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 fabrication protection fourche et bras oscillant

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3 participants
AuteurMessage
bishop
pilote MOTO2
bishop


Masculin Nombre de messages : 414
Age : 39
Localisation : nantes
Date d'inscription : 18/05/2008

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MessageSujet: fabrication protection fourche et bras oscillant   fabrication protection fourche et bras oscillant EmptyDim 1 Mar 2009 - 19:06

j'ai
récupérer une barre de téflon d'environ 30 ou 40mm de diamètre au boulot
et j'ai a disposition des tourneurs fraiseurs. Du coup je me suis dit
que je me ferais bien des diablo de protection pour la fourche et le
bras oscillant.
le problème c'est que je ne sais pas comment le
monté sur ma fourche et ni sur le bras oscillant et je ne sais pas trop
qu'elle dimension lui donné.
je suis donc a la recherche d'info sur le sujet et si quelqu'un a des photo d'une installation similaire je suis preneurs.
c'est pour un hornet 2002

merci d'avance
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bolzef




Masculin Nombre de messages : 2
Age : 43
Localisation : angers
Date d'inscription : 12/02/2009

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MessageSujet: Re: fabrication protection fourche et bras oscillant   fabrication protection fourche et bras oscillant EmptyVen 6 Mar 2009 - 22:20

Salut, tu les fais usiner comme des diabolos traditionnels de bras oscillant en plus gros et tu les fixes avec une tige filetée qui traverse tes axes de roue
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bishop
pilote MOTO2
bishop


Masculin Nombre de messages : 414
Age : 39
Localisation : nantes
Date d'inscription : 18/05/2008

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MessageSujet: Re: fabrication protection fourche et bras oscillant   fabrication protection fourche et bras oscillant EmptySam 7 Mar 2009 - 0:09

justement c'est qu'est le problème. les axes de roue de hornet sont plein et donc je peux pas les faire traversé et j'ai pas de trou de vis pour fixer les diabolo. du coup je ne sais pas ou les fixer
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calou
PILOTE MOTO3



Masculin Nombre de messages : 272
Age : 48
Localisation : Antony
Date d'inscription : 27/11/2006

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MessageSujet: Re: fabrication protection fourche et bras oscillant   fabrication protection fourche et bras oscillant EmptySam 7 Mar 2009 - 13:22

pour l'avant:
côté creux c'est comme pour les embouts de guidon une vis qui ecrase un caoutchouc.
côté vis, il faut une sorte de rondelle acier entre la vis et le tampon. Il faut aussi une vis avec une tête différente.

Tu te feras moins chier en les commandant chez dépot racing.
Le hornet n'est pas dans son catalogue mais c'est le même que je ne sais plus quel CBR...
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