besoin de savoir

je vous poste une vidéo qui a été faite lors du roulage mutuelle des motards au Vigeant le 12 Mai
je voudrais avoir votre avis sur le geste qu'a le pilote sur le Street triple, sachant que c'est un pilote qui encadrait.
pour info, on était en série confirmé.

https://www.youtube.com/watch?v=rTphDEQ3TC8

j'attends vos réponses, merci.

il a voulu te faire les freins,il a élargi la trajectoire et revient a la corde comme un gros bourrin,voila ce que je vois sur cette vidéo.

Je n'ai encore aucune expérience sur circuit mais je dirai pareil que notre ami Dark Side

donc pas très sport surtout pour un pilote qui passe sa vie à donner des cours de pilotage.
j'attends d'autres avis et je le contact pour lui dire ce que je pense de ses manières!!

sa aurait meriter une bonne explication sur place devant tout le monde quel rigolo le gars

C'est à dire que de la manière dont il te passe il devait bien se douter qu'en se replaçant vers la corde il avait des chances de revenir droit sur toi. Un petit coup d'oeil ça ne lui coutait rien.

Perso, mes instructeurs (en débutant-moyen) m'ont toujours dit : à l'entrainement, les dépassements se font à l'intérieur.
Mais bon, là c'est en confirmé...
Alors que là, le pilote encadreur n'a t-il pas tenté de te faire un extérieur ?

le coup d'œil je croit qu'il la car quand il se rabat il a la tête tournée.

mon avis:
a 21s tu le double sur la ligne droite, le prof chope les boules " tu devais pas le doubler, un truc comme ça" et la il te calme en te coupant la traj. c un gros enc...

ps.: s'y il redresse pas il va dans le bac, donc c volontaire .

c'est bizard car en principe ce sont des personnes qui ont de l'expérience, mais bon il aurait pu venir te présenter des excuses

la vache sa craint sa pas bon lui !

ah oui comment tu aurait du allez le voir pour une explication !

on pouvait doubler car on était en série confirmé.
sur le coup je n'ai pas osez aller le voir car j'ai cru que j'avais fait une boulette.
mais c'est quand j'ai revu les images que je n'ai rien vu de méchant, surtout que ça fesait presque un tour que j'était derrière , car il avait des pilotes plus lent derrière lui.

comme maintenant je suis sur, j'essaie de le contacté et lui dire ce que je pense de lui surtout que je le connait un peu.
ensuite j'envoie un message à la mutuelle des motards pour les prévenir.

merci pour vos réponses.

C'est vrai qu'on dirait que c'est volontaire comme manœuvre. Il te regarde avant de te foncer dessus !!!
Et pis encore heureux qu'on ai le droit de doubler ;)

Alors , visiblement tu depasse proprement tout l'monde , donc y a rien à te reprocher sur la video que tu montre .

Le mec force le freinage , te regarde et plonge devant toi , pour se relever sinon vous etes 2 au tas .. c'est totalement delibéré ..

La derniere fois qu'on m'a coupé la traj comme ça , j'suis sorti de la piste et j'ai attendu le gugusse à la sortie de la session histoire de lui expliquer ma façon de voir les choses . Meme si c'etait involontaire dans mon cas , il est toujours bon de savoir rapeler qu'etre fair play et respectueux des autres est une necessité .

Tu aurais du en faire de meme , mais j'avoue que j'aimerais voir la reponse qu'il peut donner à ça
Autre chose , contact l'orga , montre lui la vidéo , et peut etre qu'ils trouverons un marchal un peu plus reglo pour leur prochain roulage

Pas besoin de cowboy sur piste , y en a deja bien assez sur route
Quand on sait et qu'on peut doubler , on le fait proprement , un depassement c'est aussi une preuve de niveau de pilotage

En confirmé, à partir du moment où on te bloque comme ça sans même te faire un petit signe derrière, c'est que c'est clairement voulu...

J'aime bien ton hochement de tête d'après coup... ;)

Une erreur meme un instructeur, ca peut arriver, apres volontaire ou pas, le minimum, c'est une petite excuse et tout le monde repart content.

Et tu l'as redoublé après? :-p

non je suis passer par les stand, j'ai pas voulu joué.
faut savoir que le type en question est un ancien champion du monde donc je ne voit pas l'intérêt de me faire ça.
a la sortie de la session je n'ai pas osez aller le voir car je n'était pas sur de moi, j'ai pensé que si il m'avait fait ça, c'est parce que j'ai fait un truc pas réglo juste avant.
je fait le nécessaire auprès de l'orga et j'essaie de toper ses coordonnées.

Si il n'est pas venu te voir, c'est qu'il devait être bien merdeux!
La moindre des choses était effectivement de venir s'excuser.

Et d'ailleurs même si il était interdit de doubler, je vois pas pourquoi il prendrait une risque aussi dangereux de vous envoyez au tas tous les deux.... il y a d'autres façon de s'expliquer!

a mon avis te le tasse un peu sur ton freinage avant le pif paf, tu le doubles et ensuite tu pars un peu à droite pour prendre le premier gauche, lui doit freiner plus tard que toi, donc te le gene et il te repond comme ça.
tout ça n'est pas tres intelligent de sa part, surtout si c'est un ancien champion, il a dut etre piqué au vif ;-)

Il a fait n'importe quoi c'est clair, c'est un depassement moyen pour un moniteur
De la à dire que te couper la traj au point de corde est "intentionnel".... je pense pas(vu comme il redresse sa moto).

Au passage j'aime bien cette angle de vue moi...

Salut,

bon tout d'abord bravo car super rythme...

Je pense que lui l'a sous estimé et pensé qu'il passerai tranquille et ne t'attendais pas à te voir là...

En tout cas tu n'as rien à te reprocher et même si cela arrive, il aurait au moins du venir s'excuser...

Mais peut etre trop dificille à faire pour l'orgueil d'un pilote...surtout quand on s'est fait malmené à l'inter par une jeune femme...lol!!!

en moto cross il prend un block&pass 2virage après et si possible on le met dans les balos de paille. perso moi je serais aller le voir, parce que si c'est de ta faute au moins tu sais ce que tu a fait et que tu referas pas.

je sais pas si je suis claire, mais il est tard

je pense que c'est un geste maladroit et que c'est pas bien mechant il a eviter l'accrochage tout va bien... ça arrive...

je suis pas un top pilote mais il me semble qu'il fait quand meme bien expret de revenir à la corde et si tu arrivais un peu plus vite ça fesait un beau carton

merci pour vos réponses
je sais maintenant que je ne suis pas en tord.
je vous tiens au jus si j'arrive à le contacter.

Azkilar a écrit:

Alors , visiblement tu depasse proprement tout l'monde , donc y a rien à te reprocher sur la video que tu montre .

Le mec force le freinage , te regarde et plonge devant toi , pour se relever sinon vous etes 2 au tas .. c'est totalement delibéré ..

contact l'orga , montre lui la vidéo , et peut etre qu'ils trouverons un marchal un peu plus reglo pour leur prochain roulage

un depassement c'est aussi une preuve de niveau de pilotage

Entièrement de cet avis.
Tu as vu ce qu'un bon gros macho est capable de faire ............
Faut dire que tu lui as mis le compte avec tes trajectoires au cordeau et ton style coulé, du genre "encore un tour de chauffe et j'attaque..."
T'en fait pas, il a dû plus mal dormir que toi !

Et Azkilar a bien raison : montre la vidéo à Edith, qu'elle trouve un autre pilote.

Au 30 juin à Alès ?

OUAI PAS TRES SPORT MAIS LA OU CA DOIT TE FAIRE PLAISIR C'EST QUE TU L'AS PIQUE AU VIF... IL S'EST SENTI PETIT; ET IL NOUS A MONTRE QU'IL L'ETAIT petit.

BRAVO MEC

ET PAL TA COMBI

PAS MAL TA COMBI JE VOULAIS DIR

AH JAVAIS MM PAS VU TON PROFIL; dsl je t'ai marqué bravo mec.
MAIS C'EST MIEU : BRAVO "MLLE"...
OOPS

Je dois avouer que c'est assez tangent, mais ce que je retiens le plus là-dedans, c'est que tu as gèré le truc comme il faut, pas de prise de frein brutale, donc bons reflexes, pas de chute, juste des questions sur un comportement pas génial, donc bravo. Mais clairement, il a voulu jouer au chaud... Et pas proprement
Joli style, Jolie tenue de bal, jolies traj', au poil, quoi ;)
Bravo Racingpig!

Arrêtez les gars

Lol, le dimanche, c'est open bar, y'en a pour tout le monde!
Aujourd'hui, distribution d'amour ;-)

Perso je pense qu'il ne s'attendait pas à te voir "déjà" là , tout simplement ,vu comment il relève sa moto , comme un réflexe , c'est que tu l'a surpris , toi comme tu le dis cela faisait un tour que tu étais derrière mais lui il n'a pas eut le temps de te "surveiller" te voir comment tu roulais !
Je ne pense pas qu'il ait fais exprès .
Mais de là à envoyer un mail à la Mutuelle , tu va perdre ton temps pour pas grand chose !

Grosse erreur de sa part: intentionnelle ou pas...
Il aurait du venir s'excuser !!!!

Voila comment je suis tombé le 30 avril au Vigeant: à cause d'un sale con comme lui...

je ne pense pas qu'il fait expres de venir sur toi aucun interet , et pense plutot qu'il ne s'attendait pas a ce que tu sois a la corde si tot mais d'accord avec tout le monde il aurait pu s'excuser surtout venant d'un pilote encadreur (peut etre voulait il jouer son role correctement mais il s'est loupé et temps mieux) .

Un petit visionnage en boucle, pour voir ses traj' et sa tête... Il ne t'as pas vue, le regard était à la sortie de courbe. Sa trajectoire était propre, dans un virage sans personne, élargie, un p'tit pain de sucre et on ouvre progressivement pour arriver à la corde...

Mais avec quelqu'un à l'intérieur c'est un joli block pass qu'il t'a mis et si ça passe en compet, là, je ne suis pas d'accord, d'autant plus de la part d'un instructeur et sur un roulage. Avec quelqu'un qui roule plus fort que toi, il aurait été obligé de couper...
Ou alors, il t'as fait un joli compliment déguisé en considérant que tu saurais gérer ça.

Quoi qu'il en soit, discute en avec lui et laisse tomber les démarches, je ne pense pas que ça serve à grand chose et ça ne t'apportera rien

j'ai eu ma réponse:

"Bonjour Stéphanie,

Suite à la réception du ton mail et après lecture et visionnage de la vidéo, je suis très surpris de tes commentaires Stéphanie. En effet durant les debriefings en salle (d'ailleurs je ne t'ai pas vu, Stéphanie, durant ces ateliers théoriques) j'ai expliqué que les instructeurs étaient la pour aider "les stagiaires" à récupérer les bonnes trajectoires. Au moment de l'action j'étais devant un "stagiaire" depuis le début du tour,tu nous a doubler mais arrivé dans le droite du fond tu as ralenti tot, je t'ai donc doublé par la gauche, et comme je l'ai expliqué en salle je me suis écarté au milieu du virage, pensant que mon "stagiaire" et toi avaient pris ma roue, pour bien récupérer le point de corde de sortie (je me suis ouvert la sortie pour bien préparer l'accélération) mais j'ai été surpris de te voir à mon intérieur, lorsque je suis revenu sur le point de corde de sortie. J'ai relevé ma moto pour m'écarter et ne pas t'accrocher. Mais à aucun moment j'ai fais une manoeuvre dangereuse. Je n'ai pas fais cas de cette action qui nous arrive souvent durant les journées d'encadrement. C'est juste pour moi une erreur de placement qui n'aurait pas du se produire si tu m'avait suivi sur la trajectoire expliquée en salle.

Je suis désolé de t'avoir fais peur et procurer un tel désagréement. Loin de moi la volonté de faire peur ou frôler les personnes en piste.
J'espère te revoir bientôt sur un circuit, Stéphanie, pour en parler de vive voix.

Sincères salutations sportives."

A ben voilà rien ne vaut une bonne explication

khemish' a écrit:

A ben voilà rien ne vaut une bonne explication

+1

c'est clair, mais suis pas convaincu.
mais bon passons,il a eu la politesse de répondre.

Lol, ce gros sucage de glandes... Il y a tellement de "Stéphanie" dans sa réponse, c'est baveux à souhait, ça donnerait presque envie de vomir, avec par dessus une petite piqure "D'ailleurs, je ne t'ai pas vu"...
Il écrit comme un pignouf!!
Bon, ça ne vaut pas d'en faire un fromage, mais la forme est bien crade
Au moins, tu as ton explication... (S'il t'as fait l'exter, il devait savoir que tu ne prendrais pas sa roue, au passage... Vous étiez sur deux traj différentes)

sa se voit qu'il a était surprit vu comment il releve la moto,il avait la tete retourner mais n'a pas pu te voir a se moment la vue que tu était derriere lui
sa fou les boules sur le moment mais bon t'en qui n'y a pas eu de crash
surtout si c'est un ancien professionnel il ne s'amuserai pas a faire des truc bizarre comme ça

Maintenant si tu n'as en effet pas assisté au briefing, tu ne peux rien dire.
Il y avait peut être en effet des consignes. Si je comprends bien ce n'était pas une journée de roulage normal.

Maintenant tu connais la bonne traj dans cette courbe...

A+,
Ben

je suis peux être pas une top pilote mais je ne suis pas sur que sa traj. soit la meilleure.

d'accord avec FZ6....et puis, je ne suis pas du tout un pilote, (meme pas un bon motard...) mais a chaque sortie piste j'entends dire "prends le plus tard possible ton virage pour pouvoir accelerer tot...carz entrer comme un sourd ne sert a rien, ce qui te fait gagner des secondes, c'est l'accel"...

apres, je ne sais pas s'il est de bonne foi...

tu as peux être raison, mais sur la vidéo on voit bien qu'il se loupe.
si il prend une traj. comme celle ci lors d'un départ de course, il est sur de ressortir dernier du virage.

mais bon, le débat est clos, j'ai eu ma réponse et pour les traj.j'ai mon coach qui est là pour me dire quoi faire.

ouai faut passer a autre chose maintenant
tu lui fera l'exterieur la prochaine fois que tu le croise

Je pense que rien ne vaut des explications les yeux dans les yeux, et à chaud de préférence.