Sliders de bottes

va voir la: http://www.3as-racing.com/PBSCCatalog.asp?CatID=332829


par contre ils ont étais trés long mais j'ai pas trouver ailleur!!

merci tustus

j'ai eu les miens chez cardy ou daffy...me rappel plus

Plutôt titane pour moi, je les frottes quasiment jamais (angle de fiotte) mais du coups je suis sur de pas les bouffer trop vite (et les étincelles ça fait peur au mec à qui tu fais l'extér :D)

je suis comme Mortalus, je ne les frotte pas contrairement à mes début sur piste où ils se bouffaient rapidement, je pense que c'est une question de positionnement du pied et non pas de l'angle de la moto.
j'ai aussi des TCX et chez moto expert tu peux en avoir.

moi j'en ai trouvé chez big store... en plastic environ 15€, en titane environ 40
du coup je vais revoir ma position sur la moto !!!

khouss, si tu veux que je te les prenne chez speedway..

khouss a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

khouss, si tu veux que je te les prenne chez speedway..

Bin je sais pas, ça se passe comment dans ce cas là ?

J'ai des tcx S-zéro... et j'ai aussi niqué les supports des sliders...

il m'est arrivé la meme chose... vois si tu peux faire une fente dans les vis ( parce que j'imagine que t'as completement limé les tetes)pour pouvoir ensuite devisser les vis des supports... les sliders sont vendus avec des vis neuves ue tu pourras mettre en rempacement. si tu galeres, envoi des photos qu'on puisse y voir plus clair

Mouais... Moi ce que j'en pense, c'est que mis à part faire chier en empêchant de placer le pied correctement sur le cale-pied et risquer de le faire glisser, les sliders de bottes ne servent strictement à rien!
Alors avant que certains me disent oui mais Rossi il en a, et ben c'est plus un argument commercial qu'autre chose. Si vous frottez votre pied à cet endroit là, c'est qu'il est mal positionné.
Il suffit d'ailleurs de regarder les bottes de nombreux pilotes, notamment d'endurance, elles n'en ont pas!

flo, t'as raison, sauf que ton pieds, ben il a droit à l'erreur, tu frottes pas par terre systématiquement mais parfois, et t'es bien content d'avoir une protec..

ca c'est bon pour le 38 fillette!

il y a pire que moi mais deja avec mon 44-45, meme si ma position n'est pas parfaite, c'est quand meme difficile de ne pas toucher avec mes palmes; parfois meme je fous le talon dans la chaine....

en revenant au sujet, pour ma part je cherche des lsiders en ceramique pour SIDI, merci d'avance

Rien à voir avec la taille (je fais moi même du 46). Tout est question de positionnement. Après, oui, on peut tous être perfectible et avoir des erreurs de positionnement, et une protection peut être utile... Au même titre qu'on a le droit de faire une erreur de pilotage et qu'une protection pare-carter peut être utile.
Et justement, les sliders peuvent être un facteur de mauvais positionnement et de glisse du pied.
Sur certaines bottes, à la place des sliders c'est la semelle qui remonte afin d'avoir plus de grip sur le cale-pied.

Enfin perso, sur les conseils d'un pilote j'ai viré mes sliders, et depuis je suis beaucoup plus à l'aise! Je me suis rendu compte que ceux-ci me gênaient vraiment pour positionner mes pieds. Après, chacun fait bien évidemment ce que bon lui semble, tout est question de feeling et d'habitude!

·Flo· a écrit:

Rien à voir avec la taille (je fais moi même du 46). Tout est question de positionnement. Après, oui, on peut tous être perfectible et avoir des erreurs de positionnement, et une protection peut être utile... Au même titre qu'on a le droit de faire une erreur de pilotage et qu'une protection pare-carter peut être utile.
Et justement, les sliders peuvent être un facteur de mauvais positionnement et de glisse du pied.
Sur certaines bottes, à la place des sliders c'est la semelle qui remonte afin d'avoir plus de grip sur le cale-pied.

Enfin perso, sur les conseils d'un pilote j'ai viré mes sliders, et depuis je suis beaucoup plus à l'aise! Je me suis rendu compte que ceux-ci me gênaient vraiment pour positionner mes pieds. Après, chacun fait bien évidemment ce que bon lui semble, tout est question de feeling et d'habitude!

j'ai fais une journee (FFM a l'epoque) avec un pilote classe au championnat et qui est venu voir mon pb de pied dans la chaine et le reste, et bien en essayant de positionner lui meme mon pied sur le cale pied, il m'a dit que je n'avais pas vraiment le choix que de faire frotter dans cette configuration; l'unique solution serait des commandes reculees
apres on peut toujours ameliore la technique, c'est certain

D'après ce que tu dis, ce serait donc plus un problème de configuration mécanique au niveau de la position du cale-pied sur la machine... Mais bon, je n'ai jamais entendu parler de ce genre de soucis sur les R1
Quant à améliorer la technique... Chacun à la sienne!

khouss a écrit:

ce qui m'agace, c'est que les supports sont morts aussi... en dehors du fait de rentrer un peu plus les pieds, au prix des bottes, c'est pô super solide quand même... pfff

t'inquiete pas, tes supports ont pas l'air atteint, ce sont juste tes vis. tous ce que tu as à faire, c'est mettre un coup de scie à metaux sur la tete de vis de façon à pouvoir la devisser avec un tournevis plat... t'auras plus qu'a mettre des sliders neufs et changer les vis

x.off a écrit:

khouss a écrit:

ce qui m'agace, c'est que les supports sont morts aussi... en dehors du fait de rentrer un peu plus les pieds, au prix des bottes, c'est pô super solide quand même... pfff

t'inquiete pas, tes supports ont pas l'air atteint, ce sont juste tes vis. tous ce que tu as à faire, c'est mettre un coup de scie à metaux sur la tete de vis de façon à pouvoir la devisser avec un tournevis plat... t'auras plus qu'a mettre des sliders neufs et changer les vis

ça roule