Chronos à Fontenay le Comte

Je suis descendu en 1'16"7 Dimanche dernier aux Dunlop Moto Days

Bon il y a encore du boulot, j'y retourne le 13 Juin !

Joebarno a écrit:

1'13''01 hier pour la reprise de la saison avec des D211 en fin de vie. Plutôt content même si j'aurais bien aimé voir le chrono afficher 1'12

Pas mal pour un début de saison déjà en 1"13 ça commence à causer

Jessy35 a écrit:

Je suis descendu en 1'16"7 Dimanche dernier aux Dunlop Moto Days

Bon il y a encore du boulot, j'y retourne le 13 Juin !

En espérant que tu auras le même temps que le 1 er mai c était top pour rouler,moi j ai pas pu y aller au dunlop moto days fais ch**
Mais le 15 août j y vais

Pour ma part 1,14.4 le 24 avril mais à trop vouloir suivre les bons, je me suis fais un high side (sans chute)  ce qui me fait réfléchir de plus en plus à l'achat d'un gilet air bag, surtout que mon frangin à été victime au même endroit d'un high side avec chute il y a 2 ans avec trauma, perte de connaissance et toute la journée à l'hosto. En plus c'était avec mon ancienne bécanne: 1000 falco

https://www.youtube.com/watch?v=JCi2ZENDF0w

1.14.3 aujourd'hui découverte du circuit, circuit petit avec ligne droite trop longue mais sympa quand même je m'attendais à pire

Polo86 a écrit:

1.14.3 aujourd'hui découverte du circuit, circuit petit avec ligne droite trop longue mais sympa quand même je m'attendais à pire

Pas mal pour une première fois sur ce circuit

L'année dernière meilleur tour avec l'hypermotard en 1.16.7

Et cette année je ne fais que de descendre !

1.15.8s au mois de mars
1.13.7s au mois d'avril
et 1.11.8s le 15 mai :D

J'y retourne le 3 Juillet alors je vais essayer de descendre encore mais c'est pas gagné ^^

En supermot c'est un super chrono ! J ai rarement vu ca👍

Cette année je suis avec un mt 09

Mais là le fait de ne pas avoir de cr je frotte régulièrement et cela me bloque en vitesse de passage!

J'ai hâte de faire mes premiers tours avec une sportive !

hosker a écrit:

Cette année je suis avec un mt 09

Mais là le fait de ne pas avoir de cr je frotte régulièrement et cela me bloque en vitesse de passage!

J'ai hâte de faire mes premiers tours avec une sportive !

Ha ok je comprend mieux la mt09 ca marche👍
Mais c'est un jolie chrono quand meme😎

Oui c'est pas mal sachant que la mt est bridée à 220 en vitesse de pointe !

D'où coup ça permet de s'en faire quelques uns aux freinages :De

Vidéos du 15 mai :

https://youtu.be/pXI5USicSqA

Roulage hier avec slider endurance et trop content de mon chrono 1'09''27... On a évité la pluie et j'aurais enfin franchit le cap des 1'10

Jolie chrono !!!

J'y roule demain..... A la recherche du 1,07....

Ouah ça roule fort quand même !!!

1.11 avec mon 600 cbr avec beaucoup de monde

1'10'´42 avec le CBR 1000, mais 1'12 régul.
Ca continu à descendre, et il reste du boulot quand je vois certains me doubler...

250 km/h au GPS.

TyMat a écrit:

1'10'´42 avec le CBR 1000, mais 1'12 régul.
Ca continu à descendre, et il reste du boulot quand je vois certains me doubler...

250 km/h au GPS.

faut freiner au bout

Et oui, quelques mètres avant le panneau 200. Mais le CBR freine très bien.
Pour comparaison, je prenais 249 km/h compteur avec la S1000RR l'année dernière, avec un chrono en 1'14. Et qui poussait pourtant plus fort.

1.15.54  le 3 juillet avec slider endurance
en espérant faire mieux le 25 septembre avec team player

Tymat  pour info en 600 gsxr je suis a 233 gps en freinant a 175metre a peu pres ^^

Oui, la différence n'est pas énorme. Mais je ne suis pas surpris !

C'est dans le sinueux qu'il y a du temps a gagner . 1"17 en 690 duke il y a 2 ans .

Joli chrono pour un mono ! la ligne droite doit être très longue...
Pour les prochains roulages, je pense gagner plus sur les trajectoires. Je prends mon point de corde trop tôt, ce qui pénalise ma sortie. J'essaierai aussi de passer la première dans le droit avant la grande ligne droite pour avoir plus de frein moteur.

TyMat a écrit:

Joli chrono pour un mono ! la ligne droite doit être très longue...
Pour les prochains roulages, je pense gagner plus sur les trajectoires. Je prends mon point de corde trop tôt, ce qui pénalise ma sortie. J'essaierai aussi de passer la première dans le droit avant la grande ligne droite pour avoir plus de frein moteur.

Faut pas passer la 1 ere dans le droit avant la ligne droite car normalement t arrive avec assez de vitesse apres le pif paf pour prendre ce virage
En plus il est super large
C est vrai qu il ce referme mais normalement soit tu suit presque toute la corde où tu le prend en v

C'est peut-être pas la bonne solution, mais je pense que j'essaierai pour me faire une idée. C'est plus pour garder la corde (j'ai du mal à trouver la traj dans ce virage), que de gagner en sortie. Pour info, je suis en 2 dans le premier droit après la ligne droite des stands. La 1 et la 2 tirent long.

Ne garder pas la corde dans ce virage c est bien une tranectoire en v, il faut aller chercher loin au fond du circuit pour se dessiner la ligne droite la plus longue possible et ne pas se faire propulser a l exter ;)

roulage du 11/11/16 j ai fait 1'18'71 et 1'20 régulier, j ai peur de gêner en inter et la session débutant me saoul un peu maintenant que faire lol

lolo44 a écrit:

roulage du 11/11/16 j ai fait 1'18'71 et 1'20 régulier, j ai peur de gêner en inter et la session débutant me saoul un peu maintenant que faire lol

en intermédiaire avec 1'19 tu devrais trouver ta place sans souci

OK, j essayerai en inter alors, merci bebert 85

légère amélioration pour moi le 11 novembre en 1'06'8, beaucoup de trafic dommage.

1'06 va falloir que j'arrête de m arrêter dans les courbes lol

Camcam a écrit:

légère amélioration pour moi le 11 novembre en 1'06'8, beaucoup de trafic dommage.

c'est clair que ça envoie du paté à ce rythme là lol

1'09"14 pour moi en 675 cette année.
vivement l'année prochaine!!! Avec des pneus plus recent!

1'09"6 le 14 juillet.

Vidéo en 1'10"09 (javais filé ma GoPro lors de mon meilleur tour )

Amélioration hier 🙌

1'12 en superduke 1290.

tjs un plaisir d'avoir la main de géant dans le dos qui pousssssssssssse en sortie de courbe.

un vrai couteau suisse cette mobylette.

1.12.6 le 15 avril.

Une première avec le 929. J'ai pas réussi à complètement régler la fourche (beaucoup trop dure) et des pneus dépareillé avec l'arrière qui glissais pas mal ( d212 à l'avant et conti race attack à l'arrière).

J'ai hate de rerouler là-bas sur le sec avec des pneus neufs et avec le mode d'emploi parce que ça change du hornet !

La prochaine au Mans le 2 mai !

Amélioration pour moi le 16 septembre dernier, 1'05'9 , conditions idéales / en Dunlop KR.

Propre !

Camcam a écrit:

Amélioration pour moi le 16 septembre dernier, 1'05'9 , conditions idéales / en Dunlop KR.

la vache

1.12 avec mon 600 cbr en 106 ch . Je suis pas mécontent pour en reprise en confiance depuis ma chute avec le 929 là bas ( 15 aout avec un bon trauma crânien de ces morts !). 

Prochain objectif le 19 mai descendre sous les 11 si le temps s'y prête!

objectif rempli en 1.10.8 toujours en 106ch 

un petit 1.07.90 avec beaucoup de trafic...

Premier vrai roulage depuis deux ans et première avec ma nouvelle moto (R6 2012 en supercorsa). 1'11''3 dans la dernière session. Donc plutôt prometteur je pense que je peux gagner 1s sans trop de difficultés. A voir la prochaine fois 
Bon faut relativiser Mahias et Black faisaient des baptêmes et ils tournaient en 1'07 / 1'08 avec leur passager...   Et tout ça en faisant les débiles avec des wheeling et des stoppies à gogo. On n'est vraiment pas du même monde 

Joebarno a écrit:

Premier vrai roulage depuis deux ans et première avec ma nouvelle moto (R6 2012 en supercorsa). 1'11''3 dans la dernière session. Donc plutôt prometteur je pense que je peux gagner 1s sans trop de difficultés. A voir la prochaine fois 
Bon faut relativiser Mahias et Black faisaient des baptêmes et ils tournaient en 1'07 / 1'08 avec leur passager...   Et tout ça en faisant les débiles avec des wheeling et des stoppies à gogo. On n'est vraiment pas du même monde 

J'y étais avec des amis samedi et dimanche, bien qu'avec ma clavicule cassée, je n'ai pas mis mes roues sur la piste.
Un copain roulait en confirmé le dimanche en Daytona rouge et blanche.
On était garé juste derrière le camion de Pitlane (caravane).
Dommage que je ne savais pas que tu venais, je serais passé te voir.

Elle est comment ta R6 ?

TyMat a écrit:

Joebarno a écrit:

Premier vrai roulage depuis deux ans et première avec ma nouvelle moto (R6 2012 en supercorsa). 1'11''3 dans la dernière session. Donc plutôt prometteur je pense que je peux gagner 1s sans trop de difficultés. A voir la prochaine fois 
Bon faut relativiser Mahias et Black faisaient des baptêmes et ils tournaient en 1'07 / 1'08 avec leur passager...   Et tout ça en faisant les débiles avec des wheeling et des stoppies à gogo. On n'est vraiment pas du même monde 

J'y étais avec des amis samedi et dimanche, bien qu'avec ma clavicule cassée, je n'ai pas mis mes roues sur la piste.
Un copain roulait en confirmé le dimanche en Daytona rouge et blanche.
On était garé juste derrière le camion de Pitlane (caravane).
Dommage que je ne savais pas que tu venais, je serais passé te voir.

Elle est comment ta R6 ?

R6 Dark dog. En principe je ne passe pas inaperçu 
Oui je me souviens de la daytona on roulait dans le même groupe je crois.

le 09 juin dernier 1.09.7. Je doit pouvoir gagner un peut plus mais je me crispe trop sur le guidon pour bien enchainer les tours. Va falloir ce détendre et ça ira mieux d'autant que mon boitier est partis pour mettre le 600 en 120 chx, la ligne droite sera un peut plus courte  . Je vais faire un saut au Mans et Nogaro cet été et je revien rouler à Fontenay en septembre maintenant

Meilleur chrono en «1’06’45 pour moi

10r 44 a écrit:

Meilleur chrono en «1’06’45 pour moi

belle pendule

5eme roulage depuis mes début en juillet 2021 sur piste 

En confirmé 1min12 avec le 890, pour être honnête j'étais un peu largué. J'avais fais bleuir les pneus en septembre dernier au vigeant à cause d'une mauvaise pression " ils étaient neufs"  , donc j'ai voulu les finirs ce weekend mais très compliqué la roue arriere patinée en sortie de virage donc vivement les nouveaux.

 Avec nous il y avait un certain Martin Renaudin "motogp addict" vous connaissez ?  
Quel plaisir de ce faire déposer par cette r1, laissant derrière elle une légère odeur d'essence compétion "elf"