tu as fais un capteur avec quoi ???

2 ils en parellele et un condensateur (mais j'ai plus en tete sa puissance. mais si non il se declanche avec un aiment, pas super bien mais bon a revoir

un seul ILS suffit ..

il te manque une résistance dans ton montage ..

la puissance de ???? du condo ???? LOLLLLLL il n'y a pas de puissance ... il faut juste faire attention à sa tension de service mais là sur un PALM ça doit être du 3.3V donc tous les condos iront, et sa valeur ... de mémoire, je crois que c'est un 10µF et la résistance en série d'une centaine d'ohm ..

les ILS vendus en France doivent être mis à 8 cm environ ...
je n'en ai pas trouvé d'autre qui captent plus haut ... (mais j'ai pas tout essayé non plus ..) lol

oui j'avais une resistance avais oublier... lol

alors c'est que ton ILS est pas assez sensible .... ou trop haut ...

à 8 cm ça doit capter ....

perso j'utilise ceux là :

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=searchProducts&searchTerm=1718465&x=52&y=13

Je suis intéressé par ton IRE (sans shift light vu que je crois avoir compris que ce n'était pas encore au point avec les deux d'intégrés), pour le monter sur mon R6 de 99. Me confirmes-tu qu'il est fonctionnel sur ma moto et sans trop de bidouilles ?

Y a t'il un délais entre le changement de rapport et l'affichage du rapport sélectionné ? Le changement de démul' peut-il "fausser" un peu l'affichage ?

Est-il possible de l'avoir en main propre? Étant du coin.

Merci

Oui le shift light ne rentre pas ... enfin le programme dans le micro processeur .. plus exactement.

Sur l'R6 il te suffira juste de trouver l'info vitesse et l'info régime moteur. Sur le site je montre comment faire ... sur mon ancien R1 ... ça doit ressembler beaucoup ..
Sinon il faut aller chercher l'info jusqu'aux capteurs ... (voir le tuto sur l'FZ1).

Il y a un petit delai inévitable au changement de rapport mais il est court ... en 0.5 secondes environ.

Le changmement de démul n'a absolument aucun effet ... vu qu'à l'installation on lui "apprend" les rapports. Et puis de toutes façons, le capteur de vitesse prend la vitesse sur la boite et pas sur la roue ... donc ..

En main propre ... oui pas de soucis ...
On voit ça en MP ... ou envoi moi plutôt un message via mon site ...

;)

bonjour
je suis intéresser par un lumirap + shift
et d'un chronopist mais je voudrais savoir si il est possible de fournir avec l' ILS
merci
ben

oups !!!! oui merci ...
ce matin j'ai changé la page d'accueil ... et j'ai oublié de remettre les liens comme il faut !!!

MERCI BEAUCOUP !!!!!!!!!!!!!!

a du moi!!!

j ai commandé un chronopist,entre l envoie du chéque et la réception du coils,avec un WE dedans,moins d une semaine!!!

je vient de l installé pour demain a croix,tout va impect,j y ai mis un ILS,je verrait demain si ca va!!!
pour l instant,tous fonctionne!!!
je fignolerait la fixation du boitier plus tard!!!

a noté le dialogue par mail avec lorelei,trés sympa et pas avard en conseil!!!



je lui ai demandé plusieurs conseils et a chaque fois il ùma répondu et méme envoyé des plans(je préfére étre sure de mon montage avec plans et conseils)!!!

si ca c est pas du service!!!

aller,vouis direz demain soir si mon ILS fonctionne!!!

un ti copié_collé de ce que j ai mis sur d autres forum!!!

je me suit payé ca!!!

http://chronopist.free.fr/chronopist.htm

entre l envoie du chéque et la réception du colis,1 semaine,avec un WE dedans!!!
plan de montage:
http://chronopist.free.fr/divers/montagesonde.pdf

fini les chronométrage aléatoire du bord de piste!!!

montage de l ILS dans le tube!!!



mode d emploi!!!

http://chronopist.free.fr/manuel%20utilisation.pdf
ah ben ca marche nickel!!!
facile d utilisation,j arrive méme a voir dans la ligne droite,nez dans la bulle,mais faut vouloir!!!!
tu le met en route et tout est indiqué,y a plus qu a suivre!!!
on allume
on met le nb de partiels
on lance le chrono
on valide
et la y a un message d attente
tu peut resté 5 ou 10Mn en prégrille,c est pas grave
tu part,et dés due tu franchis le 1er partiel,il se met en route

fin de session,on fait stop
et la y a tous
nb de tours
temps de roulage
et on fait défiler les tours avec les chronos avec la touche start
le meilleur tour,y a une fléche devant

pour 88€ avec frais de port,c est pas du vol,c est garantie 1 an,en cas de panne aprés les un an ou de casse aprés chute,le mec répare,c est pas beau ca!!! et en plus,il répond a tous les mails et fournis des réponses détaillés!!!

montage du chonopist sur le té de fourche,avec des serflex,la pression(minime)excercé apr la cléf de contact,le maintient bien en place!!!
une fois la cléf retiré,le boitier se retire facilement,et je le range pour le transport et je le met chez moi au sec!!!



montage de la sonde!!!



vérification des temps!!!

Merci beaucoup ! mais n'en fait pas trop .... on va croire que je t'ai payé pour faire de la pub ... LOL

Donc ravi que tu sois content de ton achat ...

Pour ce qui est du service après vente (bien que je n'ai pas eu grand chose à faire pour le moment .... une soudure qui a lâché et des boutons à changer cause chute lourde ), ainsi que les réponses aux questions par mail ou téléphone, etc, ... c'est clair que j'y attache une grande importance ...

J'ai moi même demandé une info (il y a déja 1 semaine) sur un site d'accessoires électroniques (où le design fait vachement plus pro que le miens) et j'ai toujours pas eu de réponse !!!!
Ah ça pour remplir le caddie et passer commande avec la CB, c'est tout bien fait !!!! Mais pour le reste ... bonjour !!