feux lentillecullaire sur tcat

bonjour

Je souhaiterais monter 2 feux lenticulaire sur mon 600 Tcat a la place de mon phare normal et evidemment boucher le reste, y a t il quelque chose a respecter niveau electrique et surtout est ce homologué?

Merci

BYE BYE

Ce n'est pas homologué, pour le reste c'est de l'adaptation

il y a des H3 lenticulaires homologués (enfin, c'est marqué dessus...):
ici:
http://www.vpcbike.com/catalog/phares-lenticulaires-p-775180.html

après, homologués pour quoi exactement??

homologué pour rouler sur route,
mais que le jour

il y a quand même un H3 CODE et un H3 CROISEMENT.
Je suppose que si c'est homologué (comme éclairage avant principal), c'est valable jour comme nuit (au niveau homologation, ce qui ne veut pas dire que c'est confortable de rouler de nuit avec).
Je vais monter ça, et vous dirai ce qu'il en est....

le fait que le produit soit homologué, ne veux pas dire que le produit est autoriser au montage en lieu et place des phares d'origine

Comment le savoir et comment le faire savoir à la maréchaussée lors d'un contrôle...??? en voilà, 2 questions dont les réponses m'intéressent...
P.S.: je ne veux surtout pas faire dériver le post initial de Arnaud30, je suppose que les réponses l'intéresseront aussi

Ba moi j'ai mis un feu lenticulaire qui a pas l'air homologué, le vendeur m'a dis que si... mais ça m'etonnerais. Deja, la maréchaussé aura du mal a aller voir si il y a marqué CE dessus, vu que c'est au fond du poly... J'en ai croisé plusieurs fois avec les numeros sur la becane et tout pas eu de bleme.
Je vais en mettre un 2eme pour le plein phare.
Niveau efficacité c'est vraiment pas mal, mais ça les fdp s'en battent.
Tampis si je me prend une amende, je roules rarement sur route. Pour moi le principal c'est d'etre vu par la BAR.

Nivaeau homologation, c est pas la peur de l amende car les gendarmes ne le remarque pas forcement, c est surtout en cas d accident.

Merci pour ces reponses

ben si je dis pas de conneries, toutes modifications substentielle de la moto la rend non conforme.

après si la moto éclaire, et que le montage est propres je pense que les flics ne dirons rien. Pour les assurances, en cas de grave carton ils peuvent fouiller, et la tu peux l'avoir dans l'os

charlie a écrit:

ben si je dis pas de conneries, toutes modifications substentielle de la moto la rend non conforme.

après si la moto éclaire, et que le montage est propres je pense que les flics ne dirons rien. Pour les assurances, en cas de grave carton ils peuvent fouiller, et la tu peux l'avoir dans l'os

Oué c'est clair ! a mois que l'avant soit explosé... Mais apres c'est comme si tu roules en full, ou avec des pneus usés... Si les assurances appliquaient à la lettre le contrat, peu de motard seraient indemnisés. j'avais lu que theroriquement, rien que le fait de changer la monte d'origine ça rendait la moto plus conforme...

c clair, y a des modifs qui payent pas de mine ( durites avia, mc radial , disques pétales ) mais la loi dit qu'une machine doit rouler dans la configuration pour laquelle elle a été homologuée. Intrinsèquement, ça veux dire qu'AUCUNE modification ne peut être tolérée y compris celles citées plus haut ( sauf qu'elles sont pas forcément très tape à l'œil ) alors que des modifs sur les feux, elles , le sont. En cas de carton, tu vas y avoir droit .Si tu veux améliorer ton éclairage, remplace ton ampoule normale pour une xénon avec ballast.