Chronos à Fontenay le Comte

1"13" sur sec et 1"15 sur mouillé avec mon gsxr mes pas encore tester avec mon zx6r!

pour ma 2e journée la bas, il y a un mois 1,11,7

Et beh vous tapez des sacrées Chrono !

Aujourd'hui : 1,21,3 (racechrono), première fois pour moi sur piste !


En tous cas c'est kiffant ! Mais parait qu'il faut déhancher ^^

1'10"81 le 10 mai 2015 en 675 Street Triple R avec BST
1ère fois que je roule là bas, il est pas mal ce circuit pour bosser la technique
optimal en 1'09"20 il y a encore du boulot

j'ai enfin eu mon 1'15 hier, 1'16 régul (très régul même). Et le bonus, je me suis enfin amusée avec cette moto. Prochain objectif : 1'14

Première journée et 3 ème session : 1'10'5,
par contre pas beaucoup de repères!

1'13'44 pour moi et régul' en 1'14 avec une daytona 675. C'est la première fois que je me chronomètre sur ce circuit. La dernière fois j'étais environ en 1'16 d'après un mec qui me suivait. Donc plutôt content, surtout que j'étais en moyen et que ça bouchonnait pas mal. Objectif 1'12.

du petit 1.09 regul pour moi samedi dernier ........

1"11 à fontenay le comte on va essayer d améliorer le 19 mars prochain

Jgorokano a écrit:

1"11 à fontenay le comte on va essayer d améliorer le 19 mars prochain

Bin.... Du coup on se verra le 19 alors... J'y roule aussi
Ta quoi comme brêle ?

jaco a écrit:

Jgorokano a écrit:

1"11 à fontenay le comte on va essayer d améliorer le 19 mars prochain

Bin.... Du coup on se verra le 19 alors... J'y roule aussi
Ta quoi comme brêle ?

Et oui on ce connaît et on va rouler ensemble c est sur! Même si le niveau n est pas le même j essaierais de prendre exemple
petit indice r6 bleu 2004😉

1.25 pour moi en 600 Hornet pour ma premiere sur ce circuit avec une seule session sur le sec de la journée ( pas encore de pneus pluies , galere...)

Amélioration pour moi en 1"10

Jgorokano a écrit:

Amélioration pour moi en 1"10

quel jour tu as roulé ? car hier c etait une journee plutot merdique ...

ynotna a écrit:

Jgorokano a écrit:

Amélioration pour moi en 1"10

quel jour tu as roulé ? car hier c etait une journee plutot merdique ...

Le 19 mars il y a peine 2 semaines il faisait frais mais beau👍

Jgorokano a écrit:

Amélioration pour moi en 1"10

C'était avant que Bamako passe..... 😁

jaco a écrit:

Jgorokano a écrit:

Amélioration pour moi en 1"10

C'était avant que Bamako passe..... 😁

😂😂😂😂😂😂😂😂
Oui mais là ils peuvent pas comprendre 😉
D ailleurs toi aussi et vive Bamako

super chrono , tu roules souvent la bas.

Vu le smiley je suis pas sure d avoir envie de savoir ;)
La derniere sur le sec j etais en en 1'10"3 mais hier quasi pas de sec du coup sur piste humide 1,15 ce qui est deja pas si mal. Enfin juste avant que je me tralle ...

jules 1 a écrit:

super chrono , tu roules souvent la bas.

Je fais 3 sorties piste par ans dont au moins 1 fois à fontenay voir 2 ça dépend et cette année j y retourne le 15 août mais avant le 26 juin au vigeant avec la r6 family😉

ynotna a écrit:

Vu le smiley  je suis pas sure d avoir envie de savoir ;)
La derniere sur le sec j etais en en 1'10"3 mais hier quasi pas de sec du coup sur piste humide 1,15 ce qui est deja pas si mal. Enfin juste avant que je me tralle ...

J ai fais pareil le 19 mars j ai tourné 2 tours en 1"10 et j ai fais un high-side dans le droit apres la ligne droite des stands😞
J ai du bol rien de cassé mais depuis toujours mal au c**....
La moto elle aussi ça va entre 100 -150 euros de reparation ca aurait pu être pire 🙄
C est le risque quand on commence à vouloir titiller du chrono et puis ma r6 a 12 ans mais bon pas d excuse ,c est moi qui est commis une faute ,j ai du remettre trop de gaz avec trop d'angle

Jgorokano a écrit:

ynotna a écrit:

Vu le smiley  je suis pas sure d avoir envie de savoir ;)
La derniere sur le sec j etais en en 1'10"3 mais hier quasi pas de sec du coup sur piste humide 1,15 ce qui est deja pas si mal. Enfin juste avant que je me tralle ...

J ai fais pareil le 19 mars j ai tourné 2 tours en 1"10 et j ai fais un high-side dans le droit apres la ligne droite des stands😞
J ai du bol rien de cassé mais depuis toujours mal au c**....
La moto elle aussi ça va entre 100 -150 euros de reparation ca aurait pu être pire 🙄
C est le risque quand on commence à vouloir titiller du chrono et puis ma r6 a 12 ans mais bon pas d excuse ,c est moi qui est commis une faute ,j ai du remettre trop de gaz avec trop d'angle

La meme lol

ynotna a écrit:

Jgorokano a écrit:

ynotna a écrit:

Vu le smiley  je suis pas sure d avoir envie de savoir ;)
La derniere sur le sec j etais en en 1'10"3 mais hier quasi pas de sec du coup sur piste humide 1,15 ce qui est deja pas si mal. Enfin juste avant que je me tralle ...

J ai fais pareil le 19 mars j ai tourné 2 tours en 1"10 et j ai fais un high-side dans le droit apres la ligne droite des stands😞
J ai du bol rien de cassé mais depuis toujours mal au c**....
La moto elle aussi ça va entre 100 -150 euros de reparation ca aurait pu être pire 🙄
C est le risque quand on commence à vouloir titiller du chrono et puis ma r6 a 12 ans mais bon pas d excuse ,c est moi qui est commis une faute ,j ai du remettre trop de gaz avec trop d'angle

La meme lol

J adorais ce virage avant😢

Moi j ai pris ma boite juste avant la grande ligne droite mais comme toi trop de gaz sur l angle max ! Trop envie de rattraper un pote lol

T inquietes ca reviendra ;)

1'13''01 hier pour la reprise de la saison avec des D211 en fin de vie. Plutôt content même si j'aurais bien aimé voir le chrono afficher 1'12

Je suis descendu en 1'16"7 Dimanche dernier aux Dunlop Moto Days

Bon il y a encore du boulot, j'y retourne le 13 Juin !

Joebarno a écrit:

1'13''01 hier pour la reprise de la saison avec des D211 en fin de vie. Plutôt content même si j'aurais bien aimé voir le chrono afficher 1'12

Pas mal pour un début de saison déjà en 1"13 ça commence à causer

Jessy35 a écrit:

Je suis descendu en 1'16"7 Dimanche dernier aux Dunlop Moto Days

Bon il y a encore du boulot, j'y retourne le 13 Juin !

En espérant que tu auras le même temps que le 1 er mai c était top pour rouler,moi j ai pas pu y aller au dunlop moto days fais ch**
Mais le 15 août j y vais

Pour ma part 1,14.4 le 24 avril mais à trop vouloir suivre les bons, je me suis fais un high side (sans chute)  ce qui me fait réfléchir de plus en plus à l'achat d'un gilet air bag, surtout que mon frangin à été victime au même endroit d'un high side avec chute il y a 2 ans avec trauma, perte de connaissance et toute la journée à l'hosto. En plus c'était avec mon ancienne bécanne: 1000 falco

https://www.youtube.com/watch?v=JCi2ZENDF0w

1.14.3 aujourd'hui découverte du circuit, circuit petit avec ligne droite trop longue mais sympa quand même je m'attendais à pire

Polo86 a écrit:

1.14.3 aujourd'hui découverte du circuit, circuit petit avec ligne droite trop longue mais sympa quand même je m'attendais à pire

Pas mal pour une première fois sur ce circuit

L'année dernière meilleur tour avec l'hypermotard en 1.16.7

Et cette année je ne fais que de descendre !

1.15.8s au mois de mars
1.13.7s au mois d'avril
et 1.11.8s le 15 mai :D

J'y retourne le 3 Juillet alors je vais essayer de descendre encore mais c'est pas gagné ^^

En supermot c'est un super chrono ! J ai rarement vu ca👍

Cette année je suis avec un mt 09

Mais là le fait de ne pas avoir de cr je frotte régulièrement et cela me bloque en vitesse de passage!

J'ai hâte de faire mes premiers tours avec une sportive !

hosker a écrit:

Cette année je suis avec un mt 09

Mais là le fait de ne pas avoir de cr je frotte régulièrement et cela me bloque en vitesse de passage!

J'ai hâte de faire mes premiers tours avec une sportive !

Ha ok je comprend mieux la mt09 ca marche👍
Mais c'est un jolie chrono quand meme😎

Oui c'est pas mal sachant que la mt est bridée à 220 en vitesse de pointe !

D'où coup ça permet de s'en faire quelques uns aux freinages :De

Vidéos du 15 mai :

https://youtu.be/pXI5USicSqA

Roulage hier avec slider endurance et trop content de mon chrono 1'09''27... On a évité la pluie et j'aurais enfin franchit le cap des 1'10

Jolie chrono !!!

J'y roule demain..... A la recherche du 1,07....

Ouah ça roule fort quand même !!!

1.11 avec mon 600 cbr avec beaucoup de monde

1'10'´42 avec le CBR 1000, mais 1'12 régul.
Ca continu à descendre, et il reste du boulot quand je vois certains me doubler...

250 km/h au GPS.

TyMat a écrit:

1'10'´42 avec le CBR 1000, mais 1'12 régul.
Ca continu à descendre, et il reste du boulot quand je vois certains me doubler...

250 km/h au GPS.

faut freiner au bout

Et oui, quelques mètres avant le panneau 200. Mais le CBR freine très bien.
Pour comparaison, je prenais 249 km/h compteur avec la S1000RR l'année dernière, avec un chrono en 1'14. Et qui poussait pourtant plus fort.

1.15.54  le 3 juillet avec slider endurance
en espérant faire mieux le 25 septembre avec team player

Tymat  pour info en 600 gsxr je suis a 233 gps en freinant a 175metre a peu pres ^^

Oui, la différence n'est pas énorme. Mais je ne suis pas surpris !

C'est dans le sinueux qu'il y a du temps a gagner . 1"17 en 690 duke il y a 2 ans .

Joli chrono pour un mono ! la ligne droite doit être très longue...
Pour les prochains roulages, je pense gagner plus sur les trajectoires. Je prends mon point de corde trop tôt, ce qui pénalise ma sortie. J'essaierai aussi de passer la première dans le droit avant la grande ligne droite pour avoir plus de frein moteur.

TyMat a écrit:

Joli chrono pour un mono ! la ligne droite doit être très longue...
Pour les prochains roulages, je pense gagner plus sur les trajectoires. Je prends mon point de corde trop tôt, ce qui pénalise ma sortie. J'essaierai aussi de passer la première dans le droit avant la grande ligne droite pour avoir plus de frein moteur.

Faut pas passer la 1 ere dans le droit avant la ligne droite car normalement t arrive avec assez de vitesse apres le pif paf pour prendre ce virage
En plus il est super large
C est vrai qu il ce referme mais normalement soit tu suit presque toute la corde où tu le prend en v

C'est peut-être pas la bonne solution, mais je pense que j'essaierai pour me faire une idée. C'est plus pour garder la corde (j'ai du mal à trouver la traj dans ce virage), que de gagner en sortie. Pour info, je suis en 2 dans le premier droit après la ligne droite des stands. La 1 et la 2 tirent long.

Ne garder pas la corde dans ce virage c est bien une tranectoire en v, il faut aller chercher loin au fond du circuit pour se dessiner la ligne droite la plus longue possible et ne pas se faire propulser a l exter ;)