probleme bougie

salut bon je vai essayé de resumer , un debut d'aprem j'entend un bruit bizarr du coté du moteur je regarde lantiparasite fai des saut de 2cm et la je constate que la bougie est toute dessérée , je demonte la bougie et je la ressert ce matin je fai 50m je me retrouve sur 3cylindres, je m'arrete et regarde les bougie aucune n'est desserée je decide donc tout de même de faire un petit nettoyage et la impssible de remonter la bougie de plus jai l'impression qu'il y a de la limaille de fer sur le filletage de ma bougie


je pense a un puit de bougie??? qu'en pensez vous ??,


est si qqun connai une personne pour les refaire car je ne sui qu'etudiant donc 500e pour refaire le puit ca fait mal

j'ai trouvé cet article

http://www.moto-station.com/article665-puits-de-bougie-reparation-express.html

ouaip c'est des filets rapportés. ca marche mais c'est vraiment de la réparation, pas de la mécanique.

les bougies c'ets toi qui les changent ou c'ets otn concess?

car si tu fait faire les bougies et qu'ils aient foirée un filet c'est leur problème, il sont assurés pour ca

Il exciste aussi des faux filet que tu mets a la place , ça faut dans les 2 ou 3 € je crois de toute façon ça se répare pour pas chers.
Et sa marche trés bien aprés . :chinois:

j vien de chez le mecano pour poser ces faux filet faut compter 5h de taff car faut poser tout le moteur donc je pense que je vai chercher une culasse d'ocass sur le net

si qq'un a d'autre idée ou qu'il connai quelqu'un qui vend une culasse pour hornet de 2000

acdchornet a écrit:

j vien de chez le mecano pour poser ces faux filet faut compter 5h de taff car faut poser tout le moteur donc je pense que je vai chercher une culasse d'ocass sur le net

si qq'un a d'autre idée ou qu'il connai quelqu'un qui vend une culasse pour hornet de 2000

appelle a ce n° de ma part, c un pote, il s appelle cyril et a fait la roadstercup l année derniere avec un 600 hornet et je sais qu il av tjrs noir de pieces
06 87 17 94 01
:pouce:

vinch a écrit:

acdchornet a écrit:

j vien de chez le mecano pour poser ces faux filet faut compter 5h de taff car faut poser tout le moteur donc je pense que je vai chercher une culasse d'ocass sur le net

si qq'un a d'autre idée ou qu'il connai quelqu'un qui vend une culasse pour hornet de 2000

appelle a ce n° de ma part, c un pote, il s appelle cyril et a fait la roadstercup l année derniere avec un 600 hornet et je sais qu il av tjrs noir de pieces
06 87 17 94 01
:pouce:

merci beaucoup pour le tel je l'apelle de suite :chinois:

jaimerai savoir si il faut mieu:


acheté une culasse d'ocass au risque de ne pas savoir le nombre de bornes et compter sur l'honneté du vendeur

ou réparer la mienne avec des inserts ( ce qui me parait plus bricolage que mecanique)

Tu peux aussi prendre une culasse de 600 Cbr ce sont les même moteur ! :chinois:

acdchornet a écrit:

jaimerai savoir si il faut mieu:


acheté une culasse d'ocass au risque de ne pas savoir le nombre de bornes et compter sur l'honneté du vendeur

ou réparer la mienne avec des inserts ( ce qui me parait plus bricolage que mecanique)

Change la culasse ! Tu te fous des km, ce n'est pas comme le cylindre, qui usé perd des perfs.
Il te faudra juste la passer au marbre pour voir si elle n'est pas voilée, ou ne nécessite pas d'être resurfacée.
Si vraiment tu veux repartir à neuf, tu rodes les soupapes et tu refais le jeu aux soupapes).
Et pas de soucis !!!

Bonne chance, et n'oublie pas de changer le joint de culasse !

POUR QUE ÇA N'ARRIVE PLUS :

Merci de serrer vos bougies uniquement moteur bien froid !!!
Et les clés dynamométriques et les couples de serrage, ce n'est pas pour décorer !!!

verifie l'etat des demi paliers d'ABC ( pas de rayures ni de depot de matiere )

j'ai décidé de réparer ma culasse pour infos ce n'est pa moi qui m'est occupé de mes bougies donc je monte o bol d'or en voiture les copains :leche:

Salut!

Le solution que tu as mis sur ton poste ave cle lien peut fonctionner si le travail est vraiement bien fait. Dans la mécanique voiture nous l'avons déjà utilisé mais il faut faire ça METICULEUSEMENT. Si c'est le cas , pas de souci tu rouleras comme avant!

Tco

Croutard a écrit:

POUR QUE ÇA N'ARRIVE PLUS :

Merci de serrer vos bougies uniquement moteur bien froid !!!
Et les clés dynamométriques et les couples de serrage, ce n'est pas pour décorer !!!

Je n'ai jamais serré les bougies moteur froid et je n'ai jamais utilisé de clef dynamométrique pour une bougie et dieu c'est que j'en ai changé car sa fait 23 ans que je fais de la moto et j'ai toujours changé mes bougies et je n'ai jamais niqué le filetage d'une culasse . :chinois: