zx10r 2011

je vien de me balader un peu sur quelque forum et je suis tomber sur ca!!!!!!

Exact déjà vu

http://www.kawasaki.fr/news.asp?Id=340D40C9FF9

ça laisse rêveur quand même

Oui elle étais annoncé et c'est pour cela que les présentateurs n'arrêtent pas dire que Vermeulen à bien fais de signer chez Kawa !

c'est d'ailleur juste pour ça que vermeulen a signé avec kawa.
ils lui ont promis un missile sol-sol !!!!!!

Elle est magnifique, est ce qu'elle est aussi performante que ce qu'elle est belle

elle est terrible!!!! à voir en vrai après

Ouais c'est sur que ca n'est pas pour la ZX10-R actuel que Vermeulen a signé.

Il se remettait dans le bain cet année et jouait le titre l'année prochaine. Il ne faut pas oublier qu'il a déjà été vice-champion de la catégorie. J'espère franchement qu'elle pourra jouer la victoire...Mais franchement rattrapé le retard va être vraiment difficile...

Magnifique!vivement la comercialisation!!

Attention je dis pas que BMW sont ridicules en wsbk.

Mais quand on voit la machine de route et les perfs en mondial je ne pense qu'une super machine de base soit forcément au top en wsbk

spider-seb a écrit:

Attention je dis pas que BMW sont ridicules en wsbk.

Mais quand on voit la machine de route et les perfs en mondial je ne pense qu'une super machine de base soit forcément au top en wsbk

y'a aussi un truc qui joue en WSBK, BMW n'a pas de top pilote (je parle excessivement rapide) même si Corser est loin d'être à la ramasse il n'a pas le niveau (sur une saison) d'un Biaggi, Haslam, Haga ou Fabrizio et ça....

Oui je suis tout a fait d'accord...La ZX10R est déjà une super machine, voir tout les comparos...

Coser est très très rapide... Suffit de voir le nombre de pôle qu'il a au palmarès, et aussi un bon metteur au point. Double champion du monde , mais n'a peut etre plus autant de fougue qu'un peu plus jeune.

Il faut surtout un département course sérieux (ce que Kawasaki n'a jamais eu) et un intérêt de la marque pour la division compétition (ce que Kawasaki n'a pas). Kawasaki vend des trains à haute vitesse, des pétroliers, ou des matières premières. La moto c'est juste pour arrondire les fin de mois...Kawasaki motors appartient a 20% a Suzuki.

La MV Agusta est sensé etre aussi le summum de la moto de sport, pourtant les engagement en compétition (titre italien mis a part) il n'y a pas eu grand chose.

Loic77 a écrit:

Oui je suis tout a fait d'accord...La ZX10R est déjà une super machine, voir tout les comparos...

Coser est très très rapide... Suffit de voir le nombre de pôle qu'il a au palmarès, et aussi un bon metteur au point. Double champion du monde , mais n'a peut etre plus autant de fougue qu'un peu plus jeune.

Il faut surtout un département course sérieux (ce que Kawasaki n'a jamais eu) et un intérêt de la marque pour la division compétition (ce que Kawasaki n'a pas). Kawasaki vend des trains à haute vitesse, des pétroliers, ou des matières premières. La moto c'est juste pour arrondire les fin de mois...Kawasaki motors appartient a 20% a Suzuki.

La MV Agusta est sensé etre aussi le summum de la moto de sport, pourtant les engagement en compétition (titre italien mis a part) il n'y a pas eu grand chose.

+1000

Au vu de la photo moi je dirais pas magnifique, juste super classique.... Ils font un buzz énorme, juste parce qu'ils se prennent des claques à cause de BMW ou aprilia, et ils vont nous ressortir un 4 en ligne classique, le meme chassis que l'ancienne à une couille près, avec peut etre enfin des phares potables, ils vont monter le rupteur pour psychologiquement afficher 201 chevaux au vilo et voilà.


Je suis vraiment décu que tous ces constructeurs soient pas foutus de sortir une moto vraiment nouvelle, avec un 1000 3 cylindres, un V4, un boxer ou un Z4, bref quelque chose de novateur.... à part Yamaha qui a au moins tenté le cross plane c'est pas folichon, le gex a pas bougé depuis des lustres

La production jap a trop stagné, et meme si c'est bon pour les européens ca manque vraiment d'envie



Je me prend à rever d'un truc dingue, comme quand la sportive BMW etait annoncée, on &aurait pu croire à autre chose qu'une copie de jap non? allez à quand un moteur rotatif avec zone rouge à 20 000 tours?


;)

moi elle me fait un peu passer à la bmw

tout les deux kawa est censé nous sortir un super missile sol sol... et c'est toujours pareil...
quand laconi etait chez kawa, pareil, c'etait censé etre un super missile lors de sa derniere année chez kawa... ben c'etait pas mieux qu'avant... pourtant lui aussi avait été vice champion du monde...

ils ont pas reussi en motogp, ils ont laissé tomber... en wsbk... ca sera pour quand?

L'innovation qu'on aurait pu attendre était un moteur à plat (un brevet a été déposé il y a 2 ou 3 ans), mais au final, le moteur ne sera visiblement que légèrement incliné sur l'avant.
On le voit notamment quant au fait que le bouchon de remplissage d'huile est situé en dessous du carter.
Et esthétiquement, beaucoup en font tout un flan, mais perso, elle ne me fait ni chaud ni froid.
Reste à voir la version "route" définitive.

Trouvé sur un autre forum !

erwan#26 a écrit:

Voici les premiers clichés du ZX10R 2011 dans sa version SBK ! :cheers:

etrange la position presque horizontale de l'amorto qui a l'air d'être à gaz....Sinon, c'est une jolie moto..mais je suis pas impartial, j'ai toujours aimé les kawa..