Quelle maitre cylindre choisir pour 600 gex??

Slt,

tout est dans le titre, je sais pas koi choisir...
merci d'avance pour vos réponse

Quel budget tu as ? Et quel niveau ? Et quest ce tu recherche ?

le top : pr19 brembo mais cher

un bon rapport qualité/prix : le pr16 brembo d'origine du r1 2005, avec les etriers le freinage est redoutable.

PR19 brembo

Citation :

PR19 brembo

+ 100000000000000

J ai un 19 X 18 comme je les aime,bien dur avec peu de course,je préfère quand ça freine tout de suite sans devoir écraser la poignée.
Puissance,endurance j en suis plus que satisfait

fafa a écrit:

le top : pr19 brembo mais cher

un bon rapport qualité/prix : le pr16 brembo d'origine du r1 2005, avec les etriers le freinage est redoutable.

Même avis pour moi.

Sinon, j'ai un PR19/18 Performance Technologie, qui est pas mal, mais les ajustements des pièces ne sont pas terribles.
Bref, ca ne vaut pas le "toucher" parfait d'un Brembo.
En commande groupée, y'a 50€ d'écart, maintenant, je saurais lequel choisir.

lefab63 a écrit:

Quel budget tu as ? Et quel niveau ? Et quest ce tu recherche ?

niveau budget pas de souci, niveau je pense que je me démerde pas trop mal et je recherche le mordant et l'endurance

fafa a écrit:

un bon rapport qualité/prix : le pr16 brembo d'origine du r1 2005, avec les etriers le freinage est redoutable.

on m'en a parlé je trouve pas de pr16 de r1 mais les étriers y'a moyen dans trouvé

fabgex600 a écrit:

fafa a écrit:

un bon rapport qualité/prix : le pr16 brembo d'origine du r1 2005, avec les etriers le freinage est redoutable.

on m'en a parlé je trouve pas de pr16 de r1 mais les étriers y'a moyen dans trouvé

Des PR16, j'en avais 2, les 2 sont partis sur ce forum.

Sinon, j'ai une paire d'étriers, prêts à monter, avec les cales. Pour le moment c'est reservé mais si ca se vend pas, je peux te recontacter.

merci pour vos réponse je pense que je vais m'orienté vers un brembo
mais pr19 ou pr16??? koi la différence?? je veux que ca freine dés que tout de suite...

lefab63 a écrit:

fabgex600 a écrit:

fafa a écrit:

un bon rapport qualité/prix : le pr16 brembo d'origine du r1 2005, avec les etriers le freinage est redoutable.

on m'en a parlé je trouve pas de pr16 de r1 mais les étriers y'a moyen dans trouvé

Des PR16, j'en avais 2, les 2 sont partis sur ce forum.

Sinon, j'ai une paire d'étriers, prêts à monter, avec les cales. Pour le moment c'est reservé mais si ca se vend pas, je peux te recontacter.

oui recontacte moi si tu les a pas vendu merci

Il faut prendre du pr19 pour evoluer de l'origine sinon il y a ACCOSSATO qui est vraiment similaire a brembo mais moins cher apres en avoir vendu a plusieur client il y a un retour hyper positif

Moi aussi je me pose la meme question pour mon gex K1!

Est ce que mettre un pr16 suffirais a améliorer le freinage en conservant les etriers d'origine?

Car j'ai pas envie de mettre 200e dans un MC.

aller jeter un oeil chez depot racing, moi j'en suis hyper satisfait

http://www.depotracing.com/performance-technology1.html

Et un petit Béringer?super matos,finition tres haut de gamme!!!!!!!!!époustouflant!!!!!

change déja les etriers pour ceux de yamaha et tu verras si la difference est suffisante.

Quoi !! Du yam sur une suz !!!!

Blague à part apparement ca aide vachement perso je me suis contenté d'un Brembo PR19 RCS et ca marche du tonnerre.

Mais ATTENTION je suis presque sur que le RCS n'est pas au niveau d'un PR19 classique chez Brembo. La difference de prix m'a mis la puce à l'oreille et le temps aidant je suis casi sur que le RCS frein pas aussi fort....

Concernant le diamétre de piston préfére un PR19 à un 16 qui est beaucoup plus adapté (et préconisé) à un freinage double disque qu'un PR16. La course du levier sera plus longue sur ce dernier.

A noter par rapport a ce que j'ai dis plus haut le PR19RCS et presque moitié moins cher (en exagérant) que le PR19... Ca reste un super investissement et c'est largement au dessus de l'origine mais c'est juste pas le top..... Pour moi le top c'est le PR19....

Aprés Perfo Techno est apparemment super bien aussi...

pourquoi pas garder celui d'origine?

Milo a écrit:

pourquoi pas garder celui d'origine?

Parce que c'est de la daube!