,VTR etc etc en allemagne ou Angleterre ou elles sont moins chères et de beaucoup !!!!!!

Apres le controle technique moto pkoi pas, mais adapté !
Si ca peut purifier le parc moto de saucissons dangereux, mais qu on me les brise pas pour un mini cligno ou une peinture perso...
qu on nous parle pas de C02 et de start and go, ou de FAP...

Moi perso je ne peux que être contre le CT pour les motos !

Et oui je roule avec déjà une Suz de 89 (d'origine) et donc au niveau fourche et amorto elle a vécu , en plus c'est une GSE qui ne vaut que dalle mais me permet de rester assuré pendant que je me défoule sur piste .

Mais vu la moto une chose est sûr je ne vais certainement pas investir dans des amortos et compagnie , en plus je roule plus que tranquille !

Et cette moto "j'attends" qu'elle casse et n'ai pas l'intention de la refourguer !

Au moins cela fera un argument en moins (débridage illégal) qu'utilisaient les associations contre la délinquance routière (tous caisseux) qui traitaient toujours les motards de dangereux délinquants irresponsables.

Ce dispositif en moins ne rendra pas les motos moins chères à l'achat, pourtant 100€ en moins pourraient faire 100€ en plus dans les équipements.
Prochain combat: (quoique ce combat n'a pas été gagné par les motards, c'est une "harmonisation européenne) faire baisser la TVA des équipements de sécurité.
Mais l'Etat cherche l'argent partout, dans toutes les taxes.

Puisqu'un CT moto semble inévitable à terme pourquoi on ne ferai pas pour les motos un CT basé sur le système du CT Allemand réputé pour son sérieux mais qui laisse de la place pour la personnalisation ?

un point qui serait bien si il y a un CT c'est que cela s'applique à TOUT les deux-roues! car quand on voit l'état de certain 50cm3...ça ressemble plus à des épaves qu'à des cyclos..

yannride17 a écrit:

un point qui serait bien si il y a un CT c'est que cela s'applique à TOUT les deux-roues! car quand on voit l'état de certain 50cm3...ça ressemble plus à des épaves qu'à des cyclos..

+1 ! le CT pour la route , mais pas pour la piste !!

Pour moi pas de ct,on a tout le temps un truc a changer sur une sportive (kit chaine,pneu arrière ou plaquettes).

Le jour du ct il faudra que tout sa soit nickel,et même si c'est en plein milieu de l'hiver et qu'on va se servir de la moto 1 seul dimanche dans le mois.Déja que l'hiver on paye plein pot l'assurance pour quelques peties heures de petit plaisir,si a sa faut rajouter 150 euros pour le gommard sa fait un peu chier je trouve

ca fait des annees que je roule avec ma moto qui fait 130cv,alors 100 ou 130cv de nos jours sur la route,c est pas tres important

Si on part du principe que CT est voté. Demain, si je veux vendre ma moto, je devrais la passer au CT. Or, si je la vends, c'est en version piste avec cg mais pas de carénage d'origine donc autant dire qu'elle ne passe pas le CT..pas de plaque, pas de cligno, pas de phare etc, etc ...Ils ont pensé à ça les ânes bâtés qui nous pondent ce genre de loi

La moto, c'est pas la voiture et vice versa

fane1773 a écrit:

Si on part du principe que CT est voté. Demain, si je veux vendre ma moto, je devrais la passer au CT. Or, si je la vends, c'est en version piste avec cg mais pas de carénage d'origine donc autant dire qu'elle ne passe pas le CT..pas de plaque, pas de cligno, pas de phare etc, etc ...Ils ont pensé à ça les ânes bâtés qui nous pondent ce genre de loi

La moto, c'est pas la voiture et vice versa

+1 100% d'accord

Très juste ta remarque. Bonjour le binz' pour un mec qui a une brêle de piste. On est beaucoup dans ce cas ici. On va faire comment pour les vendre nos brêles ???

fane1773 a écrit:

Si on part du principe que CT est voté. Demain, si je veux vendre ma moto, je devrais la passer au CT. Or, si je la vends, c'est en version piste avec cg mais pas de carénage d'origine donc autant dire qu'elle ne passe pas le CT..pas de plaque, pas de cligno, pas de phare etc, etc ...Ils ont pensé à ça les ânes bâtés qui nous pondent ce genre de loi

La moto, c'est pas la voiture et vice versa

+100

bobop a écrit:

fane1773 a écrit:

Si on part du principe que CT est voté. Demain, si je veux vendre ma moto, je devrais la passer au CT. Or, si je la vends, c'est en version piste avec cg mais pas de carénage d'origine donc autant dire qu'elle ne passe pas le CT..pas de plaque, pas de cligno, pas de phare etc, etc ...Ils ont pensé à ça les ânes bâtés qui nous pondent ce genre de loi

La moto, c'est pas la voiture et vice versa

+100

Je vois pas trop le problème, c'est pareil pour quelqu'un qui a une voiture "piste"

Après avoir mûrement réfléchi aux propos que j'utiliserais, je pense que les plus appropriés seraient :
"Mais quelle bande d'enculéééés!!!"

Pas mieux.....

Du grand n importe quoi a la francaise .pfffff .bon on fera comme dab on roulera en 100 cv comme depuis toujours ;)

Le ministère de l'écologie, mort de rire.  Qu'ils aillent ramasser des pâquerettes.
Enfin si des "?" n'avaient pas voté écolo par défaut depuis un moment on n'en serait pas là.