Question pneu pirelli diablo

Salut a tous!

Je débute sur piste et j'ai des pirelli diablo corsa pro SC2 (je suis pas sûr du corsa pro, je m'en rappel jamais, lol).

Et je voudrais savoir si je pouvait rouler en condition de pluie avec ses pneus car la sculture du pneu ne le recouvre pas entièrement? :rouleau:

Hello

j'ai commencé avec des Corsa (ceux sans sculpture sur les côtés), et j'ai déjà roulé 2-3 fois sur le mouillé (dont ma première à Dijon-Prenois).
Ben; faut bien faire gaffe à prendre trop d'angle, mais si tu as un peu l'habitude de rouler sous la pluie (sur route), tu seras étonné des limites que tu repousses peu à peu (le but est bien sûr d'y aller peu à peu), de tester la glisse à l'accel en fin de virage en étant encore un peu sur l'angle, les freinages appuyés sur l'avant (bien dans l'axe).

Important aussi, déhancher le plus que tu peux pour que la moto reste la plus droite possible dans les courbes.

Sinon, c'est spur qu'il y a mieux comme pneu pour la flotte (mais bon, on va pas se priver d'une journée piste à cause de quelques gouttes, hein.)

Lol!

Oui c'est sur sa me ferai bien CHI...!!!! de faire un voyage pour rien!

Merci en tout cas :cartonne:

Et une autre question, Je peux faire combien de journée avec ce train de pneu? sachant que je suis débutant

le seul pneu AR que je me suis fait complètement sur mon zx6r de 98 avait fait 2000 kms (dont 700 de circuit et le reste en balade/arsouille).
attention, il était mort de chez mort, non pas sur les bords ou sur la bande de roulement, mais sur l'angle intermédiaire (là où on peut réaccelerer comme un cochon...sur le sec bien sûr)

L'avant peut faire le double, comme d'hab'...
Après, ça doit beaucoup dépendre du niveau (j'use plus mon pneu sur le bord maintenant), du style (j'ai tendance à accélérer bien tôt, avec souvent des amorces de glisse) et du circuit (bitume abrasif, type de virage toujours à droite, etc...)

si on parle bien des supercorsa, sous la pluie c quand meme ps l ideal, faut etre honete ou suicidaire!!!!!pour l usure du pneu ar : regardes les sculptures, tu remarqueras vers l extérieur des raignures plus grandes. quand ces dernieres s effaceront au meme niveau que les petites c qu il faudra envisager un changement de pneu. a+

perso je te conseil de te trouver un train de pluie même d'accaz cela te couteras moin cher qu'une taule avec les réparation qui vont avec ........

guinguin58 a écrit:

perso je te conseil de te trouver un train de pluie même d'accaz cela te couteras moin cher qu'une taule avec les réparation qui vont avec ........

+1
(monte le pas a l'envers le pneus pluie :leche: :leche:
hein Guinguin!!! :leche: :leche: )

J'ai testé les Supercorsa sous la pluie: PLUS JAMAIS !!!
LOL

Ze Bip-Bip a écrit:

J'ai testé les Supercorsa sous la pluie: PLUS JAMAIS !!!
LOL

+1 c'est quand meme de sacré savonnettes.

j'ai pris une fois un orage a issoire, impossible de rouler, ca glissait de partout, aussi bien de l'avant que de l'arrière.
et j'ai pris un orage sur la route ya pas longtemps avec les meme gommes ( 1er orage depuis quelques jours donc route surement assez sale ), j'ai patiné en 4ème, en ligne droite :peteux:

fab42 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

J'ai testé les Supercorsa sous la pluie: PLUS JAMAIS !!!
LOL

+1 c'est quand meme de sacré savonnettes.

j'ai pris une fois un orage a issoire, impossible de rouler, ca glissait de partout, aussi bien de l'avant que de l'arrière.
et j'ai pris un orage sur la route ya pas longtemps avec les meme gommes ( 1er orage depuis quelques jours donc route surement assez sale ), j'ai patiné en 4ème, en ligne droite :peteux:

C'est clair que c'est une horreur !!
Ceci dit en promo les pluies sont interdits et il y en a qui roulent en Supercorsa...
:peteux:

Ok bon je crois qu'il me reste plus qu'a voir pour des pneus pluie alors! Mais dans ce cas y faudrait que je trouve 2 autres jantes sa serai plus pratique. Le budget va en prendre un coup!

Merci tout le monde