quelles plaquettes??

ben voila, j'aimerais savoir ce que vous mettez comme plaquettes de frein adaptable pour une utilisation piste mais avec des étriers et disques d'origines, donc sans prendre en compte la longévité, juste la perf..

Je viens de mettre des AP Racing SRR il me semble.

C'est suffisant a mon niveau.

sbs racing bon felling freinage puissant par contre demande un petit temps de chauffe

mois je mait des vesrah marque made in japan vraiment le top pour mois se qi et domage sont on nan trouve pa partous

pour ma part c'est du Brembo, c'est top mais elles fondent à vitesse grand V.

bugsycox a écrit:

Je viens de mettre des AP Racing SRR il me semble.

C'est suffisant a mon niveau.

j'ai pareil !

et ben c'est de la tuerie !! :pouce: :pouce:

SBK 5 pour moi, super :pouce:

moi aussi SBK 5 super mordant.

ap racing srr, super feeling, puissant et progressif par rapport a de l'origine.
1400 kms le jeu soit 5/6 sorties piste

merci de vos réponses, en fait j'hesitais entre les sbk5, les srr et les c55

moi je roule qu en origine super rapport longevité/qualité en superbike j ai tester les carbon lorraine dont j ai zapper les reference super efficace mais sur 2 ou 3 course apres elle sont morte

je ne connais pas le reste mais sbk5+, ça le fait vraiment bien sur mon hornet.
feeling, longévité, mordant...

calou a écrit:

je ne connais pas le reste mais sbk5+, ça le fait vraiment bien sur mon hornet.
feeling, longévité, mordant...

+1 :pouce:

J'avais des SBK5 sur mon SV: impeccable !
Maintenant j'ai des C55 sur le R6: le TOP !!!

En même temps sur la plupart des machines, les origines sont presque ce qu'il y a de mieux en terme de perf/longévité...

Attentions avec les C55, elles bouffent les disques...

Perso sur mon Gex j'avais les origines, nickel, pour l'année prochaine je suis passé au SBK+5 je vous dirais ce que j'en pense après quelques sessions.

EBC HH pour moi, vraiment top en mordant, endurance et resistance a l'echauffement

Le freinage et bon meme a froid et ça tient vraiment longtemps ( en KM ) en plus de ne pas faiblir sur une session ;)

Et quand on voit le prix par rapport a des brembo, CL, etc... on se demande vraiment pourquoi mettre plus cher :chinois:

moi j'ai les sbk5+ elles demandent un petit temps de chauffe mais apres super mordant!!!! par contre perso je trouve la durée de vie tres limitée... je pense que mes prochaines seront l'origine suzuki (y parrait que c'est top sur avis d'un mécano)

les brembo pas mal mais comme dit max600gsxr ellle ce bouffe vite