les 100 CH ... :uyt4:

A cause des 100CH je ne peux pas acheter une moto l étranger ?
Ou c 'est passage au mines obligatoire ,je precise que pour l 'utiliser sur la route .Donc si quelqu 'un a la solution miracle ou a dejà une experience similaire , merci de faire les infos

:54:

Normalement c'est les mines obligatoire...

Donc piste only ou bécane française...

c'est beau les lois Françaises... :feu:

J hallucine pour les lois francaises ,des freins Brembo Or ...

quelqu 'un sait combien ca coute et si c 'est la gàlere ...

Cela dépend en fait du type de bridage...

C 'est une moto belge

personne ?

Si ta machine est (ou a été) importée en France, il faut que tu contacte l'importateur pour qu'il t'envoie une copie du certificat d'homologation.

Tu prends alors rdv et présente ta machine à l'antenne régionale de la DRIRE ton tu dépends.

Je ne sais pas en revanche s'il font systématiquement un passage au banc ou vérifie la présence ou non du bridage.

Si ta machine n'a jamais été officiellement importée, ben c'est mort (pour un particulier, j'entends).

merci tant pis

100 cv sur route..c'est bien assez!
c'est même trop! de quoi prendre trop facilement des risques inconsidérés...

quand les motards arrêteront de faire n'importe quoi sur la route, quand ils feront un peu moins de bruit avec leurs pots full machin, quand ils respecteront les lignes blanches, quand ils rouleront homologué, quand ils arrêteront de doubler n'importe comment....

..Alors le motard aura du poids pour essayer de faire changer la loi...

On gueule on gueule...on n'est même pas capable de faire le ménage chez nous!!

Je sens que j'ai lancé le débat!

Grégoire

gregoire199 a écrit:: 100 cv sur route..c'est bien assez!
c'est même trop! de quoi prendre trop facilement des risques inconsidérés...

quand les motards arrêteront de faire n'importe quoi sur la route, quand ils feront un peu moins de bruit avec leurs pots full machin, quand ils respecteront les lignes blanches, quand ils rouleront homologué, quand ils arrêteront de doubler n'importe comment....

..Alors le motard aura du poids pour essayer de faire changer la loi...

On gueule on gueule...on n'est même pas capable de faire le ménage chez nous!!

Je sens que j'ai lancé le débat!

Grégoire

je suis d accord avec toi sur le faite qu une minorité nous donne pas une bonne image c est claire et c est tous se que les gens se disens en faite....

mais je suis pas d accord sur cette putain de lois des 100cv !!!explique moi pourquoi tu peux rouler avec une caisse de 600cv alors !!!!
on a un gouvernement de merde qui mise tout sur la repression , mais la repression cache le probleme sa ne change pas les mentalité et ne fais que remplir les poche de l etat ! on nous casse les couille avec les radars les exces de vitesse dans les zones la plupart du temps non dangereuse !!! t en a vus toi devant une ecole une seul fois hein ! moi jamais !
il ferais mieux de faire bien plus de controle d alcolemie en 10 de permis j ai soufflé qu une seule fois tu trouve sa normal ! tous les jours y des millliers de caisseus qui roule blindé ou avec un taux bien haut tout le monde le sais mais la l etat c en bas les couilles ..................

alors arrete de dire n importe quoi , une becane c est fais pour faire un peu de bruit roulé un peu vite et l homologation est une grosse fumisterie qui n a rien avoir avec le comportement ...................................!

fredracing a écrit:: C 'est une moto belge

la plus part des motos belges ont les cartes grises en version 100 cv
Renseigne toi !

gregoire199 a écrit:: 100 cv sur route..c'est bien assez!
c'est même trop! de quoi prendre trop facilement des risques inconsidérés...

quand les motards arrêteront de faire n'importe quoi sur la route, quand ils feront un peu moins de bruit avec leurs pots full machin, quand ils respecteront les lignes blanches, quand ils rouleront homologué, quand ils arrêteront de doubler n'importe comment....

..Alors le motard aura du poids pour essayer de faire changer la loi...

On gueule on gueule...on n'est même pas capable de faire le ménage chez nous!!

Je sens que j'ai lancé le débat!

Grégoire

Tu n'as lancé aucun débat, tu as juste ecrit des conneries :pouce:

iceman a écrit:

gregoire199 a écrit:: 100 cv sur route..c'est bien assez!
c'est même trop! de quoi prendre trop facilement des risques inconsidérés...

quand les motards arrêteront de faire n'importe quoi sur la route, quand ils feront un peu moins de bruit avec leurs pots full machin, quand ils respecteront les lignes blanches, quand ils rouleront homologué, quand ils arrêteront de doubler n'importe comment....

..Alors le motard aura du poids pour essayer de faire changer la loi...

On gueule on gueule...on n'est même pas capable de faire le ménage chez nous!!

Je sens que j'ai lancé le débat!

Grégoire

je suis d accord avec toi sur le faite qu une minorité nous donne pas une bonne image c est claire et c est tous se que les gens se disens en faite....

mais je suis pas d accord sur cette putain de lois des 100cv !!!explique moi pourquoi tu peux rouler avec une caisse de 600cv alors !!!!
on a un gouvernement de merde qui mise tout sur la repression , mais la repression cache le probleme sa ne change pas les mentalité et ne fais que remplir les poche de l etat ! on nous casse les couille avec les radars les exces de vitesse dans les zones la plupart du temps non dangereuse !!! t en a vus toi devant une ecole une seul fois hein ! moi jamais !
il ferais mieux de faire bien plus de controle d alcolemie en 10 de permis j ai soufflé qu une seule fois tu trouve sa normal ! tous les jours y des millliers de caisseus qui roule blindé ou avec un taux bien haut tout le monde le sais mais la l etat c en bas les couilles ..................

alors arrete de dire n importe quoi , une becane c est fais pour faire un peu de bruit roulé un peu vite et l homologation est une grosse fumisterie qui n a rien avoir avec le comportement ...................................!

Bah oui mais tu tournes en rond....la différence c'est que sur les bagnoles de 600cv y a combien de mecs que tu retrouves au cimetière ou à l'hosto?
Et sur une moto de 200cv; tu en retrouveras combien? 100, 200 fois plus?

C'est bien là le problème. En france on raisonne sur le nombre de morts...c'est peut être triste mais c'est comme ça! On peut lutter des années ça ne sert à rien...parce que l'objectif est de diminuer le nombre de décès.

Bien sur que les radars ne sont pas la meilleur solution..on le sait tous! On attend encore la réforme du permis, les alcotests etc....c'est clair.
Mais en attendant, les radars diminuent le nombre de morts (c'est prouvé!) et en plus ils rapportent de l'argent...ils vont pas se priver!!

Si tu autorises aujourd'hui les motos en full....tu vas avoir une augmentation du marché des sportives et surtout une augmentation du nombre de morts parce que les mecs vont faire n'importe quoi sur route ouverte....

On est tellement con en france qu'on est obligé de nous prendre par la main...et c'est normal puisque dès qu'il y a une connerie à faire..on la fait!

Alors la politique des 100cv c'est de dire: "attention mon enfant, comme t'es incapable de ne pas faire de conneries avec des 200cv..on va t'en donner seulement 106!"

Hé les gars, la route c'est pour se déplacer..pas pour se faire des sensations...!!

Grégoire

Bah, quand on entends (info/intox ?) que les "100cv" serait le fruit d'un deal entre l'état et la FFMC...
En gros, c'était les 100cv (et a cette époque, très peu de machine les atteignaient) ou la vignette.

Donc "100cv c'est pour ton bien mon petit".. sa me fait bien rigoler !

je parle d'aujourd'hui david. Vue la situation actuelle en matière de répression (piège à cons) je vois mal comment on pourrait justifer l'augmentation de puissance des motos sur notre territoire.

Greg

Faudrait deja se sortir des idées preconçues sur les Motards.

**Si tu autorises aujourd'hui les motos en full....tu vas avoir une augmentation du marché des sportives et surtout une augmentation du nombre de morts parce que les mecs vont faire n'importe quoi sur route ouverte....**
80 % des gros cube sportifs roulent debridées , la loin ne sert donc à rien de ce coté là.
Une R1 ou Gex bridée monte deja à plus de 250 Km/h , utilité de bridage ? zero
De plus les contructeurs font en sorte qu'elles soient de plus en plus facile à debrider.

Un rapport a été fait sur l'accidentologie motarde , il en ressort 1 chose , c'est que puissance et mortalité n'ont aucun rapport.
En effet , les stats que l'état nous ponds prend en compte TOUS les 2 roues , scooter , mobylette , 125 ( avec permis voiture sans formation , génial ) , et les gros Cube
Le plus gros soucis etant les medias qui s'acharnent à vouloir faire de la vente sur notre pomme.

2 Exemple flagrant :
Les 2 flics mort sur un gex à Lyon , à cause d'un chauffeur de PL bourré qui faisait demi tour sur une ligne blanche ...
Premiere remarque = Une verification va etre effectué pour controler la vitesse du Motard qui arrivait surement trop vite ( Tf1 , etc )
Il en resulte qu'il n'arrivait qu'a une allure normale , ce qui a été dit à demi mot ensuite .. trop tard le mal est fait ds l'opinion public.

Pas concluant pour certains , alors voici plus flagrant :

http://www.lefigaro.fr/2008/05/22/marseille-une-famille-tuee-par-une-moto.php

Le Titre accrocheur ... pour un motard fauché par une automobiliste ...