DIABLO supercorsa PRESSION ????

Salut les gars,
est ce que quelqu'un qui roule en DIABLO SC peut me confirmer la pression pour la piste et me dire si c'est à chaud ou froid.

on m'a dit 2.1 AV à chaud et 1.9 AR à chaud !!!

non c'"est a froid 2.1 av et 1.9 ar

pills a écrit:

non c'"est a froid 2.1 av et 1.9 ar

Pas mieux !!!

Moi je pense que nonogex à raison avec des pressions de 2.1 av et 1.8 ar et c'est bien à chaud avec les Diablos
Ou 1.8 av et 1.6 ar à froid et ajuster ensuite en sortie de session pour ce rapprocher des pressions ci dessus à chaud

bon voici la réponse de PIRELLI car je leur avais envoyé un mail

Bonjour,

Votre question a retenu toute notre attention.

Les pressions idéales sur circuit sont :
2,1 à l'avant et 1,7 à l'arrière (pression à chaud pour une utilisation intensive de 30 minutes environ)

La fourchette à l'avant est entre 2,1 et 2,3 (jamais en dessous) et à l'arrière entre 1,7 et 1,9.

Les pressions pour une utilisation piste sont toujours à faire à chaud et non à froid.

Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.

Cordialement,

Customer Service
contactcentertyres.fr@pirelli.com
www.pirelli.fr

après perso je fais la pression au fur et a mesure de la journée afin de garder 2.1 av et 1.8 ar , surtout quand il fait très chaud, car ça glisse énormément j'en ai fait les frais il y a une semaine

pour le diablo pression a chaud

pour les dragons, c'est pression a chaud aussi??? moi qui pensai que s'était 1.9 2.1 a froid, j'ai tout faux!!!!

ok les gars ça me rassure aussi !!

flyingman , lors que je roulais en dragonSC je faisais ma pression à froid avec 2.1 AV et 1.9 AR et je roulais en 1.22.00 à Ales comme ça et 600 cc alors je pense que c'est bien pour les dragon !!!

mais les diablo je ne savais pas (au prix des pneus j'en avais jamais mis !!lol) !!
merci grosman pour le bon plan d'ailleurs !!!
le même prix en SC2 SC2 top aussi !!

nonogex a écrit:

ok les gars ça me rassure aussi !!

flyingman , lors que je roulais en dragonSC je faisais ma pression à froid avec 2.1 AV et 1.9 AR et je roulais en 1.22.00 à Ales comme ça et 600 cc alors je pense que c'est bien pour les dragon !!!

mais les diablo je ne savais pas (au prix des pneus j'en avais jamais mis !!lol) !!
merci grosman pour le bon plan d'ailleurs !!!
le même prix en SC2 SC2 top aussi !!

on parle bien des supercorsa pro, car apres avoir lu quelques post il s'avere que les productions pirrelli apres 2008 les pression son 1.9 2.1 a chaud et non a froid

pour les dragons pressions a froid

flyingman a écrit:

nonogex a écrit:

ok les gars ça me rassure aussi !!

flyingman , lors que je roulais en dragonSC je faisais ma pression à froid avec 2.1 AV et 1.9 AR et je roulais en 1.22.00 à Ales comme ça et 600 cc alors je pense que c'est bien pour les dragon !!!

mais les diablo je ne savais pas (au prix des pneus j'en avais jamais mis !!lol) !!
merci grosman pour le bon plan d'ailleurs !!!
le même prix en SC2 SC2 top aussi !!

on parle bien des supercorsa pro, car apres avoir lu quelques post il s'avere que les productions pirrelli apres 2008 les pression son 1.9 2.1 a chaud et non a froid

meme pour les dragon construits apres 2008 la pression est a froid c'est surtout en fonction du modele

dragon=a froid
diablo= a chaud
comme pour les metzeler
raceteck=a froid
interact=a chaud

salut GROSMAN sans vouloir raconter de conneries c'est à chaud, quand j'ai contacté PIRELLI je leur ai bien précisé pour les DRAGON fabriqués en 2010 mais bon si vous avez des doutes, il y a le service PIRELLI ainsi NONOGEX tu peux leur poser la question. Enfin nous perso on fait nos réglages a chaud et a froid on met 0.2 en moins

voici les adresses de PIRELLI
contactcentertyres.fr@pirelli.com

pour les pressions c'est par rapport aux carcasses et celle du dragon n'a pas change c'est donc a froid pour le dragon

toujours, a chaud!!!

je ne met pas en parole l'équipe pirelli du wsbk ainsi que le pilotes.

Et en FSBK c'est le meme discours.


Moi de mon coté quand il fait super chaud je descend jusqu'a 1.6 Ar et 1.8 Av

il ya un site de pirelli je crois que c'est "diablo racer" il y a les techniciens de pirelli qui donne leur avis sur les pressions et les usures de pneu dedans ils disent que depuis le dragon "pro"pression a chaud et ne pas aller au dessus de 1.9 a l'ar a chaud pour le dragon pro et le diablo voila

GROSMAN a écrit:

flyingman a écrit:

nonogex a écrit:

ok les gars ça me rassure aussi !!

flyingman , lors que je roulais en dragonSC je faisais ma pression à froid avec 2.1 AV et 1.9 AR et je roulais en 1.22.00 à Ales comme ça et 600 cc alors je pense que c'est bien pour les dragon !!!

mais les diablo je ne savais pas (au prix des pneus j'en avais jamais mis !!lol) !!
merci grosman pour le bon plan d'ailleurs !!!
le même prix en SC2 SC2 top aussi !!

on parle bien des supercorsa pro, car apres avoir lu quelques post il s'avere que les productions pirrelli apres 2008 les pression son 1.9 2.1 a chaud et non a froid

meme pour les dragon construits apres 2008 la pression est a froid c'est surtout en fonction du modele

dragon=a froid
diablo= a chaud
comme pour les metzeler
raceteck=a froid
interact=a chaud

réponse de pirelli aujourd'hui pour la pression des dragon supercorsa pro:

Bonjour,

Votre question a retenu toute notre attention.

Les pressions idéales sur circuit sont :
2,1 à l'avant et 1,7 à l'arrière (pression à chaud pour une utilisation intensive de 30 minutes environ)

La fourchette à l'avant est entre 2,1 et 2,3 (jamais en dessous) et à l'arrière entre 1,7 et 1,9.

Les pressions pour une utilisation piste sont toujours à faire à chaud et non à froid.

Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.

Cordialement,

donc pressin a chaud aussi pour les supercorsa pro!!!

Et pour les dragon supercorsa (non pro) ?
Je suppose qu'il y a écrit sur les pneus quand ce sont des "pro"

Je m'y perd un peu quand même

exaste si c'est les pro c'est écrit dessus les normaus c'est 1.9 2.1 a froid

flyingman a écrit:

exaste si c'est les pro c'est écrit dessus les normaus c'est 1.9 2.1 a froid

C'est sûr ça ?

Les "non pro" sont encore commercialisé ? parceque ce sont des pneus récents ceux que j'ai... il y a-t-il moyen de les reconnaitre autrement (si l'étiquette "pro" se décolle par exemple)

sur les supercorsa pro, il y a ecrit supercorsa pro, et c'est pas sur l'étiquette mais moulé sur le pneu


Uploaded with ImageShack.us

effectivement il me semble qu'il y a que des pro maintenant, il faudrait regarder ta date de fabrication.

flyingman a écrit:

sur les supercorsa pro, il y a ecrit supercorsa pro, et c'est pas sur l'étiquette mais moulé sur le pneu


Uploaded with ImageShack.us

effectivement il me semble qu'il y a que des pro maintenant, il faudrait regarder ta date de fabrication.

OK, en faite je suis un gros boulet
Je cherchais une étiquette rouge (comme les superbike pro en faite)

Du coup j'ai même pas regardé les inscription moulées sur le flanc du pneu

bon les diablos c'est de la balle de guerre de la mort qui tue !!!
enfin c'est bien quoi !!!!
j'ai testé avec les pression à chaud vendredi dernier ....................TOP