durci les suspensions ...
à mon avis ça doit pas être évident de passer de l'un à l'autre sans trop se prendre la tête ..
Commence par 4 clique partout,
Règle de base :
-les suspensions doivent travailler de façon symétrique, il faut que lorsque tu t'assoit dessus, les 2 suspensions descendent de la même valeurs (à peu près )
-La détente doit être 2 fois plus lente que la compression (grosso modo)
Ah oui
Attention, sois sûr du modèle de ton pneu et ne fait pas bêtement ce que je dis,
s'il faut 1.9 et que tu met 1.4, cela peut-être catastrophique !