aprilia rsv 1000 r +photos du poly peint page 3

salut,moi c'est Loic,bientot 33 ans et après 7 années de motos en street je me décide a passer aux demis guidons avec une aprilia rsv 1000 r qui j'ai ramené de belgique,l'ancien proprio est un pote.
niveau prépa on a:
-peinture perso complete
-gdb avant,arriere,protege carters,interieurs de carénages,platine repose pieds et pare chaine en carbone
-boitier cdi reprogrammé
-pots leovince sbk titane position haute
-indicateur de rapport datatool
-demi guidons variobar
-leviers pazzo racing

la voila:






niveau piste,j'ai une toute petite experience:
une journée de supermotard car j'etais invité aux journées pros husaberg et plusieurs tours sur la mythique piste d'entrainement du nurburgring mais bon la c'est au milieu des voitures!
je commence plus serieusement la piste le 1er juin sur le nouveau circuit de chambley en moselle et après achat d'un poly!
j'espere que vous pourrez me donner des conseils car niveau pilotage piste je débute!

elle est magnifique!!

Belle bécane avec du trés beau matos.... :pouce:

Amuse toi bien... :chinois:

WAHHHHHHOUUUUUUUUUUUUUUUUUU M A G N I F I Q U E tres belle machine et super matos

belle italienne !!!

c'est quand même beau une rsv!!!!

c'est quoi "neau" ? :leche:

waouuu elle claque !
comment t as fais pour l immat vu qu elle fait plus de 100cv...

magnifique!

REDMAN a écrit:

waouuu elle claque !
comment t as fais pour l immat vu qu elle fait plus de 100cv...

merci pour ma moto :pouce:

en allant chercher une moto en belgique ou au luxembourg,pour avoir une carte grise française il te faut:
-carte grise (donc du pays d'ou tu la ramenes) avec la puissance a 78kw (106chx) sinon faut la faire brider avec un certificat du garagiste
-un certificat de vente de l'ancien proprio avec le relevé kilometrique
-un quitus des impots (a faire avant d'aller a la prefecture pour l'immat c'est gratuit si la moto est d'occasion)
-photocopie carte identité
-photocopie d'un justificatif de domicile
-le certificat européen et si tu ne l'as pas alors la c'est la grosse galere!il faut faire la demande chez le fabricant (il faut payer 115 euros) puis relever tous les numeros d'homologation de la moto pour tout renvoyer au fabricant qui lui va te donner ce fameux certificat!attention si tu n'as pas toutes les pieces d origine (retros,pot,clignos,etc) pour relever la dizaine de references,il faudra acheter la piece d'origine!!!!!

si tu as la carte grise a 78kw et le certificat de conformité europeen c'est super facile,j'ai eu ma carte grise et immat en une matinée.


pas mal de motos belges ont des cartes grises a 78kw mais sont débridées.ça leur permet de payer moins cher en assurance.

TroubLi a écrit:

c'est quoi "neau" ? :leche:

neau??? c'est un petit village à côté de chez moi!!!! :cartonne:

bétise réparée!!! :leche:

je rectifie: c'est magnifiquement beau une rsv!!!! :pouce:

en toute objectivité.... les RSV y'a rien de mieux

tu verra sur piste c'est vraiment sympa!
je roule en 15 x 42 en démul et je trouve que c'est idéal pour pas mal de circuits.
les réglages de suspensions donnés dans la livret sont bien faits.
j'ai ajouté des protections deriiere le selecteur et la pédale de frein car le cadre est assez tendre et marque facilement

le forum v60 est une mine d'or

edit : étrange ta fourche ça vient de quelle moto?

c'est la fourche d'origine mais peinte couleur or.
merci pour tes conseils fred!

elle est magnifique ,et le moteur terrible ,pas avare en sensation ,mais c est pas pour les nains

vu mon gabarit c'est le bon choix alors

elle est magnifique mais vous me faite peur avec des machine aussi belle!!! une chute a l'arret est sa te coute un bras^^

pour etre honnete,elle a 12000kms et je l'ai acheté 6200 euros.

dark side a écrit:

pour etre honnete,elle a 12000kms et je l'ai acheté 6200 euros.

Belle affaire pour une belle meule! Tu vas te faire plaisir avec!

salut.superbe moto .pour la piste c'est génial.bonne chance pour le 1 juin a+

merci bcp!si la piste me plait je me dirige direct vers l'achat d'un poly!mon pote peintre a hate aussi pour lui faire une nouvelle peau!

trop trop belle

passage en mode piste pour lundi donc montage de ma tdf de rechange,du garde boue avant d'origine,les phares cachés,rétros et plaque d'immat virés.

super belle
je la verrai en vrai lundi ...

changement de programme,je vais chercher un poly tout blanc ce soir en belgique!

putain elle a trop de la gueule!!

elle defonce la chatte a barbie franchement mais je prefere les pots en position origine mais ralalala trop bellllissima

dark side a écrit:

vu mon gabarit c'est le bon choix alors

Tu m'étonnes vu comment t'es gros :leche:

Conan a écrit:

dark side a écrit:

vu mon gabarit c'est le bon choix alors

Tu m'étonnes vu comment t'es gros :leche:

tete de mort de hardos


ps:je vend mes pots pour mettre des mivv gp très prochainement

nouveaux pots montés et le poly est a la peinture!

lasticot a écrit:

elle defonce la chatte a barbie franchement mais je prefere les pots en position origine mais ralalala trop bellllissima

je connaissais pas !!!! :mdr: :mdr:

Vive les italiennes, ce sont les plus belles, femme ou moto
;)

vraiment magnifique

simpa, sa te change de ton ancien street, mais comme dis sur plusieurs forum, elle est superbe !

poly peint,pattes de pots sur mesure,roulettes de protections avant et arrière montés.reste encore la déco en sticker qui arrive dans quelques jours.

Bien jolie

merci!

ouah superbe...
beaucoup plus belles avec les pots là !!!!

Vraiment chouette.
Vivement que je la vois en vrai...(ça voudra surement dire que je suis sur circuit aussi, ça me manque sévère en ce moment)

quelques autocollants par ci par la,réglages de la fourche et de l'amorto suivant les réglages piste préconisés chez aprilia,installation de db killers et montage de supercorsa pro sc2 arrière et avant.direction la piste samedi a chambley!

une superbe tueuse de chrono ... :pouce:

vraiment très belle!!!!

féloch, beau bi pate!!!!