Votre HUILE MOTO ???

petite question quel sont vos marques préférée et pourquoi ? quels indices de viscosité prenez vous merci pour tous :chinois:

ptit lien pour savoir lire un bidon d huile :

http://www.lerepairedesmotards.com/technique/huile.htm

merci redman toujours aussi reactif :peteux: :pouce:

castrol 10W40 dans mon CBR900, jsais pas quoi dire de plus, elles se valent presque toutes...

Power 1 GPS 4T 10W-40/15W-50
Castrol Power 1 GPS 4T est un lubrifiant haut de gamme développé pour les moteurs 4 temps de motos hautes performances. Sa formule spécifique au pouvoir lubrifiant instantané pour une pleine puissance immédiate a été spécialement élaborée pour que, grâce à des frottements internes minimes, votre moto réponde aux sollicitations extrêmes en toute sécurité. Bénéficie de la technologie Trizone.

Castrol Trizone Technology : Les performances de votre moto 4T dépendent de la capacité à fonctionner efficacement et simultanément de trois zones essentielles - Le moteur, l'embrayage et la boîte de vitesses. Toutes les huiles Castrol 4T issues du concept Castrol Trizone ont été spécialement conçues et testées pour fournir un meilleur fonctionnement et une protection maximale de toutes ces pièces en mouvements

Je pense quelle sont toute pareil maintenant!!!!!!

pas faux, une synthese 100%

10w40 pour une moto avec peu de Km, sinon 15w50.
(pour les 4 cylindres)

pour les twins ca peux etre différents.

Carrefour 5w50 synthèse

Eagle4 a écrit:

Carrefour 5w50 synthèse

+1

IGOL 10W50

j'utilise de la Boxer en 10w50... semi synthese pour memere qui supporte mal l'huile en 100%... (suite aux conseils avisé d'un pote très bon mécano...)

Si je prend cette marque, c'est simplement grace au prix que j'ai, j'ai pas spécialement de préférence (même si la carrouf ou la auchan sont de tres bons choix parait-il)

motul v300 ...

pour moi c'est de l'HAFA en 100% synthese pour ceux qui connaissent,elle coute assez chere mais je la touche a un super prix...

motul 300 v pour le srad et motul 5100 pour le 11 gex

Ze Bip-Bip a écrit:

Eagle4 a écrit:

Carrefour 5w50 synthèse

+1

+2 je mets ça dans mes voitures et le mostro de madame et mon zx6r

Repsol!

Motul 300V

motul 300v ou castrol R4
10w40 ou 5w40

carrefour synthese 5w50 et jamais eu de soucis

E-Leclerc extralub 10w40 semi-synthèse, pour ma mamie (PC25)
Il parait qu'il vaut mieux mettre de la semi-synthese sur les moteur avec des bornes.
J'ai pas encore tourné avec, donc on vera!

Mais d'aprés ce que j'ai lu y a pas de raison.

Sinon mon SV1000S de route, c'est Carouf 5w50 100%, comme toutes mes motos de routes!!! Et jamais eu de problemes.

salut,

leclerc extralub 10w40 semi-synthese...elle était en t^te d'un comparo moto magasine...

Sa particularite, elle conservait ses qualités dans la durée, alors que certaines 5w50 de marques ne l'étaient qu'au départ et perdaient leurs qualités apres quelques kilomètres...

Carrefour avait été bien noté aussi.

a+

RV

Carrouf 100% synthèse 5w50 pour la Srad 750 piste et extralub 10w40 semi de chez leclerc pour la Srad de route.
Vu la fréquence de mes vidanges, j'ai arrêté depuis 2 ans d'acheter les motul and co et aucun pb depuis... Sauf que je fais de sacrées économies! :chinois:

Finalement pour mon PC25 qui a 57 000 kms, il vaut mieux de la 10w40 extralub semi-synthes ou de la carrefour 5w50 100% synthese?
Pour une utilisation 100% piste.

loublan7 a écrit:

Finalement pour mon PC25 qui a 57 000 kms, il vaut mieux de la 10w40 extralub semi-synthes ou de la carrefour 5w50 100% synthese?
Pour une utilisation 100% piste.

Perso je prends la carrouf pour sa tenue en haute température. Petit moins : à froid l'embrayage patine un petit peu (c parce qu'il y a un additif anti friction) mais après, plus aucun pb!

castrol r4 superbike en 10W50...

Pour moi j'ai toujours mis de la semi-synthèse LECLERC 10W40 (une des meilleurs dans les test motomag), et derniérement pour ma trx bleu de route j'ai fait la vidange avec de la Motul 5100 ester (semi-synthèse) en 10W50.

Je verrais bien la diffèrence en conso et souplesse de boite, à savoir que sur le trx le prix de l'huile est prépondérent car la conso est importante au fil des kilomètres et de l'age. (Yam trouve la conso normale jusqu'à 1l/1000km).

Nicos42 a écrit:

(Yam trouve la conso normale jusqu'à 1l/1000km).

Oui c'est le cas sur beaucoup de japonnaise... t'as interet de te promener avec ton bidon dans le sac a dos :leche: :cartonne:

nonogex a écrit:

motul 300v ou castrol R4
10w40 ou 5w40

tout pareil :pouce:

L'avantage c'est que si ton carter fait 2l, au bout de 2000 bornes t'as fait la vidange!!!

Nicos42 a écrit:

Pour moi j'ai toujours mis de la semi-synthèse LECLERC 10W40 (une des meilleurs dans les test motomag), et derniérement pour ma trx bleu de route j'ai fait la vidange avec de la Motul 5100 ester (semi-synthèse) en 10W50.

Je verrais bien la diffèrence en conso et souplesse de boite, à savoir que sur le trx le prix de l'huile est prépondérent car la conso est importante au fil des kilomètres et de l'age. (Yam trouve la conso normale jusqu'à 1l/1000km).

sur mon R6 je n'ai jamais eus à faire un appoint d'huile ...

Info ou intox :

Le 29/03/2008 par jesy du gsr forum :
petite precision sur la 5w50 carrefour depuis le passage a l'API sl de cette huile c'est plus mobil mais elf qui fabrique donc cette huile est de l'huile elf exeltium.rn

http://evzone.free.fr/huile.php

Alors, vous en pensez quoi ? !!

sylkolene sinon elf si j'en trouve pas