charger et decharger la moto seul

j'ai une question tout con mais bon je me lance quand meme.

Jusqu'a present je roulais toujours avec un pote mais je reattaque cette année apres avoir demenagé. Je suis donc tout seul pour demarrer cette année 2009.

Avez vous une technique particuliere pour decharger et charger la moto sur la remorque?
Mettre votre bequille atelier??
etc

c'est des trucs tout con a deux mais tout seul.....


voilou merci pour vos tuyaux.

jb

J'ai mis une planche du coté gauche du rail. ça me permet de béquiller et de monter sur la remorque avec la moto. Ensuite je mets la sangle du coté gauche (coté béquille) et je serre un tout ptit peu. Ensuite la droite que je serre juste pour mettre la moto droite. Tu peux enlever la béquille et continuer le sanglage.

Voilou ;-)

Ca m'interesse aussi mais je n'est pas de bequille latérale

ben moi non plus j'ai pas de bequille laterale.....

bon deja je suis pas le seul pelerin a m'inquieter de ca c'est deja pas mal.... ceci mon premier roulage c'est apres demain donc s'agirait de trouver une solution fissa.... (si vous voyez un gland batailler pendant 1/2heure pour decharger sa moto a pau venez m'aider.... )

Je pense que tu peut demander un coup de main a un pistard qui passe par la, vu la bonne ambiance des paddocks quelqu'un t'aidera en la tenant 2 minutes le temp de mettre les premieres sangles :pouce:

Aniew13 a écrit:

Je pense que tu peut demander un coup de main a un pistard qui passe par la, vu la bonne ambiance des paddocks quelqu'un t'aidera en la tenant 2 minutes le temp de mettre les premieres sangles :pouce:

+1
demande un coup de main si t'es pas sur, c'est ce que je fait, quand j'y vais tout seul en + tu peut sympatisé!

Ou au pire à un voisin la veille pour monter la moto

Mortalus a écrit:

J'ai mis une planche du coté gauche du rail. ça me permet de béquiller et de monter sur la remorque avec la moto. Ensuite je mets la sangle du coté gauche (coté béquille) et je serre un tout ptit peu. Ensuite la droite que je serre juste pour mettre la moto droite. Tu peux enlever la béquille et continuer le sanglage.

Voilou ;-)

+1 , s'est le top , plus besoin de personne pour charger décharger !

Et en plus la planche me serv à poser tout le bordelle lorsque je m'installe !

toto 2850 a écrit:

Mortalus a écrit:

J'ai mis une planche du coté gauche du rail. ça me permet de béquiller et de monter sur la remorque avec la moto. Ensuite je mets la sangle du coté gauche (coté béquille) et je serre un tout ptit peu. Ensuite la droite que je serre juste pour mettre la moto droite. Tu peux enlever la béquille et continuer le sanglage.

Voilou ;-)

+1 , s'est le top , plus besoin de personne pour charger décharger !

Et en plus la planche me serv à poser tout le bordelle lorsque je m'installe !

J'y fixe également un bidon d'escence, c'est pratique aussi pour faire la sieste entre deux sessions

Mais sans laterale, tout seul je vois pas comment faire.

je fais exactement comme Mortalus mais sans la latérale, je ne vois pas comment faire mais de toute façon dans le paddock je demande toujours de l'aide pour la décharger, on ne sait jamais...
A part te faire aider, c'est la seule solution que je vois.

Moi avec ma bécane et une latérale j'ai toujours demander de l'aide,d' une parce que j'ai pas mis l'installation comme cité dessus et que deux on est jamais trop prudent !!!
Est c'est vrai quand même temps ça peut servir pour faire connaissance

Ben moi je fais avec ma miss :leche:

Je monte nos motos et elle me passe les sangles :pouce:

bein pour ma part, je le fais tous seul et sans bequille lateral, en fait, je prepare les sangles sur la moto pour devant, je monte la moto en marche sur la remorque, je suis coté embrayage, je passe ma sangle dans l'anneau et met en tesion leger ma sangle passe de l'autre coté en tenant bien la moto, puis passe la sangle dans l'anneau de la remorque, et tend, et quand j'ai fini de mettre l'avant le met l'arriere, et pour la descendre je commence par l'arriere, et puis l'avant , je desangle coté opposé ou je suis car en detachant comme ceci, la moto va venir se poser sur moi et je pourrai desanglé de mon coté, voili voilou, et je fais toujours tous seul, enfin presque.

toto 2850 a écrit:

Mortalus a écrit:

J'ai mis une planche du coté gauche du rail. ça me permet de béquiller et de monter sur la remorque avec la moto. Ensuite je mets la sangle du coté gauche (coté béquille) et je serre un tout ptit peu. Ensuite la droite que je serre juste pour mettre la moto droite. Tu peux enlever la béquille et continuer le sanglage.

Voilou ;-)

+1 , s'est le top , plus besoin de personne pour charger décharger !

Et en plus la planche me serv à poser tout le bordelle lorsque je m'installe !

tout pareil.....

et ben pour la charger chez moi j'ai reussi tout seul comme un grand en preparant les sangles a l'avance.

et une fois arrivé sur le circuit des gars sont venus directement me proposer de l'aide pour decharger. Ca fait plaisir de voir que la convivialité existe encore.

merci

moi la miss m'aide des fois :rouleau: sinon je me debrouille (et sans latéral s'il vous plait )

des fois je me fais peur , le tout c'est de préparer ces sangles,

j'ai des sangles de poignées comme celles là,



une fois un coté attaché, je passe de l'autre coté en tirant vers moi la moto.
qd les poignées sont attachés y'a plus de pb

Moi j'ai une remorque avec un plancher complet.
Je mets la moto dans un premier temps sur la béquille latérale. Je descends de la moto. Je mets ensuite ma béquille de stand pour la mettre droite. Je sangle. Et zou c'est parti.

Et vous montez la moto en 1ère ou vous la poussez?

Je pousses du coté gauche de la moto, je prends un peu d'élan. Mais faut pas se rater au moment de lever le pied pour monter sur la remorque...

Dadidou a écrit:

moi la miss m'aide des fois :rouleau: sinon je me debrouille (et sans latéral s'il vous plait )

des fois je me fais peur , le tout c'est de préparer ces sangles,

j'ai des sangles de poignées comme celles là,



une fois un coté attaché, je passe de l'autre coté en tirant vers moi la moto.
qd les poignées sont attachés y'a plus de pb

Je voulais en acheter et on m'a déconseillé car apparemment ça pourrait fragiliser les demi guidons...

S'est clair que ça dois leur tirer deçu !

J'en ai aussi et j'avoue que j'ai peur pour mes demi gudions mais j'ai pas bien le choix à cause des carenages.

c'est vrai de fois j'y pense mais ca fait deux ans et pour l'instant ca bouge pas.

de toute facon mes demi guidons sont en alu, donc il plieront avant de casser et ca je le verrai.

sans ca c'est la galere.

+1 j'ai des sangles à poignées. Ca marche nickel.
Avant j'en avais pas et mes sangles frottaient contre le carénage...
donc pas top
Et sinon je monte la moto en 1ère, ca évite les surprises

frutapao a écrit:

Et vous montez la moto en 1ère ou vous la poussez?

moi je mets la première et je monte a coté de la moto. comme sa au moment de passé sur le planché je peux mettre un coup de frein et repartir tranquille.( je fais sa dans un camion mais je ferais pareil sur une remorque).

Ze Bip-Bip a écrit:

Dadidou a écrit:

moi la miss m'aide des fois :rouleau: sinon je me debrouille (et sans latéral s'il vous plait )

des fois je me fais peur , le tout c'est de préparer ces sangles,

j'ai des sangles de poignées comme celles là,



une fois un coté attaché, je passe de l'autre coté en tirant vers moi la moto.
qd les poignées sont attachés y'a plus de pb

Je voulais en acheter et on m'a déconseillé car apparemment ça pourrait fragiliser les demi guidons...

avant de plier les demi-guidon faut deja y allez :rouleau: :rouleau: a moins que vous ayez 10 tonnes de traction dans les bras!!!et encore c'est pas sur que les sangles resitent.....
sans dec vous vous tracasser pour rien sur se systeme, vous pouvez compresser avant que les tubes ne plient, avant d'avoir le camion ,j'ai deja utilise se systeme dans tous les sens et ça n'a jamais bouger(attention faut quand meme la sangle adéquat :pouce: )

oui la sangle s'éfiloche ou les joint spi vont lacher avant que le guidon se torde.....

moi je la monte en 1er et moi a coté de la moto ensuite je sangle au niveau des pattes d'etriers de freins sur le bras de fourche
comme ca la fourche n'est pas comprimée et ca va nickel

bishop a écrit:

frutapao a écrit:

Et vous montez la moto en 1ère ou vous la poussez?

moi je mets la première et je monte a coté de la moto. comme sa au moment de passé sur le planché je peux mettre un coup de frein et repartir tranquille.( je fais sa dans un camion mais je ferais pareil sur une remorque).

+1

Et laisser la moto sanglée sur la remorque entre 2 roulages genre 1 mois, ça peut avoir des conséquences sur les suspensions ou les pneus...? (ben quoi, on sait jamais! ;) )

Non pas sur les pneus, sur les spys de fourche, surtout si tu serre ca comme un dané !!

Ce que je fais moi c'est une pile de 2/3 roues de voitures, je pose la fleche de la remorque dessus, (c'est a peu prés droit et plat)je cale les pneus pour pas que ca roule et je desserre un peu les sangles pour ne pas comprimer les suspat'. voila pour moi !!

Ca me soule trop de changer les spys, suis pas trop fan mdrrrrr

monter et descendre sa meule seul, c'est pas trop difficile et ça entretient la forme.... mode op, comme indiqué plus haut. Mais c'est vrai qu'il y a toujours quelqu'un qui se propose pour te filer un coup de main, et ça, c'est remarquable parce que c'est systématique !!

Gex_spirit a écrit:

Non pas sur les pneus, sur les spys de fourche, surtout si tu serre ca comme un dané !!

Ce que je fais moi c'est une pile de 2/3 roues de voitures, je pose la fleche de la remorque dessus, (c'est a peu prés droit et plat)je cale les pneus pour pas que ca roule et je desserre un peu les sangles pour ne pas comprimer les suspat'. voila pour moi !!

Ca me soule trop de changer les spys, suis pas trop fan mdrrrrr

En hivernage il est conseillé de deplacer la moto de temps en temps pour pas que ça soit la meme partie du pneu en contact car il fini par se déformer, alors si la moto est sanglé ! ça les déformera encore plus vite et bonjour les vibrations
Pour le joint spy je vois pas trop pourquoi il aimerait pas (pt etre sur une fourche inversé, dont je connais pas le fonctionnement), je dirais plutot que c'est les ressorts des amortisseurs qui prendront chere et risque de perdre leur cote...

Perso je comprime pas mal, assez pour que quand je secoue le guidon vers le bas avec mon poids les sangles ne se détentent pas. Mais des que je m'arretes je décomprime dessuite.
voilou

quoi ??? vous roulez pas l'hiver ??

bein pour ma part, je le fais tous seul et sans bequille lateral, en fait, je prepare les sangles sur la moto pour devant, je monte la moto en marche sur la remorque, je suis coté embrayage, je passe ma sangle dans l'anneau et met en tesion leger ma sangle passe de l'autre coté en tenant bien la moto, puis passe la sangle dans l'anneau de la remorque, et tend, et quand j'ai fini de mettre l'avant le met l'arriere, et pour la descendre je commence par l'arriere, et puis l'avant , je desangle coté opposé ou je suis car en detachant comme ceci, la moto va venir se poser sur moi et je pourrai desanglé de mon coté, voili voilou, et je fais toujours tous seul, enfin presque.

moi je fais la meme +15