650 SVS 2002

Salut tous!!!!

si vous avez suivi je cherche un 500CB pour la piste.
mais j'ai aussi un 650SVS pour la route et je voulais savoir ou trouver des poly piste pour cette moto car j'ai fais 4 ou 5 site trouver sur le fofo mais rien pour la piste :rouleau:
les pistard en SV carbu aidez moi siou plé

merci,

Je pense que les gars qui font le WERC ou la roadster cup pourraient te renseigner.

Y en a chez tout le monde des poly pour SV !!!

Poly26
Rofidal
sebimoto: http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/home.php?cat=1493

perso j'ai des rofidal
pas cher et bonne qualité!
tu veux pour svn ou svs?

si t'as besoin de conseil pour le sv carbu, n'hesite pas à me demander

yep rofidal merci je ne connaissais pas!!!

e y en a pas chez tt le monde, accestruc,flymachin y a pas...

je roule en sv carbu en twin cup
rofidal est mon fourniseur
http://rofidal.polyester.free.fr/
y a plein de photo pour le sv (de moi ;-) )

il faut faire quoi sur le SV pour la piste???
-durite avia
-huile de fourche (les ressort sa chiffre combien??)
-protection moteur
-les polys

autre choses???

merci laconi pour l'adresse;.)

Les ressorts c'est environ 150€.
Penses aussi à de bonnes plaquettes, des platines de déport sinon ça frotte constamment.
Qu'as tu comme pneus ?

les ressorts c vraiment necessaire??? j'ai la fourche "reglable"
ok pour les plaquette et les platines meme en debutant sa frotte??
pour l'instant j'ai Metzeler M1 (j'aime pas le profile trop rond de ces pneus)

Pour débuter je pense que tu peux y aller comme ça !
Quand tu auras pris tes marques, je pense que naturellement le besoin d'une fourche plus dure (huile d'un indice plus élevé voir ressorts car la SV c'est une pompe à vélo) puis les platines de déport se fera sentir.
Les bouchons de réglages atteignent très vite leurs limites...
Pour les pneus: je n'ai jamais rouler en Metzeler M1 ! Essaie avec et tu verras.

Perso je roulais en Supercorsa c'était le top !

Ze Bip-Bip a écrit:

Pour débuter je pense que tu peux y aller comme ça !
Quand tu auras pris tes marques, je pense que naturellement le besoin d'une fourche plus dure (huile d'un indice plus élevé voir ressorts car la SV c'est une pompe à vélo) puis les platines de déport se fera sentir.
Les bouchons de réglages atteignent très vite leurs limites...
Pour les pneus: je n'ai jamais rouler en Metzeler M1 ! Essaie avec et tu verras.

Perso je roulais en Supercorsa c'était le top !

merci pour tous ces renseignements bipbip :cartonne:

sa chiffre vite la preparation complete j'en suis a 1100€ environ
donc si je choisi de rouler avec le SV sa se fera petit a petit car sinon je choisirai de rouler avec une autre moto (500CB 1500€) et de laisser le SV a ma petite femme...

comme dit ze bip bip
pour le moment tu peux y aller comme ca.

pour apres :
la fourrche, suivant budget, vidange + huile de 20
ou si tu peux changer les ressorts

les platines de deports, au debut ca va, puis ca va frotter de plus en plus et ca va te frustrer. n'hesite pas à racourcir les cales pieds

et surtout les pneus

khemish' a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Pour débuter je pense que tu peux y aller comme ça !
Quand tu auras pris tes marques, je pense que naturellement le besoin d'une fourche plus dure (huile d'un indice plus élevé voir ressorts car la SV c'est une pompe à vélo) puis les platines de déport se fera sentir.
Les bouchons de réglages atteignent très vite leurs limites...
Pour les pneus: je n'ai jamais rouler en Metzeler M1 ! Essaie avec et tu verras.

Perso je roulais en Supercorsa c'était le top !

merci pour tous ces renseignements bipbip :cartonne:

sa chiffre vite la preparation complete j'en suis a 1100€ environ
donc si je choisi de rouler avec le SV sa se fera petit a petit car sinon je choisirai de rouler avec une autre moto (500CB 1500€) et de laisser le SV a ma petite femme...

Pas de soucis, avec plaisir !
En bref je dirais:

un poly, des protèges carter, des durites aviat et roule !
Je le trouve élevé ton budget prévisionnel, non ?

ben les 1100€ c la moto prepa complete...
pneus 250€
poly avant arriere 220€
durite avia 40€
plaquette 50€
platine repose pied 50€
reservoir pour ne pas abimer celui d'origine (pour la route) 40€
protection moteur 160€
ressort de fourche 150€
sabot moteur 70€

on arrive a 1030€ si y a moins cher dans tt sa dite le moi je suis preneur lol