Mon 400 ZXR Monster Replica piste

Elle est superbe !

Par curiosités, tu a payé la machine combien ? et a peut pret le prix total de la rénovation ? (je pose la question parce que ca fait un moment que je réfléchi a en refaire une aussi :D )

en tout cas elle est très belle

Tres jolie brele.felicitation bon boulot

Merçi mes gars!

Vivement cet hiver que je puisse l'améliorer si tout va bien avec des pièces de RR!
Au programme faisceau électrique racing moteur de RR avec boite de vitesse étagée plus courte, AAC racing reglables , ram air ,carbu boisseaux plats FCR,frein brembo à l'arrière fourche full réglable et ligne Beet titane ....

Bon koi de neuf sur mon 400 piste ?
Eh oui comme elle avait un problème de faisceau on a eu le temps de la peaufinner!

Fasceau racing c'est bon elle tourne ...
Fourche polie
Nouveaux tés de fourche taillé dans la masse
Marvic M a g n e s i u m 3,75 et 5,75
Slicks.
Nouvelles bielettes de susp alu plus legères
Nouveau systeme de frein arrière (suppression de la barre a mine lol)
Nouveaux GB
öhlins neuf
visserie alu carter d'huile
chaine KZU racing


vla quelques images

Youyou a écrit:

Vraiment magnifique

+1

Belle prépa

Moi, juste ce que je peux dire, c'est comme les autres. MAGNIFIQUE.

et un autre truc!!! (affectivement biensur hein! ;) )
TU ES COMPLèTEMENT RAVAGé! un vrai passionné quoi!

rien à ajouter, superbe préparation

Vraiment superbe.. Jolie boulot.. Maintenant,plus qu'a ce faire plaisir..

j'espere que tu n'as pas oublié un element essentiel pour eviter de tout recommencer pour une petite "betise":


COUVERTURE CHAUFFANTE

lolo63 a écrit:

j'espere que tu n'as pas oublié un element essentiel pour eviter de tout recommencer pour une petite "betise":


COUVERTURE CHAUFFANTE

ah non !!! on ne m'y reprendra plus les couv (KLS) sont dans le garage!!

ça y est elle est finie (pour l'instant lol j'ai encore quelques trucs à modifier lol)

Grosse galère aves les carbus ki depuis le debut de la restauration se sont mega encrassés mais c'est reglé!


J'ai pesé la bête : 129 kg a sec au lieu de 163 d'origine !! :banane: :banane: :banane:
De plus sans alternateur le moulbif et vachement plus rageur :wub:

Ya plus qu'a se faire plaisir!

Une petite photo pour finir



Prochain projet la meme en nacked pour la route!

Très belle !

34kg de gagner
T'as enlevé deux cylindres

Très jolie

fane1773 a écrit:

34kg de gagner
T'as enlevé deux cylindres

Très jolie

lol non j'ai pas enlever 2 cylindres lol
juste: alternateur,radia d'huile , et mis de la visserie titane et alu un peu partout monocoque autoportée carbone batterie racing, axe bras oscilllant creux ,jantes magnésium carenage full carbone etc........

Ya moyen de faire encore plus light mais apres c cher lol reservoir carbone =1000€ par ex axe titane etc etc

zxr 400 a écrit:

fane1773 a écrit:

34kg de gagner
T'as enlevé deux cylindres

Très jolie

lol non j'ai pas enlever 2 cylindres lol
juste: alternateur,radia d'huile , et mis de la visserie titane et alu un peu partout monocoque autoportée carbone batterie racing, axe bras oscilllant creux ,jantes magnésium carenage full carbone etc........

Ya moyen de faire encore plus light mais apres c cher lol reservoir carbone =1000€ par ex axe titane etc etc

C'est bô tout ça

Super taf, j'adore !!!
Ca doit être super sympa à rouler.

super boulot et le résultat ben ... c'est top

Magnifique!!!! J'adore ce genre de projet!!!

j adore ! pourtant jsuis pas kawa mais la j avoue jolie !

faut du ptit circuit la...

REDMAN a écrit:

j adore ! pourtant jsuis pas kawa mais la j avoue jolie !

faut du ptit circuit la...

c'est normal c'est un carenage Honda!!!!
Qui a reconnu ??
les suppositions sont ouvertes lol

RC30? VFR?

REDMAN a écrit:

RC30? VFR?

non non ni l'une ni l'autre !!
Cherchez encore un peu

vfr400?

J'espère bien la voir rouler dans nos parages... super-boulot!

carénage de rs 250!
sinon jolie moto

WRF71 a écrit:

carénage de rs 250!
sinon jolie moto

non plus !

REDMAN a écrit:

vfr400?

non plus!

allez je vous met une photo qui devrait vous mettre sur la voie:

zxr 400 a écrit:

allez je vous met une photo qui devrait vous mettre sur la voie:

et celle là aussi

500 NSR !!!!!!!!!!!!!!!! elle est trop belle ta moto

regis31 a écrit:

500 NSR !!!!!!!!!!!!!!!! elle est trop belle ta moto

yeah and the WINNER is Regis !
hé oui c'est bien un carenage de NSR 500!
bien joué!

je gagne quoi ?un tour avec ta machine?non pour dire vrai elle est a tombe par terre ta moto .j ai eu la meme en premiere moto de couleur noire et violet rose je crois de 94 j ai un souvenir terrible deja premier moto et pas de couple mais marche vraiment bien dans les tours.je me suis toujours dit que sur piste une moto comme la tienne doit etre vraiment super alors prend du plaisir et ne la casse pas car les pieces sont rares.
tu la braque ou le carenage carbone de nsr?a mick ou a valentino?

je viens de voir la photo du debut putain j ai eu la meme mais plus propre meme nickel a l epoque que de souvenir

regis31 a écrit:

je gagne quoi ?un tour avec ta machine?non pour dire vrai elle est a tombe par terre ta moto .j ai eu la meme en premiere moto de couleur noire et violet rose je crois de 94 j ai un souvenir terrible deja premier moto et pas de couple mais marche vraiment bien dans les tours.je me suis toujours dit que sur piste une moto comme la tienne doit etre vraiment super alors prend du plaisir et ne la casse pas car les pieces sont rares.
tu la braque ou le carenage carbone de nsr?a mick ou a valentino?

oui Mick est un vieux pote lol non blague a part le carenage est fait par CFP c'est un fabricant allemand spécialiste du carbone.

Merci pour les compliments .

C'est clair qu'elle marche bien dans les tours mais tu verrais sans alternateur et avec le poids en moins de la patate!! Miam!

T'es un gros malade de tout peser sur ta balanace électronique
Super réalisation en tout cas, en plus une KAWA
Est ce que tu aurais un lien pour CFP? ou tu vas chez eux direct?

MA GNI FI QUE rien d'autre à dire ! ;)

ben1000z a écrit:

T'es un gros malade de tout peser sur ta balanace électronique
Super réalisation en tout cas, en plus une KAWA
Est ce que tu aurais un lien pour CFP? ou tu vas chez eux direct?

Non je passe chez eux par l'internediaire d'un pote!
delais long mais qualité au rendez vous!

Genou Z a écrit:

J'espère bien la voir rouler dans nos parages... super-boulot!

oui merci!!!
je vais ptet faire Chennevières ou Chambley en fin de saison histoire de faire les derniers ajustements en condition de roulage!

Ca y est après près de 2 ans de taf sur la becane elle est enfin prète. J'ai pu tester à Chenevières!
Restent quelques petits details à regler .

le moteur prends de tours un truc de fou sans l'alternateur et les 129 Kg à sec sont un regal à conduire.

L'an prochain boite de RR plus carbus FCR boisseaux plats et ram air sont au programme.
Une petite photo en mode decouverte lol j'avais l'impression d'avoir changer de moto ,plus vraiment les memes repères !

elle déchire , et joli boulot .

franchement mec il faut que des mecs comme toi, toutes les personnes prennent les dernières breles et les equipent à fond, toi non tu prends une moto mythique et tu l'as rendu sublime, beau travail mais à ce niveau de prépa laisse la dans un showroom ^^

un pote en avait une toute d'origine en état impeccable. On part rouler 200 bornes assez soutenues, en arrivant clac clac clac clac... pallier d'arbres à cames....

Il l'a fait reprendre 700 euros...

sur, pour le pallier car elle a un gros defaut s est le tendeur de la chaine de distri qui fait faire du bruit a la chaine car il ne la tend pas toujours bien .vraiment dommage pour lui .

salut, elle est splandide mieux que la vraie.

profite en bien

Très très jolie beau boulot