Soucis avec les pneus michelin

Bon je veux me mettre a la piste , et j'ai donc récupèrer des pneus michelin POWER RACE, j'en 4 et pas un pareille , si quelqu'un pourrait m'expiquer :

- 120/70/17 Power race " C"
- 120/70/17 Power race " Medium "
- 160/70/17 Power race " H2"
- 180/55/17 Power race " Medium soft "

Bon entre Medium , Medium soft et soft je pense que c'est par rapport a la température de la piste , mais C ou H2 quesako ?

salut, je pense que cela a un rapport avec le profil de tes pneux, si se n'est pas ça autant pour moi.
jerome

le H2 connait pas.. ancienne generation peut etre..

le c c est un profil particulier pour le pneu avant.. une carcasse encore plus en V et la gomme du soft..


a tester d urgence!! il est terrible ce gommard!! :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

exact steau!!!!!!
le "c" est un profil plus en "v" et le "h2" est plus rond donc plus de mianabilité avec le "c" mais plus de mouvement en courbe rapide
maintenant si tu commence la piste le plus important n est pas tant le type de gomme qui va te poser des soucis mais ce qui est plus important avec je genre de cas c est ou il on etait stocker?? et depuis combien de temps??

car j ai un amis qui est tomber 2 fois a cause de pneus tout sec stocker dans une grange donc geler et difference de temperature

il ma demander d essayer sa moto car comme il debuter il se demander si s etait lui ou sa moto et apres quelque virage alors que la moto revenait d une seance d une 1/2 heures donc pneu chaud j ai a mon tour tater le bitumes
bilan 3 jeu de poly et un reservoir pour eviter de payer trop cher le train de pneu
donc attention a la recup de vieux pneu l economie n est pas toujours la!!!!! mdr!!!!

je ne roule qu en c sur route et piste.. et aucune instabilite.. ce pneu il est mechamment rive au sol.. surtout en entree de courbe ou il file un super feeling ( teste avec mon 636 et maintenant avec le 10)

Le truc c'est que le power race c en 120 et le mrdium soft en 180, c'est pour un pote et je sais la provenance des pneu , puisque ils n'ont servis que ce week end a Alès en power cup .
Par contre le 160 H2 a été fabriqué en 2002 et le 120 en medium en 2005, snt pour mon sv , mais bon je comence je vais pas faire frotter le genou tout de suite, vous pensez que c'est dangereux ,
sinon ca veut dire quoi soft , medium soft et medium, c'est pour utilisation dans quels conditions ?

soft j utilise a des temperatures plutot basses ( en dessous de 10 degres)
medium/soft entre 10 et 25 degres
medium a plus de 30 degres..

cependant le medium je l ai utilise a partir du mois d avril il suffit de bien le faire chauffer...

le soft s use tres tres tres vite.. et le medium vachement moins ( normal hein.. :leche: )

pour l avant n utilise en revanche que du ' c' ou du soft.. :chinois:

Merci à tous pour tes ces renseignements !!!

medium soft pour l'arrière
et un C pour l'avant

avec sa tu pete tous les chronos!!!!
non franchement c'est se qui s'utilise le plus et c vachement bien comme pneu!!

Ben je te dirai ca la semaine prochaine , on va a Bresse lundi !!! Yes