CAROLE: ça sent pas bon :s

Jacques bolle a dit à moto critiques (lundi soir en direct) que si il fallait la fédé reprendrais la gestion du circuit donc à voir....

En effet , la fédé actuellement profite de sa trésorerie pour racheter les circuits qui risques de disparaitre
Ils l'ont fait jusque là pour des terrains de cross , ça serait une premiere pour les circuits vitesse , mais c'est une excellente chose qu'il bosse pour ne pas voir disparaitre les circuits qui ne sont déjà pas forcement légion en France

Je comprend que la Seine-saint-denis ne veut pas financer seule la gestion du circuit.

Il va surement falloir trouver des alternatives, où le faire financer par la région . .

En espérant que Huchon ne soit pas trop bête / /

L'Europe participe bien à l'extension du circuit d'Ales
Faut espere qu'ils aident aussi pour le maintien d'un circuit en activité

je veux pas être méchant , mais l'Europe participe surtout au financement de route africaine entre le Cameroun et le Tchad .....
juste pour faire passer les chars de l'onu alors tu sais ce que l'Europe en a à carrer des circuits français !


ils en financent un histoire de faire bonne figure mais à mon avis ce sera tout !

Azkilar a écrit:

Ils l'ont fait jusque là pour des terrains de cross , ça serait une première pour les circuits vitesse

Là il n'est pas question de racheter le terrain mais d'en assurer la gestion ;op

C'est bien joué de la part du département (si on se place du point de vue des financier qui veulent récupérer le terrain) ils ont trouvé un argument énormes (10% du 93 donc on participe à hauteur des 10% ...), je suis sur que les locaux qui ne font pas de sports mécaniques seront heureux que le dpt mette l'argent ailleurs ...

Il faut espérer que ça ne se fasse pas, où que la FFM rentre dans la gestion économique du site ...

Elle y rentreras, sur à 98% car Jacques bolle est formellement contre la fermeture du site....

il risque de supprimé la gratuité, même si le droit d'entrée sera modeste. Il dispose de 600 000 € pour financer les terrains, qui appartiendront à la fédé alors que là, il s'agit d'investir 300 et quelques milles € pour 1 an de fonctionnement !!

enfin franchement, je ne pratique pas Carole lorsque c'est gratuit, donc je ne suis peut-etre pas très objectif, mais je me dis que une participation "raisonable" et de principe, genre 5€ / pilote / session...ça pourrait ptetre aider le financement, sans exploser les portefeuilles des pilotes, et sans etre scandaleux!? nan?

Attention, pas taper! lol!

je suis daccord avec toi , de toute façon il vaut mieux payer un peu que ne rien faire . ^mais j'avoue ne pas y aller le weekend ... c'est trop le bordel , attendre 2h30 sous la cagnard pour rouler c'est pas mon truc
mais il faut que ce circuit garde une certaine facilité (financière) d'accès pour tous

Complètement d'accord avec christoofast & tro2spy !!

de la à faire la session 5 € . Chez nous, les 6 sessions sont à environ 110 / 130 €. Par session à ales, c'est 25 €. Disons que 10 € par session et 50 la journée serait compétitif tout en permettant de rentabiliser le circuit.

Ze Bip-Bip a écrit:

Complètement d'accord avec christoofast & tro2spy !!

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