Metzeler racetek ou D209 GP racer??

Salut! On me propose une monte en metzeller racetek ou en D208rr, pour le meme prix a peu prés.

Je ne sais pas trop lequel choisir. Le D208rr est un bigomme et ne faisant que de la piste est ce bien utile? surtout que je suis débutant.

Qu'est ca que vous en pensez?, lequel est le mieux pour la piste?

Sachant que j'ai rouler uniquement en supercorsa l'année derniere.

Moi je serais plutot pour le racetek et vous?

raceteck, sans hesiter

et tu seras pas depaysé par rapport au supercorsa pro

le racetec sans hésiter c'est pas la même gamme du tout... le metz lui est bien supérieur...

racetek et choisi tes indices k1 pour av ou k2 et pour ar k2

en fonction de quand tu va rouler

Pas mieux ! Racetec !

Racetec sans hésiter !!

Rectification c'est pour du D209 et non 208 mais je pense que c'est pareil.

Le gars chez qui je prend mes pneus ma conseiller le D209 car il est meilleur pour sa longéviter. Mais il ma avouer que le pneu avant était plus large de 8 mm par rapport au racetec.

Donc moins de maniabilité.

moi j'ai le d209 gpracer et j'en suis super cpntent a mon niveau de debutant!!! mais j'ai pas trop de recul car j'ai fait que 1 journée piste avec fin 2009!

Bah si c'est du 209gp dont tu parles, c'est l'équivalent des metzeler, des supercorsa, BT003 et autres..., ce sont des pneus piste.
Après, tout est question de ressenti, chacun à ses préférences!

Oui c'est peut etre le gp j'ai des doutes sur le rr je ne me souviens plus précisement.

pour le rr tu parles peut etre du qualifier rr qui est un peu moins bon que le d209?

avec mon 12 R, j'ai pris des angles de cochon avec un qualifier RR

bah on peut prendre des angles de goret avec un pneu routier aussi, la difference se joue surtout à la possibilité de remettre les gaz sur l'angle et au temps de chauffe à mon avis...

RR : gomme assez tendre, temps de chauffe , 3 tours, résistance/longévité très bonne..

gamerfou a écrit:

bah on peut prendre des angles de goret avec un pneu routier aussi, la difference se joue surtout à la possibilité de remettre les gaz sur l'angle et au temps de chauffe à mon avis...

+1, gaffe aussi aux températures l'été, quand on roule par 30° sur piste, ces pneus avouent leur limite !!

Donc je confirme, C'est le D209 gp racer.


Ceux qui ont essayer les deux vos avis m'interresse!

Et merci a ceux qui ont donner leur opinions....

D209 gp racer c'était le pneu utilisé en Promosport...

ah ! ca change tout alors....
Le D209 GP (soft, medium ou endurance) est un super pneu et plus récent que le racetec !
J'ai déjà usé 3 trains sur mon R6 2007 l'année dernière. Très bonne acccroche, assez bonne endurance. Le profil est assez pointu donc il est moins neutre qu'un racetec. Ca on aime ou non. Perso, ca ne me gene pas du tout sur circuit.

Je prendrais donc le Dunlop si j'avais le choix avec un racetec au même prix.

J'ai roulé avec du GP Racer slick sur ma Gex 750 et mon ZX10-R et aucun reproche à lui faire, super feeling.. bon je ne suis pas un grand pilote non plus

rico255 a écrit:

ah ! ca change tout alors....
Le D209 GP (soft, medium ou endurance) est un super pneu et plus récent que le racetec !
J'ai déjà usé 3 trains sur mon R6 2007 l'année dernière. Très bonne acccroche, assez bonne endurance. Le profil est assez pointu donc il est moins neutre qu'un racetec. Ca on aime ou non. Perso, ca ne me gene pas du tout sur circuit.

Je prendrais donc le Dunlop si j'avais le choix avec un racetec au même prix.

Oui c'est exactement les meme arguments que ma annoncer le gars chez qui je prend mes pneus!

Plus récent, plus de longéviter...

Donc je crois que je vais suivre ces conseils!

Merci a tous!

Mais si vous voulez continuer a donner vos avis ne vous gerner pas sa pourra servir pour d'autre peut etre!

Meilleur feeling avec le racetec et en plus bien plus progressif à la glisse et niveau longévité ca ce tien.

Perso il n'y a pas photo c'est le racetec.

Yes, d'accord avec toi sr la progressiviteé.
Sur route, je prefere, mai sur piste, je prefere les profils plus en V.

MIKEZEBIKE a écrit:

RR : gomme assez tendre, temps de chauffe , 3 tours, résistance/longévité très bonne..

la différence se fait la, racetec, 1 tour de chauffe et gaz en grand!!!
on ma dit que le 208rr etait bien , mais en version rascal gaz en grand tout niqué, le metz est mieux!!

Citation :

racetec, 1 tour de chauffe et gaz en grand

oooopppppssssss

MIKEZEBIKE a écrit:

Citation :

racetec, 1 tour de chauffe et gaz en grand

oooopppppssssss

apres mike , pour moi c est du 160 rennsport rs2 a l arriere, et racetec a l avant, puis c est qu un sv!!!, mais perso depuis 3 saisons , 1 tour de chauffe, avec grosse accel en bout droit et gros freinage des le 1 er tour et au deuxiemme gaz en grand!!!!, jamais tomber dans les 3 premiers, apres je compare pour 35 mn de couverture avant, 15 mn de pre grille , sinon sans couverture, 2 tours et gazzzzz!!!! apres c est vrai quavec vos meules qui sortent 70 ou 100 poneys de plus, la je sais pas!!!!
a+