208 RR sous la pluie... ???

salut les gars..

je vous sui depuis pas mal de temps car je songe a me mettre serieusement a la piste, mais pour l'instant, pas le budget...

je fait appel a vous car j'ai un gros doute..

lundi prochain je roule pour le fun au vigeant, mon probleme est qu'il prevoient de la flotte et que j'ai que des 208RR certe quasi neuf mais bon, j'ai un doute que ca tienne...

je roule en 1400 gsx et ca me ferais chier de rester ds les padock...

du coup j'hesite a investir dans un train et le faire monter demain...

que me conseillez vous ??

HELP

merci

sur route quand il pleut, tu roule bien avec tes RR non?

La piste c'est également une route. Bon certes une route faites pour rouler vite.

Mais a toi de rouler sans être au dessus de tes pompes. Le moment le plus dangereux est quand la piste commence juste à se mouiller.

Après c'est pas par ce que tu es sur piste qu'il faut essorer comme un malade.

Aprend à chercher tes repères, travail la position, le regard... t'as pas besoin d'aller vite pour ca

justement je n'ais jamais tester les 208 RR sous la pluie mais j'avais les diablo corsa et c'etait des savonette d'ou mon anxiété

merci pour ta reponse rapide...

l eternel probleme de la pluie sur le circuit!!
Si pluie:
Le probleme d un train racing pluie c est qu il faut que la piste soit vriament mouillée, sinon ils vont chauffés tres vites, et se dégrader en 3 tours!!!
Des pneus racing, genre supercorsa sous la pluie sont des vrais savonnettes car ils ne chauffent pas et en plus n ont que tres peu de rainures pour evacuer l eau!
Des pneus routes sports sont le mieux si la piste est mouillée et si tu n as pas de pneus racing pluie!

Si piste détrempée:
Hopte qd meme pour un train de pluie racing (facile a trouver d occas pour une ptite centaine d euros)
Mais il faut etre équipé pour les monter au moment voulu (decolleuse de pneu...etc)

Si piste humide:
tu achetes des pneus racing (supercorsa), qui conviendront dans ta situation si la piste est simplement humide! Mais c un budget!!

ne, euh un 1400 GSX ca a quand même un peu de couple à passer, puis c'est lourd, donc faut rester très mesuré sur l'accélérateur et la prise d'angle.

Tu vera bien en ligne droite si tu as de la motricité, ca te donnera quand même des indications. Le RR n'est pas spécifiquement un pneu piste. IL a le gout, l'odeur, mais avec une gomme qui accepte de travailler aux basses températures.

Donc gonfle normalement pour un usage route, genre 2.4-2.5 et va y tranquillement en testant moto bien droite. Si ca patine trop vite, va y mollo, si ca tiens attend que la moto soit roite pour réaccélérer.

Je connais pas les D208RR. J'ai bien connu les D207RR et franchement ca tenais plutot pas mal

bon, on vas se la jouer folklore alors

il y a un gros risque de casse sur ce circuit?

de toute facon la machine est pas tres propres, les plastiques craignent rien, radia non plus, mais j'ai pas envi de la pourir, je pense que c'est le but de chacun...

pour rouler sous une piste mouillé avec ton GSX 1400, je te conseillerais plutot les D208RR aux supercorsa ou pilot race qui ont un peu moins de structures .
regarde là :
http://landiracingteam.over-blog.com/article-18730973.html

la vidéo est faite avec un CBR 600 chaussé en D208RR, ça tient un peu ! les gars qui doublent sont tous en pneus pluie :peteux:

je viens d'aller rouler ce matin sur route mouillée enfin plus humide qu'autre chose.. et ben c'est des vrais savonettes !! esperont qu'il fasse beau

La puie c'est dans la tete :leche: :chinois:

heu oui je sais, mais des grosses equerres c'est un peut plus que psy..